Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
як збіьшити макс швидкість ваз 2101 флуд дня заходьте:)
Ю.Р.А.
Повідомлень:154
З нами з:П'ят, 01 липня 2005, 22:09
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Ю.Р.А. » Вів, 20 березня 2007, 22:33

Гы!!! Тож вот вспомнил...Когдато давно в расвете молодости :smile: ездили мы сдрузьями на 6ке отцовской вТернополь.Так вот кады стрелка спидометра находилась на отметке около100км/ч, то в машине было весело: Из под гула двигла как то прослышивалась магнитола и веселые росказни( полукриком) друзей.Но как то стрелка вдруг начала подползать к 140 :shock: и в машине воцарилась гробовая тишина, в смысле слышно было тока рев мотора. Все чего то ждали с каменными лицами.Позже я узнал,шо все ждали когда я нацонец то отпущу педаль газа или еще чего нить. От "чего нить" бог уберег.Когда я потом спросил,че не говорили ,шоб скинул, то сказали,шо боялись даже трогать меня-шоб не спугнуть на первой космической :grin: Больше такого не делал.

П.С. кста прикольно было,когда скорость падала со 140 до 100,как сквозь гул снова становилось слышно магнитолу :smile:

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 22:53

ну ненаю чувак шо тобы порадити. знакомому майстер говорив шоб машинка почала скорше ъхати, ставити карб солекс 083,запалалення безконтактне, амартызатори спереды газо-масляны(жорсткы), распредвал нивовський(1.7) і ще щось там було вже непомню шо...(але в мене мотор 1.3)
перш ніж наважитись на такі щвикдості перевір свою ходову чи все в порядку або всяке може бути. я шо макс їхав це 140 із брюхович, відчуття звичайно прікольні але страшно... тепер більше 120 непробую :smile:
TRT

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 22:55

Який Солекс стоїть на машині? Якщо 21083 то для Жигулів його треба додатково настроювати, бо він готує бідну паливну суміш. Тому максималка дійсно занижена.

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 22:58

Figaro
Більшу максималку дістанеш з карбом 21053-20, або 21073, а нез 21083. Але відповідно більше буде жерти бензину.

Аватар користувача
zinkevych
Повідомлень:1344
З нами з:Пон, 18 грудня 2006, 17:06
Ім'я:Zinia
Стать:чоловік
Авто:вагени
Звідки:Banderstadt
Дякував (ла): 0
Подякували: 1 раз
Контактна інформація:

Повідомлення zinkevych » Вів, 20 березня 2007, 23:00

Turbo
стоїть 2108
Виїзна діагностика авто (073)808-74-88 ZinCar

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 23:04

Turbo
073 ставлять на мотори починаючи від 1,5 і вище,тобто може бути перелив суміш небуде встигати згоряти.за 053 не чув...
а який розхід буде якшо 053 поставити?
TRT

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 23:06

Треба доробляти. В першу камеру поставити паливний жиклер 97.5 на повітряний 150ZD (від ниви). В другу камеру 102.5 на 125 ZC. І пісюн прискорювального насосу з маркуванням 45 в тільки в першу камеру. Така настройка карба не для економії пального а для динамічної їзди.

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 23:09

В мене стоїть карб 21053-20. По місту 9л/100км. по трасі 7. При нормальній динаміці.

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 23:12

Turbo
подумай сам,якшо в мене при 140 вже 5,5 тис оборотів, то нехай ти поставиш там модний карбюратор то буде 6тис ну більше 145 вона тобі ніяк непоїде. потрібно вже фуричити з передаточним числом. ставити задній міст(повишений) і ставити 5-и ступку.
в нього думаю похожа ситуація.
а якшо розвивати такі швидкості потрібно ходову укріплювати і робити жорсткішою
TRT

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 23:18

Зі свого жигуля я витискав 160 на тахомитрі було 5700. Карб Солекс 21053. Звичайна 4-ри ступка і 3-й редуктор.
Можливо тому хлопцю дійсно треба поставити 5 ступку.
Але ВАЗ 2101 має мати максималку в 140, тобто є нодобір максималки і відповідно оборотів двигла.

