Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Vomont]

моя стокова випускна система для прикладу пропускає 1 бар,думаю якщо на "око" то твоя теж пропустить до 0.8

[Vomont]

часом розгону від 0 до 100, 160, 200

ти різницю не заміряєш звичайний секундоміром

[AnGeL]

думаю якщо на "око"

ти опреділись, чи на око, чи все міряти і рахувати... на око, вона явно вжодному разі не помішає, і гірше від того вихлопу не буде, то не атмосферник, де ще потрібний зворотній тиск для самого двигуна, тут він створюється за рахунок турбіни, причому зовсім немаленький, бо турбіна невелика... а після турбіни - чим вільніше - тим краще... для чого там залишати будь-які перепони на виходу вихлопних газів...

AnGeL написав:
часом розгону від 0 до 100, 160, 200

ти різницю не заміряєш звичайний секундоміром

буду знімати на відео розгін до 200, і порівнювати з тим як є зараз...
так, виміри зовсім не точні, але якщо до 200 вона розженеться на 3-5 секунд швидше, явно можна буде про щось говорити... і то все "на око" наразі мені цього буде достатньо... коли все дороблю, можна буде попробувати десь на стенді замірятись, щоб говорити про точні дані, і точно все відстроювати...

доречі, забув з самого початку сказати: стоковий вихлоп прогорів, і пердить то теж одна з причин заміни

[TIGER-NIGER]

AnGeL, така проблема заїхати і помірятся на стенд, чи просто взяти в когось СПРІНТ???

нарахунок вихлопу....
треба його рахувати полюбому. як що ти думаєш що турбо мотору не потрібен зворотній тиск то ти дує помиляєшся....
як що мені не бреше пам"ять то турба не працює на оприділених оборотах. тобто нехай в тебе маленька турба і виходить на буст з 2-3 тис оборотів, то до тих оборотів треба доїхати.... а в випадку з "0" тиском це робота атмосферного двигуна))))
турбі треба час щоб надутись))) турбомотор їде поки є тиск, а все решта це простий атмо мотор з низькою степінню...

[TIGER-NIGER]

соррі за офф...)))
AnGeL, але ти краще на 200 на дорогу дивись, а не на секундомір))))
в цілях профілактики ДТП))))

[Andre]

то піпец. накуя турбомашині резонатор? постав якісну одну банку і все. І Викин нафіг той кінчений КарЕкс який на фото...

[TIGER-NIGER]

Andre, чомусь я думаю що з таким наддувом як в нього, то не буде різниці взагалі з тим вихлопом що зараз в той що він хоче ставити.

[AnGeL]

AnGeL, але ти краще на 200 на дорогу дивись, а не на секундомір))))

я вже потім на компі переглядаю відео, і дивлюсь на час

[AnGeL]

накуя турбомашині резонатор?

вірю, що по суті він непотрібний, але машина не корч, не точиться під гонки, і хочеться максимальної тишини... може ефекту від нього буде мало, але думаю він не зашкодить, адже внутрішнє січення таке ж як і всієї траси 60 мм...

Викин нафіг той кінчений КарЕкс який на фото...

знаю шо то гамняна банка, але в кожного свій бюджет, і не кожен може собі дозволити HKS, чи Ulter, чи ще щось в районі 200-400 баксів за саму банку... мені для початку вистачить цього.... прогорить - поміняю на шось краще...

я думаю що з таким наддувом як в нього, то не буде різниці взагалі з тим вихлопом що зараз в той що він хоче ставити.

ще один блін, на атмосферниках всі міняють вихлоп на УРА, бо стоковий не справляється відітєлі, я тут на машині з турбіною хочу міняти стоковий вихлоп який 54 чи ше менше, на 60 і просто прямоток, то всі кажуть шо воно нічого не дасть... порахуйте наскільки зміниться кількість вихлопних газів при форсіровці атмодвигуна, і при доставленій турбіні, де

з таким наддувом як в нього,

навіть тих 0.5 бара шо покищо наразі дується, то є на 50% більше повітря, і відповідно відпрацьованих газів, тобто те саме шо з атмосферника 3.0!!! Не розумію чому ви всі так достаєтесь до того вихлопу... на стоковому прогорівшому пердячому їздити більше не охота, а тих 125 за резонатор + 200 за трубу, + 500 за банку = 825 грн то є 1 стипендія, грубо кажучи, не так і багато... варити стоковий вихлоп то вже дурість, бо там всередині і так все повигоряло, ще задовго до мене...

[AnGeL]

сьогодні замінив масло (перший раз сам міняв, пообливався [цензура] тупо весь в тому маслі ) на mobil1 5w40 і обмотав колектор покишо в 1 слой поверх тої азбестової ленти яка була... як наберу ше нервів намотаю повех шераз... + поміняні наконечники, задні шарові, сальники, прокладка гбц і колектора, колектор торцували... незнаю чи то всьо самовнушеніє, чи машина стала чуть жвавіше набирати і швидше...

спочатку диміло ппц, потім трошки обвуглилось, стало золотавого кольору і перестало диміти... таки трошки капот став менше грітись...

[hrdrive]

AnGeL, ай хфайно, ай молодєц
на диски вже наскладав бабло?

[AnGeL]

на диски вже наскладав бабло?

та де там коротше я так подивився, шо на нормальній резині 15 нормально виглядають... потім зроблю фото, і скину для порівняння з тим шо ти бачив...
надалі буду роботи по кузову проводитись, але коли в мене на то буде час - хз... диски чекають кращих часів

[Vusiko]

AnGeL, мені хтось годину тому дзвонив хотів твого прелюда купити Шо ето било?

[hrdrive]

Vusiko, здай пацанам

[Vusiko]

hrdrive, ти чьо, папутал? То хтось мене з остапцьом сплутав

[AnGeL]

AnGeL, мені хтось годину тому дзвонив хотів твого прелюда купити Шо ето било?

хз...

[AnGeL]

НАРОД!!! питання життя і смерті!!! шо робити з вихлопною трубою в тому місці де вона проходить попід баком??? (роблю по варіанту №1)
обмотати термолентою??? є можливість обмотати азбестом і поверх алюмінієвою летою... як хто робив??? яку теплоізоляцію зробити???

[Tunik]

Спорт бак в багажник)якшо серйозно,то мотай не мотай грітись буде залежно який там зазор

[AnGeL]

Tunik, зазор десь в 2.5-3.5 см від труби до баку... якшо чимось підмотати, то може хоч трошки менше буде а то шось не впрікол так їздити при простій їзді ніц не буде, але якшо....

[mastergid]

Постав незалежний екран так в мене організовано