Форум Львівського Тюнінг Клубу

[bodik01]

vovka, А ще, звертаємо ще увагу його розхід :
Місто 8.2л
Траса 5.2л
Середній 6.3л
Візуально салон сітроена "крутіший".
При таких показниках - вона вже стає "ВАУ"

[vovka]

про корсу opc нарив таке:
http://media.gm.com/media/za/en/opel/ne ... a_opc.html

Maximum power from the 1.6 litre turbocharged and intercooled engine is a healthy 141 kW @ 5850 r/min. Generally what would be described as maximum torque of 230 Nm is available between 1980 and 5800 r/min. The Corsa OPC has a little extra available however with an ‘overboost’ system that can be activated to elevate torque to 266 Nm when a short burst of extra performance is needed, when overtaking for example. Drive is via a six-speed transmission to ensure the best spread of ratios and optimised performance.

190 сил проти 180 у фієсти. моменту 230 проти 240 у фієсти. причому момент з 1980 оборотів і до 5800. у фієсти з 1500 і до 4500. тяга до 4500 у форда краща. далі у форда трошки падає.. інтересно чи до рівня 230 опельовського чи нижче. але у опеля є овербуст до 266 нютонів. ніби перевага ))

In a car that weighs in at 1280 kg this translates into a zero to 100 km/h acceleration time of just 7,2 seconds.

до сотки 7.2 проти 6.9 у форда.

18 каткив опеля проти 17 у форда виглядають перевагою.

розхід в опеля середній пише 7.9, у фієсти не знайшов. по трасі у фієсти ніби 5.8. думаю десь на одне вийде.

[vovka]

Місто 8.2л
Траса 5.2л
Середній 6.3л

щось слабо віриться якщо там 200 сильний мотор. треба перепровірити )))))
просто от в опеля 7.9 середній, а тут 6.3.. у фієсти десь тоже в районі 8 буде середній. в поло gti 6.1 по трасі а тут 5.2.. у фабія rs 6.2.. у фієсти 5.8 ніби.

1 літр по трасі шось крутовато ))

[Kirik]

Мені особисто подобається Citroen Ds4 :Рабочий объем 1.6 THP 200 МКПП-6 Максимальная мощность, КВт (л/с), об. - 147 (200) 5800Но ціна кусається - 33000$

ну цей сітроен прямий конкурент Фокусу, але ніяк не фієсті

а ось Citroen DS3 1.6T MТ Sport Chic вже конкурент фієсті

Объем двигателя 1598 куб. см
Максимальная мощность 150/6000 л.с. при об/мин
Максимальный крутящий момент 240/1400 Нм при об/мин
Наддув +
Разгон до 100 км/ч 8,1 с
Максимальная скорость 214 км/ч
Тип привода Передний
Коробка передач Механика
Число передач 6
Цена 26 450 $
і ціна доволі прийнятна як для такого класу.

також Renault Clio Rs

Тип двигателя 2,0l 16v
Максимальная мощность кВТ (л.с.) 203 л.с.
Максимальный крутящий момент (Н.м) 215
Тип коробки передач МКП
Число передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 225
Время разгона 0-100 км/с 6,9
ціна 30 тис., але тут вже більше конів, і моторчик такий ух

а то шо морда така, то напевн їхній фірмовий дизайн для заряджених версій

[andriy320e30]

як на мене всі машини цьго рівня виглядають негарно ну ше scirocco може бути
але всеодно любе купе гарніше. і ше де занній привід ?як получати задоволення
від передньго приводу незнаю

[andriy320e30]

моя думка краще купити 330 є46купе за 18шт і получати задоволення.зараз скажуть шо
воно буде ламатися .а я скажу наоборот ті нові скоріше розсипляться і впадут в ціні за 5 років набагато більше за беху чи мерса.може єдиний мінус це більший розхід по місті

[Kirik]

