Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pavlolvov]

Ну я мав наувазі від інжекторних вазів такі як на 09 або на нивах на фішку 4-х контактну ! де всередині комутатор є. Може я неправильно назвав його в попередньому пості , просто незнаю яка між ними різниця !

[vovka]

Ну я мав наувазі від інжекторних вазів такі як на 09 або на нивах на фішку 4-х контактну ! де всередині комутатор є.

модуль 4 контакти. катушка 3 контакти.

[Fobos]

pavlolvov, не зв’язуйся краще з модулем!

[pavlolvov]

значиться так : кришка ,дпкв, прокладка, шків 60-2, 2 комутатори , блок мая, бк вже є , осталось купити калинівську катушку . вв дроти , фішку на дпкв , і на один комутатор ! щеб Fobos телефончик скинув до повного щастя!

[pavlolvov]

Fobos, впринципі все купив крім вв дротів ! і катуху теж вже взяв ! так що , проводити дроди до датчика температури ? думаю що гірше з ним небуде ,і заодно появиться підтримка оборотів при прогріві холодного двигуна особливо зимою! тоді завтра почну проводку клєпати (я так надіюсь). і ще одне: на форумі maya нерадять катушку кріпити дуже близько до двигуна , обгрунтовуючи це тим що катушка буде перегріватись! а це недуже добре!!!

[Fobos]

pavlolvov, дроти ясно що проводь, ну і стосовно розміщення катушки вірно підмічено, ххоча в стокових шеснаріках у ВАЗа модуль запалювання на клапанній кришці та і в багатьох машинах катушка окрема на кожну свічку надівається прямо на неї і рахуй ледб не в самому моторі, ну але вони на то розраховані, у мене наприклад також катушка на двигуні кріпиться збоку.

[AXID]

pavlolvov, де купляв блок майя? В комплекті є якась інструкція?
Виклади будь-ласка фотки всіх потрібних деталей.

[Fobos]

AXID, купити блок не проблема, якщо цікавить прошу в ПП.

[pavlolvov]

AXID, тобі може помогти Fobos !
нарахунок всій потрібних деталей і нюансів крім блока тут по ссилці на офсайті мая, дуже добротний звіт по встановленню!!!!!єдиний нюанс на 08 походу треба корпус маслонасоса міняти під ДПКВ !!!

http://maya-auto.com/forum/viewtopic.php?f=82&t=159

[pavlolvov]

значить по мпсз: проводка вже практично готова на 95 відсотків всі кронштейни кришки датчики і катушка на своєму місці! остається все прокласти в гофрах і скомотувати підключення блока до напруги і розвести окремими перемикачами бз(як аварійне) і мпсз(як основне) запалення! потім викладу фото зробленої роботи!!! далі буде.............

[Fobos]

pavlolvov, люблю коли все так відповідально і скурпульозно, тоді все надійно і безвідмовно. Запускати сам будеш чи під’їдеш? Головне знайди кути нормальні пару наборів, там можна з любої системи імпортувати майже.

[pavlolvov]

Покидав сьоня всі дроти в гофри, розпаяв фішки з maya щоб можна було блок знімати єслі чьо! навів порядок зі старою проводкою ! зараз щераз їду до авто допідключати остальне ! а так практично під завершенням
Юра я напевно підїду , побачимо!

[Fobos]

pavlolvov, мене пару днів небуде ві Львові

[pavlolvov]

кароче все підключив, в менеджері все настроїв під свій мотор, вкл той екран де шкали і завів на рідному зп! на приборах показує тільки вольтметр і температуру , дад 16 ,тахо нуль ! пробував завести - мертво! іскри нема і я так зрозумів що нема сигналу від дпкв ! прозвонили всі дроти, все гуд і правильно підключене! прошивка перша була 206с потім поставили 201с далі непаше! зазор вринципі на дпкв десь 1-1,2 навідь їздив на базар його поміняв на другий бо при затяжці болтіка його викручувало наперекос! я вже задрався і нервів до того нехватає!

[nazik.lviv]

Скільки коштувала б установка цього добра під ключ на 21093 карб?

[pavlolvov]

думаю що то була проблема в тому що я з онлайн сховища незавантажив кути тойсть калібровки ! сьоня все зробив і попробую щераз , надіюсь що вона заведеться!

[VETERAN]

А якщо та вся трахомунь відмовить десь на автобані, або ще гірше - в незалюдненому місці?
Рекомендую возити в багажнику повний комплект контактного запалення.

[Fobos]

pavlolvov, ДАД 16 розхід, через те, що ти не відкалібрував його, я тобі то зроблю якщо сам не допетраєш, то написано на форумі майі і на сайті детально, а оберти не показує, полюбому щось не атк підключено на ДПКВ, спробуй поміняти дроти на датчику місцями + з -, дріт у тебе екранований? Заземли його біля блока.

А якщо та вся трахомунь відмовить

Ну знаєш, все може відмовити, але надійність МПСЗ нічим не гірше чим надійність трамблера, у мене в трамблері також колись датчик холла відкрутився і його розмололо. Тут надійність полягає в відсутностіц рухоих елементів, все просто як двері, ДПКВ зчитує сигнали, він не горить, далі блок отримує сигнали, він також виходить рідко з ладу бо спроектований на відмовостійкість і всі виходи захищені, далі катушки, ну тут вже як повезе, купиш якісну і дорогу — прослужить сто років, купиш китай — замкне при при першій сирості, свічки, дроти, про то не будемо згадувати, ДАД якщо відмовить, то доїдеш куда завгодно, хіба розхід поміняється і детонація може бути незначна при певних настройках кутів.

[VETERAN]

А вихідні кола (вихід на катушку) не підводять? Я вже зі своїм комутатором раз став на кругу в Польщі. Та ще й під дощем. Корок зібрав не маленький. Добре, що під рукою був новий і підставити його зміг за хвилину. Машина була з вантаженим причепом - руками не попхаєш, а по довжині - перекрив весь круг.

[Fobos]

VETERAN, а ну комутатор я упустив, але з MaYa можна використовувати дуже надійні комутатри bosch BIP 373 хоча і вінницькі комутатри VTN доказали свою надійність, тим більше, що нагрузка на комутатор при статичній роздаі іскри в 2 рази менша, бо він працює тільки на 2 циліндри.