Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

машина має бути не тільки для того щоб по асвальту скакати

а для чого має бути спортивна машина в першу чергу ?
то так можна замість 17 катків з низьким профілем поставити 15 з високим. а то вдруг десь диски покоцаєш і гулі понабиваєш, та й підвіску можна мягеньку, нашо той жосткий спорт.. тьоща буде протів ))

там полюбому кліренс не як у ферарі. та машина жип ше той ))

[Fobos]

vovka, я також не шарю, для чого на спорт версії ставити ППД, цікаво чи на порші панамера ставлять ППД, концерн же той самий, бачив на вулиці, така височенька

[AnGeL]

то мені здається, чи нові німці зроблені з пластику??? просто якось вже не вперше бачу/чую, шо дуже багато запчастин пластмасові, причому це такі запчастини які б не мали бути пластмасові... ну от навіть тільки з того шо в нас на форумі: в Е65 піддон АКПП пластиковий, в пасаті В7 ніша піз запаску пластикова... ше з того шо згадав, на форд конект 8 року ролик натяжний пластиковий, причому впевнений шо це не тільки на цього форда... в опелі астра Н передні стійки (за задні не знаю) зверху кріпляться пластиковими защолками
не знаю, чи то все з метою облегшення (я б волів щоб машина була на 20 кг важча, але такі деталі були металеві), чи то просто для більшої надійності не знаю за нових японців, можливо там така сама ситуація, принаймі ще такого про япошок не чув...

[Enter]

AnGeL, вот тебе машина з жиліза зроблена і вже в дюрах

[AnGeL]

я б сказав шо то просто приділяють дуже велику увагу деталям
ше згадав про всякі тумблери і перемикачі в німцях... для прикладу всі зняють як в е30 вмикаються габарити і ближнє, в той самий час на сівіку 4, це все було зкомпоновано на підрульовому перемикачі. теж увага до деталей і дрібничок. і це не поодинокі випадки... в багатьох німцях ті всі перемикачі чимось нагадують рубильники якими оживляли франкенштейна

[AnGeL]

Enter, там нема скрізних отворів це є раз, і вам ще не надоїло??? все, після зими приберу ту ржавчину шоб вам стало легше, бо мене вона якось не хвилює ані трохи... вон тігер-нігер їздить ржавий, і нічо... якби хто питав я буду під нього косити або пильну пружини і буде rat&low

[AnGeL]

доречі, згадав, на одному форумі люди продають трохи дуже старих японців... ось один з них http://jdm.in.ua/forum/viewtopic.php?f= ... bd5f32173b

по фото можна побачити в якій коплектації дане авто 82 року.... доречі, там теж світло на підрульовому перемикачі вмикається... і це 82 рік!!! а в е36 як вмикається???

[BOXER]

ше згадав про всякі тумблери і перемикачі в німцях... для прикладу всі зняють як в е30 вмикаються габарити і ближнє, в той самий час на сівіку 4, це все було зкомпоновано на підрульовому перемикачі. теж увага до деталей і дрібничок.

ну це питання смаку, погодься
особисто мене більше пре окремі кнокпи на ПТФ-ки, фари, повороти...
на Авео наприклад було фари+повороти+ПТФки на одному ричагу, якось убого і не цікаво ІМХО.

[Escort]

AnGeL написав:
ше згадав про всякі тумблери і перемикачі в німцях... для прикладу всі зняють як в е30 вмикаються габарити і ближнє, в той самий час на сівіку 4, це все було зкомпоновано на підрульовому перемикачі. теж увага до деталей і дрібничок.

ну це питання смаку, погодься

+500.
Мені наприклад теж не подобається та крутілка на фари, але в мене в 20-ти літній німецькій машині це все включається також на підрульовому перемикачі, так що це не аргумент

[AnGeL]

BOXER, ну питання смаку то одне... мене теж пре шоб було купа різних кнопочок, крутілок в всяких штучок-дрючок, дачиків і ше шоб воно все підсвічувалось, типу як в авді, але суть в тому що в новіших машинах всі приходять до такої компоновки, яка на більшості япошок була ще 30 років назад...

[axel]

Enter, там нема скрізних отворів це є раз, і вам ще не надоїло???

Візьми на драг викрутку, я тобі продемонструю
на фоткці неозброєним оком видно, що там сквозна корозія.

в той самий час на сівіку 4, це все було зкомпоновано на підрульовому перемикачі

фу як то кончено.....сідаєш перший раз в машину вночі, робиш такі очі починаєш шукати де та фігня вмикається.. в результаті не знаходиш і починаєш світити телефоном бо воно там ніхрєна не підсвічується....

а в е36 як вмикається???

нормально, вмикаєш запалення і з лівої сторони біля щитка вмикається світло на панельці з керування світлом. світиться вона постійно при увімкненому запаленні. у всіх БМВ так. щоб не шукати.

[vovka]

в мого форда так само як в бмв )) небачу незручностей. навпаки для чого перегружати підрульові перемикачі всякою фігньою яку потрібно клацнути 2 раза на добу.


от єдино що неподобається то це тупе включення дального в мому форді у вісімці нормально доречі. включається дальнє в туж сторону що і блимання дальнім. я замість блимання постійно його включаю, ніяк не призвичаюсь )) у 08 блимання в одну сторону, а включення в іншу. інтересно як в японців ))

[Enter]

vovka, в японців немає дальнього

[axel]

AnGeL, ти мені краще скажи як в тому ж цівіку наставляється яскравість підсвітки приборної панелі?
І як вмикається паркувальний ліхтар?

[Kost]

інтересно як в японців ))

така ж шняга в мене.. атстойно

[AnGeL]

фу як то кончено.....сідаєш перший раз в машину вночі, робиш такі очі починаєш шукати де та фігня вмикається.. в результаті не знаходиш і починаєш світити телефоном бо воно там ніхрєна не підсвічується....

нє, ну ото ти собі прогнав... це як на мене навпаки зручніше, бо все одразу під рукою, а не десь на панелі. в новіших бмв вже ж все зроблено на тому перемикачі...

на фоткці неозброєним оком видно, що там сквозна корозія.

та в тебе бачу орлине бачення

включається дальнє в туж сторону що і блимання дальнім.

+1... довго привикав хоча вже як привик, то воно якось і зручніше виходить, бо не потрібно штовхати той ричаг вперед... ну то вже таке... перші пів року вважав шо то тупість і воно по [цензура] зроблено

п.с. добре, проїхали ті тумблери, віднесем то до того шо фломастери різні, а як будем з пластиком????

[BOXER]

добре, проїхали ті тумблери, віднесем то до того шо фломастери різні

[Sluva]

інтересно як в японців ))

в мене так як на твоїй 08 а в Коста і Енджела чомусь виходить навпаки

[AnGeL]

BOXER, ну мені особисто ті тумблери вдаються атавізмами, і коли все компактне мені це зручніше. комусь можливо і подобається крутити той перемикач як в радянських телевізорах, а комусь витягувати ту ручку, як підсос в жигулях

[Novel]

а включення в іншу. інтересно як в японців ))

В японців якраз так як ти хочеш! :)

AnGeL,

Прикинь не у всіх німців таке є як ти описуєш з тими тумблерами як це у ВАЗ-ах. До прикладу в Мерседес Віто якраз все в підрулювому - наприклад мені так більше подобається.

Зауваж окрім пластика - в сусідній темі чувак хоче свій автомобіль шумити віброю та шумкою. Як же так? Це ж німець!