Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Orrrk]

От власне проблема, навернувся мій редуктор в 2106, є редуктор але невідомо від чого як його розрізнити?
От найшов в неті
Главная пара(передаточное число):
2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нет - ну куле грузовой
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше - оптимальный вариант
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая - идеален для тех кто ездит много и быстро.
Але як видно різницю? Ну і як на місці розрізнити чи редуктор нормальний чи нє.Я розумію що це кіт в мішку але мабуть має все немати шату і т.д. мабуть є якісь зовнішні ознаки

[b_andriy]

всередині на шестерні пише або модель або кількість зубів

[ibit]

http://www.autozap.narod.ru/2/02200201.html

Код: Виділити все

Например, маркировку «ВАЗ 2106 11\43 4537» следует истолковывать следующим образом:
    «ВАЗ 2106» — модель редуктора;
    «11\43» — 11 зубьев на шестерне, 43 зуба на колесе;
    «4537» — номер комплекта шестерен главной передачи. 

розрінити важко.. але принаймі провірити люфти, їх немає бути або міннімальні.. між великою шестернею і хвостовиком.. покрутити сателіти.. і чи віська сателітів не люфтить.. одною кукою блокуєш стателіт а другий крутиш...... чим більше люфтить тим більше вбитий редуктор.... це так із власного досвіду... я не спеціаліст...

якщо купуєш то має бути "номер комплекта шестерен главной передачи" одинаковий на 2 елементах.. значить не ремонтований частково.....

[pavlolvov]

В мене редуктор 2102, коли ставив блоку то натпис був на планетарці 2102! Швидкість на полонезівській приблизно 140-150 при 3700-4000 об! зато дріфтує як монстр! Це показники на моторі 1,2! зараз 1,5 і ще непробував!

[slim_painter]

Orrrk, розрізнити який редуктор - дуже просто. крутиш 10раз хвостовиком і рахуєш оберти полуоськи. найди в неті як то правильніше і які результати якому оредуктору відповідають.

провірити редуктор по суті ніяк. ну якзо є люфти чи з"їжджені зуби, ну то ясно шо то кал, але це не розглядаться. тре ставити на машину і їздити у всіх режимах і слухати гуде/не гуде

[Liuskywalker]

slim_painter, отут погоджуся на всі сто , бо сам так пробував . Красивий зовні, без люфтів і заїдань , пятно вродь правильне - а поставив - реактивний літак в салоні після 60-70 !

[pavlolvov]

slim_painter, згідний 100%! Так як і коробки все методом тика на авто!
можна ще окремо купити хвостовик і планетарку плюс підшибники і то все перебрати і регульнути але якість теперішніх запчастин бажає бути кращими!!!!!!!!!

[Orrrk]

Народ а як його ставити важкувато? А то маю скачану книжку про ВАЗ 2106 і там так ніби неважко піввісі розвести чуть по бокам, зняти кардан, при чому знімати я так розумію нетреба навіть мітки ставити, бо буде ставитись новий редуктор, потім відкрутити 8 болтів і все є щастя. Зібарти все і зворотньому порядку.
Чи як завжди будуть якісь підводні камені?

[Liuskywalker]

Orrrk, злити масло з моста, відкрутити кардан від фланця, завести набік , зняти колеса, барабани, відкрутити 4 болта кріплення кришки -фіксатора полуосей, прикрутити барабан зворотньою стороною двома болтами і сіпнувши за нього видьорнути полуось . Відкрутити редуктор , очистити чулок від залишків прокладки . Надіти на редуктор нову прокладку (я промазував її легесеньким шаром високотемпературного герметика) , встановити редуктор , наживити болти , дотягнути рівномірно навхрест , вставити полуосі і т .п . :)

[pavlolvov]

перший раз я свій знімав на асвальті на 2 -х ящиках з під молока нічого там складного нема .зняв колеса поки масло зливається.може треба буде трос ручніка відпустити бо до болтів пів осі дедолізеш. для вірності зубилом вдариш там де скручується кардан з редуктором .заодно при демонтажі кардану глянеш на болти і гайки чи непозривані.знімаєш барабани .якщо незлазить з відпущеним ручніком то ззаду є болти розводки колодок(якщо незагнили) якщо і надалі незлазить то 2викрутки і молоток тобі поможуть тіко без фанатизму .незабувай що барабани алюмінієві.ще один трабл може пів вісь незлазити томущо загниває на підшибнику от його деколи вибити є дуже важко .в поміч буде якщо найдеш вибивачку.але пів осі якщо знімляться то краще їх з моста витягнути бо поки будеш знімати редуктор то заляже сальнік.але якщо він пріє то теж поміняй.і все ,знімаєш редуктор ставиш другий .залити масло незабудь!в мене це зайняло десь хв 20-30!

[pavlolvov]

Короче якось так!

[LADA]

Сорі за оффтоп pavlolvov, прочитай ПП

[Liuskywalker]

надалі незлазить то 2викрутки і молоток тобі поможуть тіко без фанатизму .незабувай що барабани алюмінієві

не треба молотка , два довгі (сантиметрів 6 ) болти рішають , в барабанах для того є два отвори з різьбою

[pavlolvov]

Та знаю я!тільки вони теж незавжди помагають!буває трба з сторони в сторону повиважувати! а то прунжинки ся злетят і колодки раком встануть .тоді шо він буде робити?

[pavlolvov]

самий гемор це зняти барабани і витянути полуосі .все остальне пльове діло!

[nonuk]

Швидкість на полонезівській приблизно 140-150 при 3700-4000

ну це явно перебор, спідометр або тах. на заміну !

по калькулятору при: 175\70 р13, ГП 4,44, 5передача 0,8
- 4000об це 120км

[VETERAN]

колодки раком встануть .тоді шо він буде робити?

Через отвори по краях барабана можна колодкам допомагати вийти.

[Orrrk]

Якщо я правильно зрозумів то задня частина барабана має залишитись на корпусі моста?
Думаю що буду сам то все робити бо майстер хоче за це все 150 грн. А в мене ніби руки з правильного місця + яма в повний ріст в гаражі) Але ще таке масло треба лити нове чи старе може підійти?

[Liuskywalker]

Якщо я правильно зрозумів то задня частина барабана має залишитись на корпусі моста?

походу ми тебе заплутали остаточно
нагугли мануал по ВАЗу з фотками\малюнками, розділ "Снятие\Замена полуосей" і ""Снятие редуктора заднего моста" - так буде надійніше :)

масло треба лити нове чи старе може підійти?

якщо старому ні не бракує- то можна і старе , хоча в мене ,наприклад, правило: якщо щось злив з авто (тосол, тормозуху, масло) - то міняю одразу на свіже!

[Orrrk]

міняти на свіже то звичайно. Просто якщо поставлю а редуктор буде гудіти то крім того що треба буде їхати вертати редуктор треба ще й кожен раз буде масло купувати. Поставлю, переконаюсь що негудить тоді злию старе масло і залию нове)






Народ підкажіть ше таке а чи можливо десь шукати редуктор на шроті в області?????? Бо у Львові луплять ціни шо огогогого. Заїхав на базар на перфецького то б.в. там небуло від 06, був від 01 за 800 грн. Новий в магазинчику в підвалі в тому новому будинку коштував 1400 грн, але нове то є нове воно мабуть недуже по якості теперішніх запчастин, відїжджу 5 тис і може гудіти почати. Ну хз порадьте шось?