Форум Львівського Тюнінг Клубу
Двухсотая серия — бестселлер и опора компании Peugeot. Вспомнить хотя бы модель с индексом 206, которая разошлась по миру тиражом более семи миллионов экземпляров. На очередное поколение, получившее логичное обозначение Peugeot 208, французы также делают особую ставку. Универсальность 208-го семейства — модель будет представлена в шести типах кузова — должна помочь вписать в историю марки ещё одну яркую страницу.
Для начала на рынок выходят наиболее востребованные модификации — трёх- и пятидверный хэтчбеки. Новое поколение построено на прежней переднеприводной платформе, которую используют и Ситроены C3 и DS3. Любопытно, что внешне родственные машины стали ближе. Новый «двести восьмой» по духу бесконечно далёк от предшественника. Посмотрите на эти фары причудливой формы, на выштамповки по бокам и рельефный капот! Обилие оригинальных деталей даёт богатую почву для обсуждений.
Линейка двигателей составлена прежде всего из расчёта на Европу. На пять дизельных модификаций (с «четвёрками» 1.4 и 1.6) приходятся две бензиновые, с трёхцилиндровыми моторами объёмом 1 и 1,2 л. Четыре версии на тяжёлом топливе оснащены системой start/stop, о чём свидетельствует приписка e-HDi в названии. Отдачу всех силовых агрегатов французы пока держат в секрете. Можем попробовать сориентироваться по Ситроенам, где мощность дизелей варьируется от 70 до 110 л.с. Поговаривают, что для «двести восьмого» будет возрождена модификация GTi. По предварительным данным, для «заряженных» «пыжиков» подготовят «турбочетвёрку» серии Prince 1.6 в двух вариантах форсировки — 156 и 207 сил. Официальная презентация Peugeot 208 состоится на весеннем мотор-шоу в Женеве, после чего европейские дилеры начнут приём заказов.
хфайне тачко!
я б і сам задумався 
друга жінка з дитиною. й на природу чи моря.
я мав на увазі щось жвавіше і нижче. Зараз інколи на робочому "чобітку"(рено кенго) їзджу... то не для мене.
