Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy320e30]

там ж коняк збільшили в 2 раза порівняно зі стоком, а вихлоп був заводський.

недумаю.турбіна від врх більше 250лс на повному наддуві не видасть іто
при ступені 8.5 .а зараз на 0.5 думаю там десь 170+-.треба заміряти хотя б спрінтом.
вихлоп полюбому 10 конів і моменту має дати

[vovka]

andriy320e30, ну то я так приукрасив трохи ))) там в стоці вроді 130 сил нє ?

[andriy320e30]

вроді 133 по книжці і 180моменту

[AnGeL]

гов, гов, ГОВ!!! шо ви тут строчите тіки тоді коли мене нема???

AnGeL написав:
тоді машина хоч і втратить в динаміці, зато максималка перевалить за 200...

а нашо?

ну в мене зараз на 5-тій 100 км/год при 3000 об двигуна, на таких обертах турбіна вже крутиться на своїх робочих обертах, відповідно якшо буде довша коробка, то та сама сотня буде досягатись при менших обертах, то ж розхід по трасі зменшиться... та й так би мовити, хто їздив на коротких коробках по трасі, той знає... якщо при атмо моторі 3000 то ше не сильно багато, то в мене то середина робочого діапазону. якось так...

AnGeL написав:
губа - для тих хто думає шо то тільки стайлінг - придивіться, вона утворює додатковий повітрозабірник, для кращого охолодження, бо проблема з високою температурою тут здається піднімалась, тепер більше доступу для холодного повітря, і машина стала менше грітись!!!

початкова мета була явно не та

тут спорити не буду, шукав іншу губу, але найшов таку, ото ж маємо те шо маємо.

На рахунок вихлопу то 95%
Vomont написав:
відчутя пятої точки.

і не більше, просто сток в тебе не гудів і ти не відчував роботи двигуна можна так сказати.

я вже замахався про то повторювати... якшо Паша тоже відчув різницю, то значить вона є. реально дупою різниця відчутна ТІЛЬКИ В ДІАПАЗОНІ ВИХОДУ НА БУСТ, А САМЕ ВІД 2000 ДО 3000: РАНІШЕ НА 3000 ПОЛУЧАВ "ПЕНЬКА ПІД ЗАД" А ЗАРАЗ ЙОГО НЕМА, ПЛАВНІШЕ І ШВИДШЕ ПОЧИНАЄ ДУТИ І ВСЕ!!!!!!!! В РОЗГОНІ ДО 100 ЧИ ШЕ ШОСЬ ТАКЕ РІЗНИЦІ В ПІВ СЕКУНДИ НЕВІДЧУЄШ, ЯКШО ВОНА НАВІТЬ Є!!!
і стоковий глушак гудів не тихіше, бо був прогорений... та й зараз вона не сильно гуде...

DNK, та не сварись, BOXER нормальний тіп ну темперамент в нього такий

але при наявному у львові стенді не помірятись, це мякокажучи дивно, я вже не кажу про стенлову відстройку моторчика...

моторчик відстроєний дуже добре і професійно, так як Паша вже не одну турбохонду відстроїв
а на стенд я давно хотів, але

вже помоєму не наявний.. останній раз Фобос звонив то казав шо вже продали

думаю як появиться на трістарі новий, то заміряюсь... хоча

турбіна від врх більше 250лс на повному наддуві не видасть іто
при ступені 8.5 .а зараз на 0.5 думаю там десь 170+-

[Vomont]

в тебе запиравив вихід труби турбіну? турбіна не надувалась на стоковій трубі? спул був раніше?
якщо ти даш відповіді на ці питання тоді тобі стане ясно треба тобі труба стокова чи ні

[Vomont]

Vomont, +1 жопомєр звичайно штука хороша, майже "рейслоджік"

я про теж саме пишу

[Ziro-cool]

ну в мене зараз на 5-тій 100 км/год при 3000

херасе,
в мене на автоматі і на 4тій передачі менші оберти. 100=2800

[AnGeL]

ну от, нарешті перевзувся... ну шо тут скажеш - ЖИП
одні скажуть шо треба менший профіль, бо стоїть 205/50, можна 205/45 поставити буде норм... Хрдрайв скаже шо всьо норм, а я дивлячись на то всьо скажу шо воно туда 18 просяться, бо місця вагон, але я навіть заікатись поки дома не буду, бо виженуть жити в гараж
ну те шо треба донизу на 2-3 см то вірняк, але пиляти пружини не хочу... хіба взяти б/у сток, пильнути, суто для вигляду, (думаю не проблемно найти) так аби мати про запас стокові... бо на нормальні тре нормально каси...
на рахунок зеленого - мене пре і хоть стріляйте ні сірі, ні золоті, ні чорні не прикалують... зелений як протилежний до червоного, чотко контрастує, і поки буде так...
звісно варто зауважити що керованість на голову зросла, машинка дуже гостра стала, відчуття як на картингу ну і відповідно динаміка мало того шо колесо більше набагато (4 см в діаметрі), так й в порівнянні з сліками вага тоже зросла конкетно розгін тупіший, гальмування тупіше, накат сильніший і т.д. але то не така вже і страшна проблема в разі чого вдіти сліки на гонки... коротше от такі то пироги

[AnGeL]

Ziro-cool, вот-вот

[Chell]

AnGeL, Жирно... Колір саме то!!!! Класно дивиться...

[Донецкий]

AnGeL,
Я буду просити модерів, щоб змінили твій нік з AnGeL, на Шрек

[AnGeL]

Донецкий, ми нє такіє как всє

[tetraider]

AnGeL, колір дисків крутий нереально

[Ziro-cool]

реально прикол тіко в тому шо бруківка прикольна, спосіб кладки прикольний
занижати не треба, будь реалістом, у вівторок був в красному, там дорога галіма мені 16-ток було шкода.
колір дисків норм, для ДЖМ норм, (хотя я не спец)

[DNK]

ДЖМ

ЖДМ

[Ziro-cool]

та яка ріжниця

[AnGeL]

Ziro-cool, велика

ну на зимових вона була в мене на 2 см нижча, і мені було нормально їздити... + в нас згрубша вже полатали дороги... то ж -20 мм не помішає...

і до чого тут бруківка???

[Danko]

Диски Жир! АЛЕ Спереду чорно червоне то всьо як наляпано, вже зроби шось з тими переходами нарешті, ато якось ніяково капот чорний, губа чорна...решту червоне... і ще пороги чорні, і тому ззаду збоку вигляд ніякий, ззаду тоді або юбку став, або бампер тюнінг став...
У тебе зад вищий від переду, чи то так на фото получилось??? Бо виглядає ніяково, таке враження, що срака піднята, а перід сток.

[hrdrive]

ти знайєш мою думку
все чотко! і буде ше краще, сам знаєш чому

пи.си подвіря афігенне!

[AnGeL]

Danko, ти сам знаєш відповідь на всі свої зауваження - йди до дупи

а якшо серйозно, то я то всьо прекрасно розумію, шо воно всьо різне: перід - пороги - зад. приблизні плани я озвучував раніше, і сам розумієш, шо шоб перефарбувати всьо, то трохи займе і часу і коштів... пороги будуть такі як хрдрайв шукає, і ззаду клики на бампері, + пороги будуть в колір, і воно буде всьо норм