Форум Львівського Тюнінг Клубу

[yurec13]

а на рахунок, що не оцинкований кузов, може посперечатися! Батько перед зимою зацепив дві дверки, точніше його зацепили, до тепер ні ржавчини немає...

[BOXER]

Igor2011, ну Тарас:) написав про вмираючий електропідсилювач і його космічну вартість. + стук рульової.

[Igor2011]

yurec13, може метал просто нормальний. Колись на 2106 далекого 80 року теж крило було царапнуте до металу - теж не ржавіло.

[Igor2011]

вмираючий електропідсилювач

його можна відключати? а вартість його яка?

[BOXER]

якшо його відключиш - руль буде крутитись як в камазі
для того він і підсилювач
вартості не знаю - пробий на офіційному сервісі.

[sergey]

якшо його відключиш - руль буде крутитись як в камазі

На Камазі руль одним пальцем крутиться, гідропідсилювач тоже є.

[Igor2011]

руль буде крутитись як в камазі

ясно, що відключати не бажано, але на випадок чогось...
чому як в камазі - вази, наприклад, 21093 є без підсилювача, то то там крутиться доволі легко.

[BOXER]

sergey, я умовно.

[BOXER]

Igor2011, все можна продіагностувати при бажанні обох сторін.

[Taras:)]

в батька ріо 1,4 з гідропідсилювачемчи акценти з електро йшли?

Акценти з 2006 року йшли з електро...
Igor2011, він в них просто відключається....
якшо брати в офіціалів то вони ціну луплять шось 11к. грн, а так можна найти за баксів 400-500, але гарантії ніхто не дасть..
ти краще зайди hyundai.club.com.ua там є купа окремих тем про то, просто я б особисто брав 1,6

[Igor2011]

Taras:), так почитаєш це все - там проблеми, і там проблеми - переконуєшся, що ваз то сила - там немає проблем. Принаймі вони всі вирішуються малим коштом, в більшості випадків можна зробити самому і за короткий час... :)

[Demyan]

Старий акцент мені не подобаєтсья на вигляд, новий гарно зроблений, але в нього є ряд косяків - я хотів брати його але відмовився. Зараз маю Кіа Соул новий - наразі політ нормальний, як і у всіх авто є свої плюси і мінуси.
А на елантру не потягнеш?

[Igor2011]

А на елантру не потягнеш?

[andriy320e30]

такі машини треба брати з салону і поки гарантія їздити.якшо бу краще на опеля астру дивитися або шось таке шо можна обслужити .ато давати 500д за бу рейку то п--ц до х5 таксамо коштує

[shpila]

Відносно акцента то можу підтвердити факт про дешевизну пластику
Товариш має такий тазік 08 року, пробігу 45к, наразі електропідсилювач живий але шось там вже живе .
Відносно надійності то тут можу висловити своє "г", сам на ньму легенько загнув диск об бардюр, а стійка стабілізатора трісла пополам.
Розхід нормальний (місто 8-9, траса 7), 1,4 мотор живий, можна їхати.

[Buts]

Igor2011, як на мене, слабке місце корейців мягкий кузов і відсутність шумоізоляції.

[Igor2011]

shpila, до речі, вітаю з покупкою !
теж дивився на фокуса і мав один варіант, але відлякало те, що мав биті і відповідно шпакльовані крила.

[Igor2011]

Buts, можливо, але таке ж говорять про авео та й інші, навіть машини більш вищого класу...

[BOXER]

як на мене, слабке місце корейців мягкий кузов і відсутність шумоізоляції.

але таке ж говорять про авео та й інші, навіть машини більш вищого класу...

і про японців таке говорять

[Buts]

Головне, щоб на безпеці це не вилазило.

Ось, наприклад, Церато 2006 року - 3 зірки , не серйозно, як на 2006 рік, рівень ланоса, логана.

Про гетс непогано відгукуються, там і автомат є.
Та й ріо 2005 року непогане.