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 23:21

канешно швидкість це харашо но упраление жигульом на такій швидкості анріал))) луче назбирай гроші, для початку якесь зубльце візьми. воно скоросніше.
Turbo
мотор в тебе який? напевно 1.5?
TRT

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 23:25

Figaro
Так 1.5 л. Вже давно стоїть безконтактне. Якшо буду купляти собі іншу машину то це буде точно не ВАз.
Зубило швидше розганяється, бо його маса менша. От максималка буде залежати від стану двига, ходової. Ну і звісно в Самари менші втрати на аєродинаміку.

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 23:29

Turbo
ну тоді зрозуміло чого ти говорив за карби 073 053, на 1.3 там інші ідуть,хтось давав силки на різні форуми,,там читав шо на 1.3 саме краще підходить 083. ще багато залежить від передаточно числа...
тут мона багато говорити.
TRT

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Вів, 20 березня 2007, 23:30

Turbo писав:Зі свого жигуля я витискав 160 на тахомитрі було 5700. Карб Солекс 21053. Звичайна 4-ри ступка і 3-й редуктор.
Якщо в тебе колеса 175/70/13 то реально при 5700 в тебе було всього 148км/год на 3 редукторі і 4 передачі :smile: 160 аж при 6200.

Може в автора спідометр правильніше показує а він дивується чого ж воно не їде :twisted:
Автор, скажи обороти до яких ти можеш розкрутити мотор, колеса, редуктор і я тобі скажу швидкість :roll:

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Вів, 20 березня 2007, 23:31

Turbo писав:Ну і звісно в Самари менші втрати на аєродинаміку.
Значно менші. Класиці треба десь 20 сил запасу щоб розігнатися так само як зубило. Десь я то читав.. от не пригадаю зараз.. найду кину ссилку.

Аватар користувача
Figaro
Повідомлень:2586
З нами з:Вів, 23 травня 2006, 21:48
Ім'я:Tarik
Стать:чоловік
Авто:WRX
Звідки:Львів(Топольна)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Figaro » Вів, 20 березня 2007, 23:32

вовка скажи мені.
обороти кручу 6500,6700
колеса 175\75,13
з редуктором туго... батя казав шо ставив шестьорошний... а який то хз..
TRT

Аватар користувача
Turbo
Повідомлень:69
З нами з:Нед, 05 листопада 2006, 10:39
Ім'я:Роман
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Turbo » Вів, 20 березня 2007, 23:37

vovka
Спідометр може трохиі бреше(а вкого він не бреше при максималці?). Але і 148 як ти пишеш, для жигуля з аєродинамічним опором Сх = 0.52 не погано, свідчить про нормальний стамн двигла, який не має тюнінгу.
Якою формулю ти обчислював відповідність оборотів до мах. швидкості?

Аватар користувача
zinkevych
Повідомлень:1344
З нами з:Пон, 18 грудня 2006, 17:06
Ім'я:Zinia
Стать:чоловік
Авто:вагени
Звідки:Banderstadt
Дякував (ла): 0
Подякували: 1 раз
Контактна інформація:

Повідомлення zinkevych » Вів, 20 березня 2007, 23:41

вовка з оборотами туго, тахометра то нету!
ти свою вже окатав?
Востаннє редагувалось Вів, 20 березня 2007, 23:42 користувачем zinkevych, всього редагувалось 1 раз.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Вів, 20 березня 2007, 23:42

Figaro
Редуктор напевно 3.9, або 4.1 фіг його знає.. скажу для обох.
КОроче по перших 4 передачах як ти і просив ( передачі якшо не помиляюся 3,670 2,100 1,360 1,000 ):
Редуктор 4.1 при 6500:
46,0 80,4 124,2 168,9
Редуктор 3.9 при 6500:
48,4 84,5 130,5 177,5

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Вів, 20 березня 2007, 23:43

Turbo
http://2108.lviv.ua/tools/gear.zip - я десь її на team-rs.ru нарив колись.
Ще на kartuning.ru э калькулятор.

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість