Форум Львівського Тюнінг Клубу

[haker-ok]

Всім привіт, сталась така біда на моїй 9-ці заклинив замок запалення, в друге положення не повертається, для їзди я вихід знайшов заводжу машину контактною групою, а замок використовується лише для блокування керма ))) стоїть там замок на дві фішки (з релле) підкажіть будь-ласка чи можна поставити так званий замок нового зразка замість того що стоїть, якшо так то що там треба переробити, якшо в кого є схема як то зробити то буду дуже вдячний...
П.С. мені в магазині ше запропонували ше замок від 10-ки він з підсвіткою, може його можна присобачити було б теж не погано.....

[nazikey]

haker-ok, в мене таке було поміняв замок і забув. А з заводу в мене йшов з підсвіткою міняв на такий самий. Як на мене там різниці нема а би не Китай.
Якщо в магазині так каже то хай випеше чек і домовся якщо не підійде то повернеш і все.

[haker-ok]

nazikey, так діло в тому шо мій штатний замок на 2 фішки в одній стоїть релле а друга підєднюється до колодки з якої керується стартер та інші прилали, а замок нового зразка на одну фішку, тобто без релле значить треба буде шось з дротами комбінувати....

[nazikey]

тоді візьми такий як в тебе був але новий та й не парся.

[haker-ok]

так як в себе в місті не знайшов потрібного замка запалення (на 2 фішки, тобто стандартною на 8 контактів і фішкою на релле) то купив замок нового взірця (з одною фішкою на 8 контактів) встановив його і все працює, за вийнятком сигналізації, так як вона була підєднана до реле, хотів перепаяти дроти того реле на новий замок запалення але тут полізли підводні камені на контактній групі замка запалення старого взірця є 6 проводів а на контактній групі замка нового взірця - 4 проводи,контактні групи переставити не вдасться так як корпуса замків запалення відрізняються. Шановні електрики підкажіть будь-ласка як правильно підключити ту другу фішку до замка запалення нового взірця, які контакти куда перепаювати....

[torba]

haker-ok, ти щось не так пишеш !!! що за реле ? рідне по запаленню ? чи доставне по сигналці, блокує запалення ? мені б легше було б тобі потелефону пояснити, зробив би все в онлайні...

[haker-ok]

torba, рідне по запаленню, я так розумію шо в замках старого типу це релле стоїть для розгрузки замка, а в замках нового типу ніби як контакти надійніші і того релле не потрібно, і під це релле в мене підключена сигналка

[torba]

в новому тоже є реле просто воно не зразу біля замка а в блоку запобіжників, старе реле підключай обовязково, візьми десь кантрольку, найди на замку головний дріт по запаленню і в розріз його підключи реле, сигналку відключи з реле, то неправильно !!! сегу підключиш вже від самого замка там все є і плюс і плюс при запаленні, мінус візьмеш з реле !!!

[haker-ok]

а в тебе часом нема схем замків запалення старого і нового зразків? цікаво чому в старому взірці 6 дротів а в новому взірці 4 дроти

[maisteroleg]

Какие мы ленивые...

[haker-ok]

ось зроби картинку з контактами з замків запалення, в старому зразку то як в мене було а в новому зразку просто розводка контактів від замка до фішки, підкажіть як підключити ту релюху з старого замка на новий

[maisteroleg]

Так и не понял в чем проблема
Замок работает?
Сигналка куда подключена? Нет питания или блокировка была на разгрузочном реле?

[torba]

maisteroleg, тепер понятно, з сеги на це реле йшов дріт блокіровки, на управління реле...