Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Oleh Nemchinov]

Серийное производство электромобиля Lada Ellada может начаться в 2012 году.

При этом, предприятие выпустит не менее 1 тыс. машин. Что касается цены, то по предварительным данным, она будет превышать стоимость «Калины», на базе которой построена Ellada, в среднем в два раза. Отметим, что на сегодняшний день самая доступная версия этого автомобиля стоит 277 тыс. рублей. Ранее, представители ОАО «АвтоВАЗ» заявляли, что стоимость тестовых экземпляров Lada Ellada составляет больше 1 млн рублей.

Электромобиль Lada Ellada построен на базе универсала Kalina и оснащается электродвигателем мощностью 60 киловатт, питающимся от комплекта аккумуляторов на основе литий-фосфат железа. При массе в 1200 кг Ellada разгоняется до 100 км/час за 13 секунд, максимальная скорость — 140 км/час; запас хода — 140 километров; время подзарядки от бытовой сети — 8 часов.

http://autoportal.ua/news/newcars/20519.html#

[b_andriy]

Хто за калєч заплатить більше 10к

[sergey]

разгоняется до 100 км/час за 13 секунд

як бензинова

максимальная скорость — 140 км/час;

запас хода — 140 километров; время подзарядки от бытовой сети — 8 часов.

Навчились робити машини

[romanbelyj]

який сенс ставити виробництво на продаж в маси, якшо наша інфраструктура непередбачена для електрокарів?
ну в місті ладно, а за містом треба ставити в якомусь проміжутку станції підзарядки. а то поїде чувак в карпати і по дорозі між полями, лісами - йому його машіно скаже "прівет хозяїн, приїхали" !

[vovka]

запас хода — 140 километров; время подзарядки от бытовой сети — 8 часов.

а за містом треба ставити в якомусь проміжутку станції підзарядки. а то поїде чувак в карпати і по дорозі між полями, лісами - йому його машіно скаже "прівет хозяїн, приїхали" !

біля тих станцій треба ще готелі будувати а то 8 годин підзарядки особливо зимою десь в лісі під карпатами... мягко кажучи нетішить така перспектива

[romanbelyj]

біля тих станцій треба ще готелі будувати а то 8 годин підзарядки особливо зимою десь в лісі під карпатами... мягко кажучи нетішить така перспектива

во-во - то далеке майбутнє.

[MAGYLA]

romanbelyj написав:
запас хода — 140 километров; время подзарядки от бытовой сети — 8 часов.


romanbelyj написав:
а за містом треба ставити в якомусь проміжутку станції підзарядки. а то поїде чувак в карпати і по дорозі між полями, лісами - йому його машіно скаже "прівет хозяїн, приїхали" !

біля тих станцій треба ще готелі будувати а то 8 годин підзарядки особливо зимою десь в лісі під карпатами... мягко кажучи нетішить така перспектива

100%
або хіба тільки по-місту кататись, а для міжміських подорожей мати ще одну бензинову

[AndrewK]

хіба тільки по-місту кататись

І то лише маючи особняк

[z@k]

Навіть в Стрий і назад не катнешся напевно А вот для міста саме то що тре. Нароботу і назад ну і ще трошки по місту.

[Sally]

я би хотіла собі електромобіль, тільки не такий страшний як калина і не дорожчий 10 тис. :) інашкше який сенс тратитись?! треба щоб держава підтримувала бажання людей берегти повітря, а бажаючі знайдуться.

[wklef]

біля тих станцій треба ще готелі будувати а то 8 годин підзарядки особливо зимою десь в лісі під карпатами... мягко кажучи нетішить така перспектива

не все проще треба просто за собою тягнути прицеп кабелю

[sergey]

я би хотіла собі електромобіл

+1.Так як катаюсь тільки по місту то купив би за 8-9 тис.
І шоб в нас як в Еуропі було, парковка електрокарів безплатна, в центрі хотяби
Тільки цікаво вот шо:
1.Як праюють тормоза?Вони як на 2101 без підсилювача?
2.Зимою як грітись?

[Enter]

2.Зимою як грітись?

Уфо

[Sally]

а в чому проблема зимою грітись?

[cat-yellow]

хм, як на мене - то досить цікаво, як для "живу в особняку біля міста".
поставив на ніч на зарядку - і вуаля. я би взяв.
+ по маленькому місту - електротаксі, чим не варіант?

мене цікавить ще одне - скільки кіловат енергії воно зжере за тих 8 годин підзарядки? хочеться порахувати грн/км

[cat-yellow]

хм, хоча тут ще є нюанси:

http://foren.germany.ru/arch/auto/f/18883995.html

Для пробега расстояния в 100 км электромобилю требуется около 20 кВт/час электроэнергии.

http://zz.te.ua/vartist-elektroenerhiji ... a-kilovat/

Також Теличко повідомив, що, за розрахунками комісії, економічно обґрунтований тариф для населення становить 1,06 грн. за кВт/год. (з ПДВ).

а це значить, що для України така халява вартуватиме (а вони тарифи піднімуть, я в тому не сумніваюсь, бо тут не обійтися без покращення вже завтра (чому завтра? бо сьогодні вже є покращення :)))

20*1.06 = 21.20 грн на 100 км, а якшо при тому врахувати, що акуми мають свій обмежений ресурс... то вже тоді краще VW Polo 1.2 дизель з розходом 4 літра і без тих трахамудій...

[Orrrk]

це все виглядає як дивитись?
Звісно завтра чи після завтра незявиться мережа електрозаправок, але для того щоб вони зявились потрібен попит. Так що автоваз думає якраз в тєму..... Чи ви думаєте шо там сидять люди котрі думають о давайте заватра випустим електрмобіль, о давайте а як будуть іздити - побачим.
Це все продумано спочатку автомобіль потім попит потім станції підзарядки

[Петро]

Вона навіть вихідних днів не витримає молодіжних ,її не хватить

[sergey]

а в чому проблема зимою грітись?

в тому що традиційний мотор гріється, і віддає тепло.
А електро?Простий мотор, такий як на токарному станку(наприклад).
Мені б на 2-3 дні(деколи навіть 4-5) хватить вполнє. :)Накрайняк поставиит сонячні батареї

тоді краще VW Polo 1.2 дизель з розходом 4 літра і без тих трахамудій...

Турбо дизель?Тоже не такий вже і дешевий, насос-форунка одна це 500 євро + турбіна
Да пойміть ви, традиційні двигуни вже дійшли до практично ідеалу.Там і вдосконалювати вже толком немає чого, + запасів нафти залишилось не так багато і ріст цін на горючку тільки підігріває інтрес до електрокарів :)

[Sally]

в тому що традиційний мотор гріється, і віддає тепло.А електро?Простий мотор, такий як на токарному станку(наприклад).

напевно аналогічно як тепловентелятори побутові.
ціна за електрику для тих, к вого дім на електроплиті і електроопаленні інакша.

20*1.06 = 21.20 грн на 100 км, а якшо при тому врахувати, що акуми мають свій обмежений ресурс... то вже тоді краще VW Polo 1.2 дизель з розходом 4 літра і без тих трахамудій...

це робиться не тільки для економії, а для порятунку повітря, яким ми дихаємо. я тут не дуже далеко від міста живу, але все одно відчуваю різницю між львовом і винниками, хоч все життя прожила у львові на напруженій вулиці і мала би звикнути.