як на мене всі машини цьго рівня виглядають негарно ну ше scirocco може бутиале всеодно любе купе гарніше. і ше де занній привід ?як получати задоволення від передньго приводу незнаю

та не такі вони вже і негарні, в топ гірі 18 сезон 2 серія, ганяють на заряджених хетчах, і вони там отримають нормальне задоволення від їзди, в росії є цілий чемпіонат для заряджених хетчів, де ше треба вміти на передньому приводі нормально проїхати,але і задній привід харош, то вже як кому :)

+

18 сезон 2 серія
http://vk.com/video?q=Top%20Gear%20s17e ... _160363062

[andriy320e30]

чи салон можливо порівняти

[vovka]

і ше де занній привід ?

то би була ціна ще на 5 штук більша. а вона і так немаленька. рівень продаж впаде. задній привід на ТОП класах авто зараз є тому що це дорого.

всі машини цьго рівня виглядають негарно

просто тобі не подобаються. мені от всі сучасні бмв за невеликим винятками неподобаються з точки зору дизайну. і шо робити.. але ж беруть люди )))

але всеодно любе купе гарніше

і дорожче. якщо брати нормальні версії.

бо от наприклад бмв має задній привід. сама бідна версія 1 серії купе з атмо мотором 2.0 156 сил, немає тяги знизу, має розгін до 100 8.6 (гірше моєї фієсти, вже мовчу про нову), жере в місті просто неприйнятно на сьогоднішній день (11.4 по місту і 6.1 по трасі). і саме головне ціна в 27 000 ЄВРО і вигляд мягко кажучи теж на любителя. ну але зато задній привід і бренд бмв :) за то і платим.

[antik]

Renault Clio Rs

тачка голая как бубен, но вот моторчик там отличный

[andriy320e30]

то вже як кому :)

деколи хочеться повороти боком проходити :)

[andriy320e30]

і дорожче. якщо брати нормальні версії.

бо от наприклад бмв має задній привід. сама бідна версія 1 серії купе з атмо мотором 2.0 156 сил, немає тяги знизу, має розгін до 100 8.6 (гірше моєї фієсти, вже мовчу про нову), жере в місті просто неприйнятно на сьогоднішній день (11.4 по місту і 6.1 по трасі). і саме головне ціна в 27 000 ЄВРО і вигляд мягко кажучи теж на любителя. ну але зато задній привід і бренд бмв :) за то і платим.

про нові бехи згоден.якшо брати то тільки 3ку і вище і треба бути мажором

[vovka]

моя думка краще купити 330 є46купе за 18шт і получати задоволення.зараз скажуть шо
воно буде ламатися .а я скажу наоборот ті нові скоріше розсипляться і впадут в ціні за 5 років набагато більше за беху чи мерса.може єдиний мінус це більший розхід по місті

ну та шо ти прирівнюєш старі машини до нових машин :) то ж некоректно. нова то є нова. а 10 річна то є 10 річна. хтось же купив колись ту E46 новою і поторчав на всі гроші.. а ви вже "доїжджаєте". не то пальто )) коли нове воно краще.
глянь ціну на нову беху такого класу. 330i 3.0 258 сил.. 45000 євро. ясно що вона буде кручє чим фієста то можна 2 фієсти взяти за ті бабки. шо тут рівняти..

[vovka]

Тип двигателя 2,0l 16v
Максимальная мощность кВТ (л.с.) 203 л.с.
Максимальный крутящий момент (Н.м) 215
Тип коробки передач МКП
Число передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 225
Время разгона 0-100 км/с 6,9
ціна 30 тис., але тут вже більше конів, і моторчик такий ух

та я б не сказав що "ух". сил да побільше.. він атмо я так поняв. але моменту менше. 25 нютонів то відчутна різниця по жопоміру, а крім того ще й полка моменту в турбо набагато ширша. час до 100 тут 6.9, і у форда заявлений 6.9 :)

[andriy320e30]

