Форум Львівського Тюнінг Клубу

[CAT]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5008 прочитай кожне слово уважно і зрозумій чому Тойота на останньому місці. От для чого сперечатись якшо ти реально не в курсі шо таке Корола і шо таке Фокус?

[vovik]

Зауважте, що навіть я не сперечаюсь

[wazzup]

це вже факти, тепер і я згідний за форда

[weber]

Я так поняв висновок наступний, vovik має змінити коровку на фокус :)

[vovka]

я тобі написав шо тихіше в салоні ніж в Гольфі 6, а Гольф 6 обєктивно є один з лідерів класу.

може то в тебе просто gti гуде ? :)) ну він має гудіти. думаю якшо взяти фокус ST або RS то там шуму явно побільше буде ))

[cat-yellow]

Аячесно кажучи , як і пан адмін - ніоли до цього не сприймав серйозно для себе марку Форд. Але глянув тести - рулить тачка і по ціні і по керованості і по розходу... Шось в тому є.

[vovik]

Я так поняв висновок наступний, vovik має змінити коровку на фокус :)

з самого початку то мав бути фокус 1,8 тдсі. Але в 2008 якраз в лютому березні була зміна моделей з 2-ки на 3-ку фокуса і чекати треба було аж до квітня-травня. А машина була потрібна вже на вчора. тому вибір був за тойотою. Жаліти не доводилось ні разу, але наступна машина напевно буде 4х4 і в дизелі. Взагалі часто доводилось їздити на фф 2 (в шаті фірми 17 таких машин) - там нічого екстраординарного я не юзав крім підігріву переднього шкла. керованість дещо відточеніша ніж в японці, проте з іншого боку цензурились там з ними досить часто. зараз мондео в дуже багатьох - кажуть все ок. Тільки от до нас вони везуться або в буді довгій або седан з бардачком замість багажника.
а взагалі для мене зараз є найважливішим аргументом - 3 роки гарантії без обмеження пробігу . тому форд має шанс бути наступною машиною.

[cdrom]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5008

порівняння цін на обслуговування на сервісі - справді цікаве...

[vovka]

порівняння цін на обслуговування на сервісі - справді цікаве...

да.. я тоже звернув увагу. якось тойота сильно виділяється з натовпу

[CAT]

хух.. я думав буде драка) а народ сприйняв))

може то в тебе просто gti гуде ? ) ну він має гудіти. думаю якшо взяти фокус ST або RS то там шуму явно побільше буде ))

ні, в Гольфі не мотор більше гуде, всі аеродинамічні шуми більше чути, особливо якшо на даху лижний багажник в обох машинах одинаковий встановлений з одинаковою кількістю лиж - на Гольфі його чути більше... Ну це і не дивно, попередній Фокус був доволі шумний тому Фордовці попрацювали над цією проблемою на ура...

[vovik]

хух.. я думав буде драка) а народ сприйняв))

відверто кажучи статєйка трохи попахує...

Від себе тільки скажу, що регламентні ТО по тойоті в нас і в московії відрізняються в грошовому еквіваленті (суджу з тої статті). І зі статті ж видно що в них ще якісь проміжні ТО. В нас в середньому ТО на Ауріс коштує 1200-1700 грн що 15 тис. км

Аеродинамічні шуми тойоти - не коментуватиму. Хто любить свої вуха, той зробить обезшумку. :)
Сидіння водія орієнтовно після 200-тої тисячі почало відверто напрягати мою спину - поперекової підтримки там не було ніколи, проте після такого пробігу спинка "зтопталась", тим самим значно погіршила ситуацію. лікується маленькою подушечкою
А в інших аспектах авто тільки позитивно служило мені.

[AnGeL]

шось тема заглохла...

тут друг має 2101, з торпедою від бмв 3, від м-ки. ну я на вигляд подумав шо то від е30, але то виявилось шо то від е36... і зразу згадав драку, коли тут говорили шо е36 то сама ліпша машнина, загадав шо всі при виборі мною машини радили е36... ну от торпеду саму порівняти:










???
чим та е36 така хвальона??? динаміка??? 2.2 втек тоже валить, і 325 нестягне... керованість??? думаю небагато машин можуть похвалитись такою підвіскою і керованістю як в прелюді, + 4ws багато рішає... хто їздив той знає... дизайн??? думаю мови нема... надійність??? спірне питання... чому тоді всі хвалили її так??? чим вона така хороша крім того шо то бмв??? ну якшо s2k i z4 нехотіли ставити в один ряд, бо хонда вже була як спорт, то тут вроді клас то однаковий...

[vovka]

думаю небагато машин можуть похвалитись такою підвіскою і керованістю як в прелюді,

давай літом на чайку. з менш потужним передньоприводним фордом порівняєм :)

[AnGeL]

vovka, я ппц хочу на чайку, але навряд чи вийде.... та й я знаю шо твій табурик файно повороти пише

[Fobos]

Останні три фотки то вартбург?

[andriy320e30]

шось тема заглохла...

тут друг має 2101, з торпедою від бмв 3, від м-ки. ну я на вигляд подумав шо то від е30, але то виявилось шо то від е36... і зразу згадав драку, коли тут говорили шо е36 то сама ліпша машнина, загадав шо всі при виборі мною машини радили е36... ну от торпеду саму порівняти:










???
чим та е36 така хвальона??? динаміка??? 2.2 втек тоже валить, і 325 нестягне... керованість??? думаю небагато машин можуть похвалитись такою підвіскою і керованістю як в прелюді, + 4ws багато рішає... хто їздив той знає... дизайн??? думаю мови нема... надійність??? спірне питання... чому тоді всі хвалили її так??? чим вона така хороша крім того шо то бмв??? ну якшо s2k i z4 нехотіли ставити в один ряд, бо хонда вже була як спорт, то тут вроді клас то однаковий...

[Apokalipsis]

останні 3 фотки як таке уродство можна придумати

[axel]

бмв 3, від м-ки.

AnGeL, Тут я все зрозумів, далі ти вже міг не трудитися

думаю небагато машин можуть похвалитись такою підвіскою і керованістю як в прелюді, + 4ws багато рішає... хто їздив той знає...

Їздив на Прелюді і їздив не на одній 36 купе. В прелюда нічого особливого не побачив 36 приємна тиха і керована машина. Навіть CRX більше сподобався ніж Prelude.

дизайн??? думаю мови нема...

мда... короткий випуклий дах і коротка срака прелюда тебе так і пре.
Не забувай, що Е36 все таки 4 місна машина, а не для двох дорослих і двох безногих

2.2 втек тоже валить

4 циліндровий мопед

ну якшо s2k i z4 нехотіли ставити в один ряд, бо хонда вже була як спорт, то тут вроді клас то однаковий...

Я за то щоб навіть поставити з Z3M не то щоб з Z4.
AnGeL, А о ту фотку де показано що сидіння різні треба було заховати.

[CAT]

2.2 втек тоже валить, і 325 нестягне... керованість??? думаю небагато машин можуть похвалитись такою підвіскою і керованістю як в прелюді, + 4ws багато рішає...

на рахунок керованості Е36 М3 - її шассі вважається найкращим в цьому плані серед машин седанів початку- середини 90-х...
2.2 вітек валить? а ти їздив на 325 або 328? відчував культуру роботи М60 і М62 моторів? чи для тебе в машині важливіше тільки за скільки розгін до 100?
а на рахунок дизайну - я не шарю як прелюд взагалі може подобатись, удодство якесь.. ну дивіться самі, дві машини 97 року:

а Е36

[axel]

CAT, Ти не шариш, цей прелюд що ти виклав він конкурент для: