Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Mc]

Mc, Машина дійсно хороша, але, не хочу нікого образити, трохи задорога.

та тому й задорога, що хороша :) на погану чи проблемну я б ціну скинув і продав любою ціною - а тут такого питання не стоїть, бо в технічному плані їй ніц не бракує, а ресурс поміняних деталей я ще навіть на 30-40% не виюзав

Felix, +100500, то є суб"єктивно - кожний сам собі ціну/планку виставляє - на машину, на хату, на свій час, на життєві пріорітети і тд. друге діло, що ринок часом то коректує (робота в нього така :) ) - але в тому і суть життя - калькулятором вміти користуватися в правильному для себе руслі.

так що peace i happiness всім в новому році, а автору теми - найти собі правильну і безпроблемну машину :santa

[Fobos]

Mc, ну твоя машина дійсно достойна уваги.

[Mc]

Fobos, дякую, стараюся дивитися за нею, але як не крути, то не машина з салону, 11 років вже

[shpila]

11 років вже

на погану чи проблемну я б ціну скинув

а на старшу?

[Mc]

shpila, ну так я ж її і не ціню дорожче ринку. від середніх цін на бензинові америкоси (які жруть як коні і невідомо скільки по штатах намотали/власників змінили поки до нас не попали) на авто.ріа по-моєму я тобі досить непогану ціну даю особливо як на економний дизель.

та навіть фіг з ним, з дизелем - історія машини - є, всі цифри по обслуговуванню і витратах на машину - є; інформація відкрита і доступна - а це також важливо і на нашому ринку перекупів трапляється дуже рідко, якщо взагалі трапляється . всяка б/в машина ризик, але тут ти принаймі можеш його оцінити/мінімізувати.

доречі, питання до всіх - от погодьтеся, що якби в опелі вище скрутили спідометр десь до 130-140к багато з вас би зараз його радило як "супер варіант за ті гроші".

[Buts]

Mc, Погоджуюсь, опель виглядав би як хороший варіант для огляду. Але на СТО якась дурниця би вилізла, і могла бути зворотня реакція на обман.

[shpila]

Mc, http://auto.ria.ua/auto_ford_focus_5571185.html
http://auto.ria.ua/auto_ford_focus_6460422.html
біль менш адекватні ціни


http://auto.ria.ua/auto_ford_focus_6196776.html - а хто такі ціни придумує я не знаю.

[Mc]

shpila, ну та, тільки в одному випадку пробіг скручений (і навіть не говори мені, що хтось умудрився 11 тис в рік робити в булочну по хліб - при тому що машина на лівих дисках і в якійсь бідовій комплектації як на америкоса), а в іншому - на 60тис більший чим в мене, хоч машина на рік молодша :) по моїх "накатах" - це три роки їзди.

плюс, що обидва варіанти - бензинові, особливо той 2.0 дуже любить "пакушать". так що порівняння так собі.

9500 я тобі теж не називаю, так що той варіант можна навіть не брати до уваги.

[vovka]

біль менш адекватні ціни

1.6 з пробігом 270 000 тисяч то вже тяжко. йому скоро пора на пенсію.

якщо ти плануєш взяти форда фокуса 2001 року за 6 тисяч, я тобі раджу помоніторити до нього ціни на запчастини і їх доступність (в тому числі на шротах). а то у форда трохи специфічна політика в тому плані. і нетреба потім казати "форд лайно".

особливо той 2.0 дуже любить "пакушать

ну зато він хоть нормально їде :)
зимою літрів 12 буде. в мене +- так на фієсті. хотя на тому фокусі ще помоєму старий Zetec , але шось є сумніви що він жере менше чим новіший Duratec.

[Fobos]

(і навіть не говори мені, що хтось умудрився 11 тис в рік робити

От у мене пробіг ніколи не перевищує 10к в рік! Щодня на роботу і раз в два місяці в село 150км туди-назад.
2.0 атлічний двигун, надійний, практично вічний як і всі сучасні фордівські двигуни, правда це твердження не зовсім поширюється на наші умови використання, неякісний бензин, охолоджуючі рідини і масло. Запчастини до фокусів є любі і різні і по нормальним цінам, за новими до мене в приват за б/у на шроти. Єдине, що моторні запчастини циліндро-поршньової групи відсутні взагалі в каталогах.

[cat-yellow]

Fobos,

Єдине, що моторні запчастини циліндро-поршньової групи відсутні взагалі в каталога

тобто форди по нормальому не капіталяться?

Fobos, 10к в рік - супер! навіть не можу собі такого уявити :)

[axel]

(і навіть не говори мені, що хтось умудрився 11 тис в рік робити

От мене дуже дивують такі висловлювання.... та хто як хоче так і їздить. В когось пробіг менший в когось більший, залежно для чого потрібен автомобіль. А то так... за той рік я накатав 30 тисяч, значить так всі мали наїздити. А ті шо 15 тисяч то вони скрутили бо так не може бути.

[BOXER]

я от за 7 місяців намотав по Львову і пару раз в області 8000. при чому їжджу немало і кожен день...

[Myself]

Флудери Ви ще поспорте, чий скручений одометр кращий - німецький чи японський

[Mc]

зимою літрів 12 буде

ну так і я про що - порівняй з максимум (в корках зимою) 7.5 літрів по місту дизеля.

axel, Fobos, та хз, я теж ніби аж так багато не їжджу, в далекі подорожі на машині не мотаюся і все таки виходить 20к. і то майже у всіх знайомих хто в циклі дім-робота+лижі+до батьків+по якихось визначних місцях недалеко від Львова. але про американців навіть мені не говоріть - там 10тис в рік просто нереально наїздити - бо тільки з роботи/додому може легко 50 км виходити, а ще ж в булочну змотатися треба і на шопінг - це так по мінімуму, а якщо врахувати, що машини там як в нас капці - то їздять кругом і пробіг навіть близький до 10к не буде.

зрештою сперечатися марно - я вже помітив, що чарівна цифра 130-140к на одометрі рулить для авто будь-якого віку (ми вже тут якось сперечалися про новіші авто, зараз говоримо про 10-11 річні і пісня та ж сама), головне правильно підрозказати

я тобі раджу помоніторити до нього ціни на запчастини і їх доступність

в тому то й "фішка", що я свою машину за 6 чи навіть за 7к не віддам - бо щоб довести оті екземпляри вище до технічного стану як в мене, доведеться тих же 1к-1.5к усд докинути (пружини і амортизатори по кругу, диски гальмівні, захисту картеру стального, новий акумулятор, гідропідсилювач, ще купу всякого барахла, в якому я не шарю ібо не механік), якщо не більше. відповідно моя логіка проста, як двері - до стану за 6к я можу і сам на ній погоцати рік-другий, мені не горить - бо і так на обслуговування гроші вже пішли :)

[Mc]

Myself, найкращий в тому плані - жигулівський на 5 цифр - він автоматично прокручується і машина стає як новенька

[Vexler]

axel, +1

[shpila]

Mc, Я от ніколи не розумів чому людина завжди рахує те що вона вклала в машину???
Ну, ти ж машиною користуєшся, їздиш, всі елементи зношуються, машина старіє... то піпец якийсь.
Я наприклад проїздив за рік на машині 35 тисяч, і ходову робив і електрику і інші витрати були, але я не враховував тих витрат в ціну авто!
Це називається амортизація і нема чого її клеїти до авто.


P.S. За рік їзди від чистої ціни автомобіля я втратив при продажі 350 у.о. - це зношення авто. То тільки наші люди привикли - купив, поїздив, поремонтував, продав на 100 у.о дорожче ніж купив бо вклав! Брєд! Не розумію я того хоч вбий!!!


vovka, Форд просто офігенна машина, мав Ескорт. По запчастинах так все можна знайти як пошукати.

[vovka]

тобто форди по нормальому не капіталяться?

http://faq.ford77.ru/engine/d_he20_m.htm

Шатун с болтами, шатунные вкладыши заказывал на мазду, прокладку ГБЦ у официалов фордовских купил, клапан один тоже был гнутый - опять же мазда))

ну тіпа відремонтувати можна но якось через одне місце :)

[BOXER]

Я от ніколи не розумів чому людина завжди рахує те що вона вклала в машину???

а ти от попробуй зрозуміти на моєму прикладі: я взяв свою Астру нижче середньоринкової ціни приблизно на 1000 у.о. і знав шо з нею треба робити, в перші місяці поміняв: передні стойки і передні пружини, зремонтував датчик швидкості, поміняв рульові тяги, рульові наконечники, пильник шруса, геометрія, літню резину нормальну взяв. все це сам розумієш в 500 у.о. стало мінімум. Я тепер її звичайно шо ціню мінімум на 500 у.о. дорожче, ніж брав. Чому я маю її цінити знов в початкову суму? При тому я вклав (ну то вже по моїх побажаннях) ше десь 500 у.о. в неї (включно з зимовою резиною). Мова йде не про планові заміни, я після заміни масла не буду цінити машину на 50 баксів дорожче, само собою. Тепер розумієш чому? Також зрозуміло, шо через рік ті вся запчастини зносяться і вже не будуть вартувати тих 500 у.о. Але на даний момент так.