E46 новою і поторчав на всі гроші.. а ви вже "доїжджаєте". не то пальто ))

ти думаєш вона буде гірша чим нова фієста.тут я сумнівають ну хіба добита
але якшо взяти ідеальну то вона буде краща надійніша і довше проживе .тому шо
там сильна ходова бо ше старого взірця .краша шумка матеріали і саме головне
простіший мотор без турбіни прямого вприску ремня і тд

[Thug]

і саме головне простіший мотор без турбіни прямого вприску ремня і тд

Побєда в тому плані ще кручє

як получати задоволення від передньго приводу незнаю

ага, типу як "без аналу - то не сєкас"

[vovka]

ти думаєш вона буде гірша чим нова фієста.тут я сумнівають ну хіба добита
але якшо взяти ідеальну то вона буде краща надійніша і довше проживе .тому шо
там сильна ходова бо ше старого взірця .краша шумка матеріали і саме головне
простіший мотор без турбіни прямого вприску ремня і тд

ну то некоректно так рівняти - якщо рівняти то ціни на нові машини.

+

сідаю в машину якій 10 років і бачу що то вже все застаріло.. салон протертий, руль протертий, дизайне застарілий, подушки безпеки неясно чи вистрілять чуть шо (в них тоже є срок служби), ремні не ясно чи спрацюють і т.п. я шось останнім часом став більше уваги приділяти безпеці.
нові технології, життя не стоїть на місці. відчуття в новій машині зовсім інші. і є гарантія, ти в машині впевнений, і таких на вулицях ще або нема або зовсім небагато, що є більший плюс до іміджу кому це важливо :)
відносно довше проживе я в тому сильно сумніваюсь.. в мене моя фієста без якихось проблем живе вже 5 рік.. міняєш масло та й фільтра з колодками.. ше дешо мінялось по гарантії. 74к пробіг - може і небагато. але я сумніваюсь що взявши в когось 10 річне бмв я небуду мати гемора наступні 74к.. там шось вилізе полюбому. як не датчик то термостат, як не термостат то якісь гідріки, або якийсь ремінь тре поміняти, або гур загуде або рейка або ше якась фігня.. а ще як гнити почне то взагалі печаль. то можна багато спорити що краще б/у чи нове. але якщо є гроші то я навіть думати небуду шо брати і візьму хай класом нижче але нову в салоні :)

і я б на твому місці повірив що нова фієста може дати багато задоволення в їзді в швидкісних поворотах незважаючи на передній привід. ну не подріфтуєш, зато в поворотах всьо чотко і впевнено. відчуваєш себе трохи гонщиком :)) для того ті машини і роблять. я би хотів з кимось поганяти на чайці на час.. з любою машиною де +- однаково коней. з любим приводом. ціна питання 200 баксів на всьо про всьо. але шось бажаючих нема. а самому їхати не так цікаво. може наступного року ? ))

[andriy320e30]

я би хотів з кимось поганяти на чайці на час.. з любою машиною де +- однаково коней. з любим приводом. ціна питання 200 баксів на всьо про всьо. але шось бажаючих нема. а самому їхати не так цікаво. може наступного року ? ))

тут ше від гонщика залежить і від того хто як ризикує машиною :) я наприклад
боюся розбитися в бетон бо є тільки одна машина на якій кожен день їжджу до
дівки

[andriy320e30]

в мене моя фієста без якихось проблем живе вже 5 рік.. міняєш масло та й фільтра з колодками..

в тебе ше простий мотор тіпа як в бмв м42 -90х років.тому і надійний.а от ті мотори з прямим вприском і турбіною горять на раздва коли одна форсунка забивається від нашої бензини навіть датчики детонації і лямбдазонди не помагають

[Romko]

vovka,
Alfa Romeo MiTo 1.4 16v tb Multiair QV,
170 сил
250 Нм
6л/100
35000 баксів в Європі

http://moto-avto.net/autonews/7272-Alfa ... _foto.html