Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Фордівський двіжок DOHC він такий...

взагалі то він маздовської розробки

[RULES]

почитав теххарактеристики нової BMW 320D xDrive
авто важить від 1490кг. 2.0 турбодизель, повний привід, 184к.с., 380нм, 8-ступінчата автомат коробка.
максималка 230км\год, до сотні 7.6сек. і саме головне витрата в комбінованому циклі 4,8 л\100км
це на тему чиї інженери круче. а ще там є 3.0 дизель на 258к.с. з середньою витратою на задньому приводі у 5.1л

[RULES]

або наприклад M550D xDrive взагалі монстр. дизель-мотор 3.0 з 3! турбінами. повний привід, автомат.
потужність 381 к.с., крутний момент(увага!) 740Нм.
максималка обмежена електронікою у 250км\год, розгін до 100 4,7сек
і витрата в комбінованому циклі 6,3л\100! але якщо газ притиснути мабуть набагато більше випє.

[wazzup]

RULES, краще на дешевій тойоті палити багато бензину з такою ціною на бмв це якшо рахувати ціну проїханого кілометру
а інженери круті то факт! Q5 на 2.0 дизелі 5.9 середній

[cat-yellow]

RULES, да, мотори круті однозначно, але ше трохи і ніхто їх робити не буде, чуть шо - під заміну

[RULES]

RULES, да, мотори круті однозначно, але ше трохи і ніхто їх робити не буде, чуть шо - під заміну

технічний прогрес)) хоча колись і про жигулі казали що порівняно з москвічом то неремонтопридатна машина. такшо все відносно

[andriy320e30]

але ше трохи і ніхто їх робити не буде, чуть шо - під заміну

а чо ше трохи .їх полюбому невигідно ремонтувати.люди які купляють такі дорогі з нуля машини більше 5років неїздять на них.а потім хто їх купить тоді буде
офігівати з того всього.

[RULES]

в світі авто і виготовляються з часом життя максимум у 10 років. і купляючи нове авто там люди готові на то що через 5 років авто можна здати на металалом або за копійки продати. держава тому теж сприяє, вводячи жорсткіші норми на вихлоп. відповідно на старій машині стає банально невигідно їздити.
в ту схему цілком вписуються супер-складні авто і народ купляючи авто наприклад на 5 років за 30000євро продає його після юзання за 3000євро, тобто зразу закладає в ціну юзання +5400євро в рік на амортизацію

[DNK]

форд собі гонить в рекламі,ше б поставили ферарі і бугаті і обігнала б їх,я б вважав форд самою швидкою машиною

[cdrom]

народ купляючи авто наприклад на 5 років за 30000євро продає його після юзання за 3000євро, тобто зразу закладає в ціну юзання +5400євро в рік на амортизацію

ти сам віриш в то що ти написав. Покажи мені 5-річне авто, яке було куплене новим за 30к, не попало у ДТП, і коштує тепер 3к.

[BOXER]

cdrom, ну та за кордоном так і є. тільки не через 5 років, а 10. Бехи Е46 яскравий приклад :)

[RULES]

народ купляючи авто наприклад на 5 років за 30000євро продає його після юзання за 3000євро, тобто зразу закладає в ціну юзання +5400євро в рік на амортизацію

ти сам віриш в то що ти написав. Покажи мені 5-річне авто, яке було куплене новим за 30к, не попало у ДТП, і коштує тепер 3к.

йдеться про закордон. зараз пошукаю

[RULES]

лови http://car2be.com/browse_by_make_model/ ... -l170.html

[cdrom]

в середньму така машина коштує там в районі 10 к.у.о. http://autos.yahoo.com/used-cars/overvi ... y&start=91
І не факт що куплена була за 40к.у.о.
BOXER, пише реально, за 10 років так, а за 5 років не дуже віриться що машини втрачають 90% вартості, навіть за кордоном в тій же Європі

[RULES]

може і 10. але суть в тому що там 25 літні машини не коштують третини вартості нової (закид в сторону ВАЗ)

[wazzup]

в світі авто і виготовляються з часом життя максимум у 10 років. і купляючи нове авто там люди готові на то що через 5 років авто можна здати на металалом або за копійки продати. держава тому теж сприяє, вводячи жорсткіші норми на вихлоп. відповідно на старій машині стає банально невигідно їздити.
в ту схему цілком вписуються супер-складні авто і народ купляючи авто наприклад на 5 років за 30000євро продає його після юзання за 3000євро, тобто зразу закладає в ціну юзання +5400євро в рік на амортизацію

з нашим рівнем життя це неможливе

[RULES]

у всьому цивілізованому світі авто купується за суму небільше 9-12 місяцячної зарплати, а найчастіше за 6-8 місячну зарплату, а мобілки максимум за пів зарплати. тобто для українців найреальнішим авто була таврія і славута.

[wazzup]

у всьому цивілізованому світі авто купується за суму небільше 9-12 місяцячної зарплати, а найчастіше за 6-8 місячну зарплату, а мобілки максимум за пів зарплати. тобто для українців найреальнішим авто була таврія і славута.

[andriy320e30]

у всьому цивілізованому світі авто купується за суму небільше 9-12 місяцячної зарплати,

на 5 років за 30000євро продає його після юзання за 3000євро

наприклад є30 як коштувало нове біля 5000ує так і коштує зараз а в ідеалі з нормальним мотором то і 7-8 .

[AnGeL]

andriy320e30, то вже скоро як раритет буде, і почне дорожчати...