Форум Львівського Тюнінг Клубу

[nazikey]

дійсно M@sTeR, можливо щось з блоком або головкою не так

[M@sTeR]

вже зробив ремонт. пізніше все розпишу. Словом кажучи 3 поршні між 1 та другим компресійним кільцем тріснули....просто повідвалювались куски

[vovka]

Словом кажучи 3 поршні між 1 та другим компресійним кільцем тріснули....просто повідвалювались куски

поршні просто так нетріскають. тим більше MAHLE якшо оригінал.

ти детонації при їзді не чув випадково ? детонація таке от робить на раз два.. особливо якшо вона є на 7000 (хотя там ще її почути тяжковато може бути).

на мою думку тут значно більша ймовірність що або мотор був криво зібраний або мотор криво настроєний (трамблер, карбюратор)

[M@sTeR]

Забув відзвітувати про ремнт....
Короче в суботу після обід стали ми робити на ямі то все діло, виникле деякі складнощі з зняттям коробки, але все розібралось....
Виробітки в блоку циліндрів практично немає, робили заміри...все в допусках норми. Тому вирішено було блок не шліфувати та й незнаю чи б встигли. Поршні в Франківську на авторинку в неділю взагалі знайти було дуже важко, та й все практично Російські і розмірів дуже багато немає. Було куплені:
Поршні Автрамат 015 модель розімр 82,4 група А (хотілось В але ніде небуло) група А влізла взагалі суперово, добре що не було групи В а то б мусіли забивати
Кільця Mahle
Вкладиші СТОК
Пальці СТОК
Ремень генератора, ремінь привода ГРМ,сальніки роспредвала,трамбльора і ще кілька розхідників....
Фото старих поршнів викладу пізніше...трісли в одних і тих самих місцях....

[vovka]

Поршні Автрамат 015 модель розімр 82,4 група А (хотілось В але ніде небуло) група А влізла взагалі суперово, добре що не було групи В а то б мусіли забивати

а зазор шо не міряли ? )) ну тут взагалі то нічого дивного.. 9 з 10 майстрів того зазору не міряють і ризикують.. а так бути немає. для того є інструмент.

при розточці той зазор міряють. беруть поршні, міряють.. роблять допуск (передбачений виробником поршнів) і розточують.

Фото старих поршнів викладу пізніше...трісли в одних і тих самих місцях....

виклади.

[M@sTeR]

а зазор шо не міряли ?

зазор міряли, просто якраз був крайній допуск до ремонту 0,30 чи якось так.....

[M@sTeR]

фото викладу в кінці тижня, так як старі поршні небрав з собою до Львова....

[M@sTeR]

як і обіцяв фото вбитих поршнів......чекатиму думку спеців, в чому могла бути проблема......
Прохання, на останньому фото скажіть що за фірма виробник тих поршнів....

[*Lesyk*]

Прохання, на останньому фото скажіть що за фірма виробник тих поршнів....

То не Малє, кажуть що вроді Кастрома їх робить, сорі пізно побачив, просто можна було малєшну поршневу взборі взяти до 600 грн...

[M@sTeR]

То не Малє

Та я в курсі, я казав що кольца старі в мене також були Махлє. Але нові кільця були значно кращі. В старих зовсім інше маслосйомне кільце, а в нових зі слів моториста значно краще....якось викладу фото....

[*Lesyk*]

*Lesyk* написав:То не МалєТа я в курсі, я казав що кольца старі в мене також були Махлє. Але нові кільця були значно кращі. В старих зовсім інше маслосйомне кільце, а в нових зі слів моториста значно краще....якось викладу фото....

Просто є різне малє, те що в мене йде від виробника, але кільця я б ставив колбеншмідт...

[M@sTeR]

але кільця я б ставив колбеншмідт...

та я також їх хотів, але ж кажу що ремонт треба було провезти за вихідні, ні розмірів ні нічого не знав, тому купляв все в Франківську на авторинку. А там я поршні автрамат ледве найшов......

[AnGeL]

фото вбитих поршнів......

Пашка мені показував точно такі ж поршні, які стояли спочатку в моїй машині тепер попільничку зробив з них то фсьо паходу через детонацію (поганий бензин, погано виставлене запалювання, + високі оберти, висока температура...)

[M@sTeR]

о фсьо паходу через детонацію (поганий бензин

я також так думаю, інколи їздив на пальоній бензі по 7 рублів за літр, вона була з запахом газоліну......

[AnGeL]

інколи їздив на пальоній бензі по 7 рублів за літр, вона була з запахом газоліну......

і ти ще питаєш чого то таке стається??? я в свою вісімку лив або 95, (сам заправляв) або воґ мустанґ (привозили )... коли лив 92 то навіть при невеликих нагрузках чув шо детонувало... (впринципі запалювання було так виставлено, на 95). а ти кажеш по 7 грн за літру...

[M@sTeR]

AnGeL, я ту бензу по 7 рублів лив дуже рыдко, ну з 21 000 км. 2 бака назбираэться по 40 літрів, і як лив то використовува присадку для повишення октану, вона на основі тетраетилсвинцю. там пропорція на 10 літрів 1 капелька....і клапана не стукали. Детонація мені взагалі незнайома, на своїй машині такого ніразу невідчував, запалення виставлено добре, бо кожні 2-3 місяці їздив на ту хрень...як він стробоскоп чи як, до моториста і той ставив. Багатьом ставив і все гуд...та й ти сам бачив як той мотор в мене їхав......нарікань небуло взагалі. Можливо через масло, я раз був влив той GROMEX український на тіпа німецьких технологіях. але воно в мене ужрало за 3000 км. десь майже пів літри. і язвурдилось швиденько. я його відразу ж замінив. Потім влив як завжди Titan 10В40 і все окей, потім ще раз ТІТАН і був поклав стрілку на тому моторі. і через 3 тижні от така халепа сталась, після того як поклав стрілку масло той ТИТАН також звурдився десь на 6 тисяч і я знов поміняв масло........

[M@sTeR]

але весь мотор зсередини чистий, нарікань на хренове масло небуло замічено.....

[M@sTeR]

чекаю думки профі-тюнерів :) :) :)

[nazikey]

можливо всетаки "українське" масло дало такий ефект або така поршнева попалась

[M@sTeR]

nazikey, все можливо......