Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Morr]

битком(переповнена) їздила

сам і їздь в таких маршрутках . На мою думку ці зміни на краще.

[Konsperant]

Morr, ці зміни на краще для користувачів (пасажирів) а от для власників і водіїв це удар по кишені, ібо

соляра торба дорога і запчасть

[Apokalipsis]

ну так не все зразу потім люди будуть

[Серёга]

Незабаром у Львові....Богдан Maxi City (я в шоке прыкыньте внатуры тыльки стоячы б були)

http://www.autocentre.ua/news/Komavto/38758.html

Сэкономить удалось на отсутствии 21-го сидения и некоторых мелочей.. Зато существенно возрастет пассажировместимость - со стандартных для модели А-09202 43 мест - до 91 человека.

[pikach00]

Серёга, 17:23, 1 апреля

[Myself]

+

Львівські маршрутки - погляд з середини:

[Speedo]

А водії маршруток і надалі залишаються бидлом.... в переважній своїй більшості.
http://vgolos.com.ua/politic/news/43991.html

[Vusiko]

А водії маршруток і надалі залишаються бидлом.... в переважній своїй більшості.
http://vgolos.com.ua/politic/news/43991.html

то всьо туфта. Влада ніколи не навчить бидло бути людиною. Треба щоб в першу чергу самі пасажири навчили водія небути бидлом. А ситуація якраз навпаки. коли щось робиться в маршрутці всі бігом шукають пейзажі за вікнами

[sergey]

А водії маршруток і надалі залишаються бидлом....

то точно, буквально сьогодні їхав на вул.Городоцьку в 22 маршрутці, проїхав тюрму, поворот на Городоцьку, його колега на 56-й відчалює, а тупарєз на 22 обходить його, займає лівий ряд(на зупинці нікого) і...відкриває двері(ну це ж не трамвай).
Починають виходити і заходити пасажири

[alimka]

класне відео в контакті наз Львівська маршрутка )))))))))))))

[Breaker]

alimka, баян, старе відео

[Speedo]

Влада ніколи не навчить бидло бути людиною

Та бо беруть всіх підряд! Якщо воно в кращому випадку 8 класів закінчило в шільшькій школі, навчилося їздити на татовій "капєйці" чи "дев"ятці" і воно вже йде шофером у Львів, з його насиченим рухом, бо хоче "бабло рубати", щоб дєвку на діскатєку повести і стидно не було перед іншими рагулями з "тусовкі", а з часом і самому купити "васьмьорку".
Та влаштуйте, хоча би конкурс для водіїв, то ж люди за життя пасажирів відповідають, то по-перше.
По-друге, я вже не раз писав, що пам"ятаю (як багато хто тут на форумі напевно пам"ятає), як все гарно починалося, новенькі "пижики". Водії всі в костюмчиках, виховані! ЄВРОПА! Підозрюю, що брали долсвідчених водіїв з АТП з солідним досвідом перевезення пасажирів (бо попадалися переважно середнього і старшого віку 45-55 років), хоча і можу помилятися...но, тим не менше не чув щоб "тодішні" водії хоч раз нахамили, чи поводили себе по-свинськи... видно ми до такоє ЕУРОПИ були просто не готові...
Чому би не влаштувати такий конкурс для теперішніх перевізників? Чи може власники маршрутів зажали платити високу зарплату людям з досвідом?

п.с. недавно був у Варшаві, їздив у громадському транспорті, так там так і є, ПАН шофер (бо інакше його язик не повернеться навати - охайний в костюмчику, вихований, усміхнений). Виходить з автобуса, коли потрібно допомогти посадити інваліда на візочку - допомагає. Та що тут говорити? Всі все прекрасно знають і розуміють, але ніхто нічого не міняє, навіть з приближенням "Євро-2012"

[Vexler]

Speedo, да як згадаєш пижики..ото були часи :)
Найзразковіше наразі АТП - це crush`а.

[veresen]

недавно був у Варшаві, їздив у громадському транспорті, так там так і є, ПАН шофер

Тоже пару раз був в Празі, там заходиш в автобус, водій усміхається і каже Добрий день. В свою чергу пасажири виходячи з автобуса прощаються з водієм, деякі навіть дякую кажуть.

[Vexler]

veresen, нам ще до такого рівня треба років 15 мінімум, якщо не більше

[Speedo]

veresen да-да, так є.... можна тільки помріяти...

