Форум Львівського Тюнінг Клубу

[*Lesyk*]

Сабж, не нагрівався двигун, пічка починала гріти десь за пів години, сьогодні поміняв термостат і воду на концентрат, проблема з нагріванням пропала, 5 хв і 90градусів, зато пічка не гріє і все. Патрубки ті, що до радіатора йдуть оба холодні, думаю, що радіатор, але не хочу його міняти, бо треба знімати панель, а це вже проблема. Що ще може бути?

[_Ramp_]

може система завоздушена

[RomkoZem]

та печально але таки міняй радіатор, і буш мав тепло

[*Lesyk*]

та печально але таки міняй радіатор, і буш мав тепло

та не дуже хочуть братись за заміну, а я як розберу, можу і не скласти назад

[RomkoZem]

попробуй продуй пічку, (попередньо зливши антифриз)...

[LEgEnDA]

*Lesyk*, а промити радіатор?

[*Lesyk*]

*Lesyk*, а промити радіатор?

попробуй продуй пічку, (попередньо зливши антифриз)...

Не знаю як це зробити не знявши його

[RomkoZem]

відкрути два патрубки, під капотом ,ті що йдуть до пічки,і компресором подай невеликий тиск ,може і повидуваєш срань всяку

[DNK]

я так думаю шо то завоздушення ,чкорыше за все там повытря тому ы не дуэ тепло

[alimka]

зовоздушена або забита!!!! Якщо радіатор, тоді будуть подтьокі тосола

[VETERAN]

Перевір, чи дійсно краник відкривається. Якщо відкривається - відкрий і гарно погазуй - може помпа випхає ту повітряну пробку. Якщо не допоможе - зніми шланг з патрубка, який вище і подуй в той бік, що іде до мотора. З іншого повинен потекти антофриз. Не тече - розбирай то все і шукай де заткано.

[hrdrive]

*Lesyk*, помпа неможе бути? недавно була в друга така ж ситуація. виявилося шо тосол розїв крильчатка помпи і вона банально не ганяла тосол. перевір її щоб виключити цей фактор

[Jarevych]

*Lesyk*, піпєц тобі якщо полізеш до пічки я вже на таке попався після чудо порадників кароч піднімаєш машину на підйомнік, мацяєш чи взагалі нагріваються патрубки ті що до радіатора, якщо ні, то проходишся по зворотньому напрямку по всім патрубкам і дивишся де тепло, а там вже можна оприділити чи то завоздушено чи забито

[Fobos]

*Lesyk*, У мене була така біда на форді, взяв промивку люлімулі, залив по інструкції, потім поав зливати і тупо з патрубка медузи випадали, чорні такі і різнокольорові, лив потім воду поки не почала чиста текти, залив рідину нормальну, тосол звичайни, після того поки з гаража виїжджаю зимою вже з пічки дує теплим і машина стала прогріватись швидше.

Перевір, чи дійсно краник відкривається.

Не думаю, що у нього є якийсь краник, у мене наприклад ОР завжди бігає через радіатор пічки, а температуру регулюється заслінкою.

[*Lesyk*]

До заміни концентрату пічка гріла, термостат новий, помпа нормальна, міняв роліки купив нову, моторист сказав що не потрібно міняти. Сьогодні перемацав патрубки, ті,що йшли до пічки були холодні, зняли патрубки з інжектора, через них взагалі рідина не поступала, трошки прокачали всі патрубки стали гарячі, а пічка всерімно не гріє...Думаю, що все таки завоздушення, буду з понеділка мучити...

[nazikey]

попробуй всетаки вигнати воздух з системи

[LEgEnDA]

Думаю, що все таки завоздушення, буду з понеділка мучити...

так якшо завоздушення воно ж легко виганяється звідти... Пошукай пробки мають бути

[VETERAN]

До заміни концентрату пічка гріла,

От і у мене таке було минулого року.

потім почав зливати і тупо з патрубка медузи випадали

Тільки після інтенсивної промивки системи і заміни тосолу все запрацювало.

[Stuff]

То є Опель прошу пана, то є Опель

[Buts]

*Lesyk*, пробуй 2 патруки - до і після радіатора пічки.
різна температура - забира, завоздушена пічка.

Якщо однакова - то забитий сам радіатор зверху, листям, мазутом і решту непотребом, немає достатнього теплообміну повітря.

Або змістився радіатор пічки, таке трапляється в деяких авто, і повітря не обдуває повністю.