Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Romko]

Шкіра на рулі теж ніжна, вже є царапина. Тепер радий що в мене тканинний салон а не шкіра. Читав негативні відгуки.

угу, не та тепер якість матеріалів в німаків... в знайомого на SuperB останньому ззаду невдало сів хлопака в джинсах і вже є розпорка на шкіряній сідусі (десь заклепкою зачепив)

[Igor4ik]

andrew, " ну та напевно,тобі видніше!!! "

[andrew]

Igor4ik це форум і тут кожен висловлює свою думку..є певний досвід тому я так і написав..
Все одно буде вирішувати власник :)

[Lyubomyr]

Вичитав що є складності/нюанси при встановленні винтової підвіски, особливо Bilstein. В чому воно заключається?

Хто чув про такий варіант Bilstein B14 PSS ?


andrew, Тобто найкраще замінити рідні пружини+аморти на інших виробників?

[BOXER]

Lyubomyr, на Б14 ти собі зуби повибиваєш і хребці в хребті позміщуєш ІМХО (з того, шо читав) Б6 ше більш-менш, Б8 вже дуже жостко. Ну і ціна тих Б14 буде космічна. Рахуй, якщо тільки передні стойки Б6 на Астру мою в районі 300-350 євро за пару! А кожен наступний "етап" (Б6-Б8-Б10-Б12-Б14) дорожчий за попередній на порядок. Ну і Б12 і Б14 це вже аналог ралійних комплектів...
Lyubomyr, оголоси бюджет, зараз ми тобі підберем шо нада

[Pioneer]

може діло то не моє але я нешарю для чого купляти комфортну машину представницького класу і поті ставити спорт підвіску? крайнім випадком яб робив пнєвмо щоб де треба пузом впасти і покрасуватись а так їздити і горя незнати,шкода просто нову машину з кулька такого класу і за такі гроші зозвалити піддон чи вирвати вихлоп з патрахами))) а з заниженням на наших дорогах ніяк)

[cat-yellow]

Я теж вибачаюсь, але я згадав прислів"я, що коли собаці немає, що робити - то вона собі яйця лиже....
По темі - не треба з тим пасатом нічого робити, гарне і добротне авто, кататись і не мучити себе думками, що б його тут відкрутити-прикрути

[Lyubomyr]

оголоси бюджет, зараз ми тобі підберем шо нада

бюджет діло розтяжиме

може діло то не моє але я нешарю для чого купляти комфортну машину представницького класу і поті ставити спорт підвіску?

так я і не хочу спорт. Я, бачучи то на картинці, не розумію як воно буде мягко/твердо і т.д.
Хочу трохи нижчу посадку і щоби не козлила на швидкостях, не гупала по наших колдобинах, тобто загалом підвищити комфорт. Це основні пріоритети.
Не приходилось поки мати справу з вибором підвіски

[BOXER]

Я, бачучи то на картинці, не розумію як воно буде мягко/твердо і т.д.

те, шо на картинці жостко пісєц і більше для спорту підходить.
тобі більштайни вище Б6 точно не підходять.
пробуй спочатку нижчі і чуть жорсткіші пружини взяти, ті ж Айбахи -30 мм. А там якшо треба буде стойки поміняєш, зрозумієш чого хочеш

[Igor4ik]

Pioneer, згідний,але дійсно то ППД є некомфортним!а європейські комфортніші і нижчі!

[Pioneer]

Pioneer, згідний,але дійсно то ППД є некомфортним!а європейські комфортніші і нижчі!

так якщо говорити про стокову підвіску але європейця а тут мова іде про вінти а вних я комфорту ніякого не бачу нівяких, ну тобто як сказати для мене комфортна жостка машина але нівякому разі не такого класу як Б7 :)

[andrew]

BOXER нащо ти пишеш те в чому не сильно розбираєшся :) Без образ
Б6 і Б8 по жорсткості однакові тільки Б8 під занижену пружину..
Б6 для нього буде зажорстко це я гарантую на 99%
Йому треба амортизатори. які регулюються ..інших варіантів для нього я не бачу..
Якби він їздив на Б6 перед тим то можна було б про щось говорити, а так можна про них забути на це авто..
П.С. Їзджу на аналогу Б6 класно.. але для більшості - жорстко :)

[Igor4ik]

Pioneer, та я взагалы мовчу про той варіант! не думаю шо автор на таке піде
а ше коли йде мова про плани 18, а там 35-45 профіль і ті вінти то буде просто алабама! тоді вже й 3 точкові ремні, ковші,каркас, 4поршневі тормоза, апгрейд турби ну і....))))))))))))

[BOXER]

andrew, там мало бути Б14 описка.

на Б14 ти собі зуби повибиваєш і хребці в хребті позміщуєш. ІМХО (з того, шо читав) Б6 ше більш-менш, Б8 Б14 вже дуже жостко. Ну і ціна тих Б14 буде космічна.

[andrew]

BOXER а ну тоді сорі :)

[Lyubomyr]

короче в мене зараз повний каламбур з тим вибором, чую треба вечером сідати і гуглити вищеописані варіанти

[andrew]

Доречі Б14 хороший варіант із регулюванням але явно не на Пасат..
Тому варіанти ось такі:
1.Пружини від Європейки+сток аморти
2.Коні+пружини від Європейки
3.Коні+Ейбах
4.KW - і не буде вона на них жорстка !!

[Lyubomyr]

2.Коні+пружини від Європейки3.Коні+Ейбах4.KW - і не буде вона на них жорстка !!

а як правильно підбирати аморти і пружини? вони ж бувають різної жорсткості. Ще розумію -30 або -40, але при різній висоті пружин і жорсткість мабуть теж різна?
Ще треба дізнатись чи мої морти ППД відрізняються від європейських.

[andrew]

Lyubomyr мали б бути довші

[Lyubomyr]

мали б бути довші

то чи будуть нормально працювати аморти ППД + європружини?