Найзразковіше наразі АТП - це crush`а.

це точно!
Думаю, що проблема ще й в тому, що багато маршрутів належать приватним особам, скажем, два колєги, чи два куми, приїхали з заробітків скинулися, купили старого буса, купили ліцензію і далі "заробітчєнствують". А "хазяїн барін", хочу курю в салоні, хочу беру пнсіонерів, не хочу - не беру, хочу - включаю "блатняк" на повний звук і мене нііпьот, чи то комусь тоже подобається чи ні, "най усі видют який я тіпа крутий", ще й можу їздити одною рукою, підрізати всіх як "шумаХєр" з цигаркою в зубах до того всьго і мені нас...ати на всякі там рішеня міськради маршрутка - моя. Хоча, я все-таки, більше схиляюся до думки, що бикують саме наймані працівники. Власник переважно себе так поводити не буде, він відчуває відповідальність і зацікавлений в якості своїх послуг.

[crush]

Та влаштуйте, хоча би конкурс для водіїв, то ж люди за життя пасажирів відповідають

та таке питання вже не раз розглядалося...нам самим неприємно що у нас працює бидло(хай і одягнене в сорочку і галстук..але реально бидла хватає)...але які критерії підібрати для конкурсу...і як перевірити достовірність інформації??.....якщо є ідеї пиши..візьмемо до уваги.....проте як показує практика...суть водія можна побачити лише в процесі роботи(дуже часто людина з відштовхуючою зовнішністю виявляється досить вихованою та професійною...і навпаки)...а потім його вже не так просто звільнити...тому наразі маємо що маємо

[crush]

Думаю, що проблема ще й в тому, що багато маршрутів належать приватним особам, скажем, два колєги, чи два куми, приїхали з заробітків скинулися, купили старого буса, купили ліцензію і далі "заробітчєнствують". А "хазяїн барін", хочу курю в салоні, хочу беру пнсіонерів, не хочу - не беру, хочу - включаю "блатняк" на повний звук і мене нііпьот, чи то комусь тоже подобається чи ні, "най усі видют який я тіпа крутий", ще й можу їздити одною рукою, підрізати всіх як "шумаХєр" з цигаркою в зубах до того всьго і мені нас...ати на всякі там рішеня міськради маршрутка - моя. Хоча, я все-таки, більше схиляюся до думки, що бикують саме наймані працівники. Власник переважно себе так поводити не буде, він відчуває відповідальність і зацікавлений в якості своїх послуг.

дуже сподіваюся що після ввведення нової мережі, проведення конкурсів та легалізації перевезень(заключення договорів в яких ці всі речі заборонені) такого більше не буде....управління транспорту обіцяє що буде пильно стежити і за рухом автобусів..і за станом автобусів...і за поведінкою водіїв

[Speedo]

crush та особливо нічого не порадиш, бо я в тому не працюю. Думаю, як і в будь-якій галузі основне - досвід роботи. Але найголовніше - досвід у перевезенні пасажирів. Рекомендації з попередніх місць праці (у вас контора солідна). Тобто не брати людей "з вулиці". Ну і випробуальний термін, скажем, на місяць приглянути за водієм, чи не буде скарг з боку пасажирів, тоді можна оформляти офіційно. Ясно, що це не гарантує вам хороших працівників (наприклад бидло буде місяць стримуватися - просто "шовковим", а чере місяц його "понесе"), але принаймі хоть більше шансів взяти нормального водія. А з часом колектив набереться, а "паршива вівця" просто не зможе бути в нормальному колективі і грубо кажучи "самоліквідується" з колективу...

[crush]

Думаю, як і в будь-якій галузі основне - досвід роботи. Але найголовніше - досвід у перевезенні пасажирів. Рекомендації з попередніх місць праці (у вас контора солідна).

досвід роботи мають всі...прийде і скаже я 5 років на сімдесєтпершім відїздив...а рекомендації не дадуть бо всі переважно в підприємців працюють ..таких що влатовані в самому атп одиниці

думаю ця ситуація з часом зміниться на краще...уже зараз в асоціації перевізників готується база "чорний список" водіїв....але нормально воно запрацює лише після укрупнення ринку(чекаємо на цей процес 1.01) бо зараз ти його виженеш..занесеш в базу...а він піде до якогось ПП вуйкоПетро...який навіть не поцікавиться його попередніми досягненнями...отож висновокодин...чекаємо нового року і сподіваємось на краще