Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ibit]

я завжди у себе мірявв без газу... а що газ дає??
компресія міряється на холодному двигуні.... а із газом просто буде трішки бенза змащувати циліндр? і відповідно кращі показники?
я взагаліто напряму включаю втягуюче(стартер) і клапан холостого ходу перекритий... не через ключ...
чесно кажучи інструкції правиьної ніколи не бачив у якій послідовності це робиться по "правильному"

поуи писав вже кілька коментів:

ibit, матчасть! http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html

там пише усе навпаки ніж мені казали дядьки

Код: Виділити все

двигатель должен быть "теплым" (70-90 градусов)

називається на вір на слово

[vovka]

компресія міряється на холодному двигуні...

компресія міряється на прогрітому.

а із газом просто буде трішки бенза змащувати циліндр? і відповідно кращі показники?

при вижатому газу доступ повітря нормальний для заміру компресії.
якщо газ закритий то повітря мало попадає і відповідно компресія нижча.

тут детальний мануал.
http://ab-engine.ru/smi/30-33kom.pdf

ам пише усе навпаки ніж мені казали дядьки

міняй дядьків

[BOXER]

а якшо педаль елеткронна?
і мені теж по-різному казали - одні на гарячій міряти, іншій - на холодно. міряв і так і так - результат практично однаковий.

при вижатому газу доступ повітря нормальний для заміру компресії.якщо газ закритий то повітря мало попадає і відповідно компресія нижча.

про шо і написано:

Компрессию измеряют как с открытой, так и с закрытой дроссельной заслонкой. При этом каждый из способов дает свои результаты и позволяет определять свои дефекты. Так, когда заслонка закрыта, в цилиндры, очевидно, поступит мало воздуха, поэтому компрессия будет низкой и составит около 0,6-0,8 МПа. Утечки воздуха в этом случае сравнимы с его поступлением в цилиндр. Вследствие этого компрессия становится особо чувствительной к утечкам – даже при малых неплотностях ее значение падает в несколько раз.

[ibit]

тут детальний мануал.
http://ab-engine.ru/smi/30-33kom.pdf

ibit написав:
ам пише усе навпаки ніж мені казали дядьки

міняй дядьків

та але то краще коли покаже меншу комперсію ніж максимальну...
треба буде поміряти тепер і "по інструкції" і порівняти результати....
дякую.

[vovka]

та але то краще коли покаже меншу комперсію ніж максимальну...

чим то краще ?

то просто некоректний результат буде і ти зробиш неправильний висновки про стан мотору.

а максимальну можна показати якщо підняти обороти стартера і ще долити масла в циліндри при продажі машини якраз саме то шо треба :)

[zelja]

поциент скорее жив, чем мертв? Шо за вердикт?

16 бар ... вердикт хз вскритіє покаже...

[ibit]

16 бар ... вердикт хз вскритіє покаже...

а скільки книжка пише для цього двигуна у новому стані? це дизель чи бенза?

[vovka]

16 бар ... вердикт хз вскритіє покаже...

imho масляна компресія..

якби ти долив масла в циліндри і поміряв ще раз - я думаю переконався би в цьому.

[zelja]

imho масляна компресія..

так так було масло в циліндрах....

[zelja]

а скільки книжка пише для цього двигуна у новому стані? це дизель чи бенза?

хз ну точно не 16

[ibit]

і що рішив робити? це масло валить через клапана напевне..?? тільки голову ремонтувати?

[andriy320e30]

якшо опель то можна тільки голову зробити .в мене так друг зробив і перестала брати масло і диміти.але повністю з заміною клапанів і тд.йому прискорив це потання вірваний ремінь грм :)

[George734]

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Свечной ключ
t Динамометрический ключ
t Компрессометр

Условия проверки
l Температура моторного масла должна быть не менее 30 °C.
l Напряжение на выводах аккумулятора не ниже 11,5 В.
l Все электрические потребители, например освещение и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
l Если автомобиль оснащён климатической установкой, её также следует отключить.
Порядок проведения проверки

– Вынуть предохранитель из блока предохранителей.
Указание Удаление предохранителя отключает электропитание форсунок.
– Отсоединить разъём катушек зажигания.
– Снять катушки зажигания с выходным каскадом → Глава.
– Вывернуть свечи зажигания свечным ключом
– Проверить компрессию с помощью компрессометра
Указание
Работа с компрессометром ⇒ Руководство по эксплуатации.
– Второй механик должен включить стартер.
– Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Величина компрессии:
Новый двигатель: 10..14 бар избыточного давления
Предельно допустимое значение: 7,0 бар
Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 3 бар
– Установить свечи зажигания и катушки зажигания
– Опросить регистратор событий блока управления двигателя, устранить выявленные неисправности и удалить соответствующие ошибки .