Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Opelevod]

Думаю, з таким движком вже краще взяти тих років "пассата" 1,9 тді. Б5 чи т.п.

Канешно, ходову робити по космічним цінам

Все-ж таки оригінал краще за "копію"

Краще вже ауді

Ти думаєш ходова на СуберБ від гольфа?

[BOXER]

Ти думаєш ходова на СуберБ від гольфа?

від опеля! а надійність від БМВ

[Schulz]

Audi A4, Passat Variant B5, Super B однакова ходова. Принаймі дуже багато спільних з/ч йде на ті всі марки.

[cat-yellow]

Schulz, во-во
аналогічно Octavia/Bora/A3/ і навіть Seat вроді якийсь (не пам"ятаю)

[olko02]

2.5 TDI на Супербі не такий вже і страшний, бо в основному на них вже стоять двигуни серії BDG, де виправлені попередні косяки( в основному ГРМ механізм), які дуже поширені на ауді, пасатах з тими ж 2.5 двигунами до 2002 р/в..
Якщо грамотно продіагностувати можна брати і 2,5 - розхід в нього залежить від стилю їзди, але меншим 10л. не буде (місто).
1.9 тоже не погано їде, в остовному двигуни AWX -з насос-форсунками , 130 коней і 280(чи 290) крутного, чого цілком достатньо, розхід по місту не менше 7.5л.

[Ziro-cool]

виправлені попередні косяки( в основному ГРМ механізм), які дуже поширені на ауді, пасатах з тими ж 2.5 двигунами до 2002 р/в..

звідки знаєш шо ппомилки виправлені?
вищезгадана мною ауде не менше 10л соляри на 100 по місту, то правда.

на 1.9 ніколи довго не їздив.

[S_V_B]

Schulz, до чого тут копія, суперб більший і кращий за пасата і новіший можна купити за ті ж гроші

там для задніх пасажирів на 10 см більше по довжині за рахунок задньої дверки, по ширині вони одинакові, якість пластмаси центральної консолі кака повна , а в принципі між ними різниці в технічному плані немає, нічим суперби не кращі. Маю достатній досвід експлуатації суперба 1.8Т і пассата Б5 1.8Т. І чомусь на пасаті розхід в районі 1 на 100 км получається менший. ІМХО

[olko02]

звідки знаєш шо ппомилки виправлені?

Більшість супербів 2,5 ідуть з двигунами DDG (ауді 2,5 з двигунами серії В.. ідуть тільки з 2003, а до 2003 тільки двигуни серії А..), правда суперби також можна зустріти з двигуном AYM, але це велика рідкість.
Так от відмінність двигунів В.. від А.. полягає в основному в тому що там модифіковано механізм ГРМ, а саме стоять інші гідрокомпенсатори, вали, і саме основне -ричаги приводу клапана (в народі рокера) - на двигунах А.. - стоять VAG 05910944, а на В.. VAG 059109417J.
Тому двигуни серії В.. позбавлені основної болячки своїх попередників, а саме швидкого зносу (150-300 тис.км. пробігу, як в кого_) валів, рокерів і гідрокомпенсаторів.