Форум Львівського Тюнінг Клубу

[proxys]

всі коментарі не читав, але пораджу:
- викинути ті білі окуляри і купити за пару грн на базарі нормальні чорні
- поставити спереду і в крила білі поворотніки
- затонувати
- з часом назбирати на диски
- задню оптику купити або білу або заліпити червоним оракалом (а взагалі у Львові є модна бежева шоха, з паутинкою спереду, у якої задня оптика діодна, дуже круто зроблено)
- поставити чорний значок спереду
- поміняти зеркала на чорні (схожі як у вісімок)

обов"язково прийму до уваги - вроді мало би файно вийти

[proxys]

- викинути ті білі окуляри і купити за пару грн на базарі нормальні чорні

а може краще взагалі окуляри забрати, а по контуру між фарами помалювати все в чорний колір (фари будуть ніби чуть-чуть виступати).

[mister_X]

а може краще взагалі окуляри забрати, а по контуру між фарами помалювати все в чорний колір (фари будуть ніби чуть-чуть виступати).

верни просто чорні окуляри я ж тобі казав з самого початку

[proxys]

а може краще взагалі окуляри забрати, а по контуру між фарами помалювати все в чорний колір (фари будуть ніби чуть-чуть виступати).

верни просто чорні окуляри я ж тобі казав з самого початку

думаєш буде негарно?
хз, так прикинув - вроді норм, а окуляри чорні завжди можна буде вчепити

[mister_X]

proxys,
без окулярів, з випуклими фарами - зовсім інший стиль авто ... :) Тоді вже знімай бампера, замки на капот і тд

[proxys]

бампера, доречі, я також планую зняти

[Liuskywalker]

proxys, моя порада : перш ніж щось робити - визначся , чого ти прагнеш : повний сток ? сток ззовні+комфорт для себе всередині? не сток ззовні -сток всередині? ( ІМХО-брєд ), не сток ззовні +фарш всередині ? І вже тоді втілюй .

бампера, доречі, я також планую зняти

нафіга робити вигляд корча , якщо воно не їхатиме ?

[mister_X]

нафіга робити вигляд корча , якщо воно не їхатиме ?

вот-вот...

[Liuskywalker]

тільки щойно помітив :

Вік: 28
Ім'я: Любомир
Авто: ВАЗ 21063

Тьозка двічі

[proxys]

Ім'я: Любомир Авто: ВАЗ 21063

а про ті переробки - то так сказати "думки в слух"

нафіга робити вигляд корча , якщо воно не їхатиме ?

в тому і справа, що перше до чого завжди дивлюся, то: мотор, ходова, електрика ...
а решта --- може просто руки чешуться (з часом повинно пройти)

[proxys]

блін, почали запобіжники грітися (ті, що на фари - 3,4,5,6)

[Liuskywalker]

proxys, а я казав ! Поставити блок на ножові запобіжники - це пєрвим дєлом! Забудеш про них надовго !

[proxys]

Liuskywalker, зараз бюджет трохи піджимає, та й часу з моєю роботою практично не вистачає.
Думаю пізніше той блок таки поставлю

[Liuskywalker]

зараз бюджет трохи піджимає

45-50 грн за новий піджимають ? Ну ще + 10 за фішки для перемичок , кусок дроту думаю і так знайдеш ! :)

[proxys]

Liuskywalker, поздаю звіти - тоді буду хімічити

[proxys]

так, соьгодні нарешті замінено акумулятор (зразу нові "+" "-" клеми вліпив на всякий випадок)

[proxys]

пі**ец - перестав качати бензонасос.
в ручному режимі нафту до карба гонить, а як заведеш мотор - повний труп

[Liuskywalker]

proxys, а може то не бензонасос, а толкатєль ?
Зніми насос і поглянь чи шток вилазить при обертах ?
Не помню точно ,на скіки він має вилазити, можеш попробувати замінити одну товсту прокладку тонкою, між блоком і толкатєлєм.

[proxys]

шток я замінив на новий - 82,5 мм., та сама фігня.
завтра після роботи буду бавитися з прокладками

[Liuskywalker]

ля надежной работы топливного насоса периодически проверяем и при необходимости подбираем толщину наружной регулировочной прокладки. Для этого проворачиваем коленчатый вал двигателя так, чтобы толкатель выступал на минимальную величину.

После установки теплоизоляционной проставки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на величину 0,8–1,3 мм.

Между блоком цилиндров и теплоизоляционной проставкой должна быть установлена прокладка толщиной 0,27–0,33 мм.
Наружная прокладка (между проставкой и насосом) подбирается под требуемую величину выступания толкателя. Эту прокладку можно изготовить самостоятельно, вырезав ее из листа паронита подходящей толщины.