Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Yelik]

От і я вирішив свій Пиж описати :)

Марка, модель: Peugeot 206 XS
Двигун: 1.6 16V 110кс(по паспорту, але на сх.Європу вони їх придушують хоча ніде не вказують на скільки)
Колір: див. фото :)

Що зроблено:

Музика
Голова Clarion DXZ735MP
Фронт Morel Pulse 6
Саб Vibe FLI Trap 12
Підсилювач Audioson SRX3
Кабелі Oris
Повний опис звуку

Стайлінг (мінімальний поки)
Забрав значок Пежо спереду і зробили бровки на замовлення із скловолокна.
Ззаду фари і стоп а-ля Лексус.
Поміняв поворотніки на подібні, але з прозорим склом.
Кришку бензобака Sparco (оригінал)
Тонована американкою :)
Чекаю на задній спойлер(як на RC), але його має привезти Олесь так що чекати прийдеться довго :lol:
Можливо буде легкий обвіс...

Двигун
Нічого ще не міняв і скоріше за все не буду, хіба що по мінімуму. Це зумовлено тим що я багато їзджу, а простоювати з несправним двигуном неприпустимо
Ставив тільки конусний фільтр K&N
Можливо на весні покопаюсь у компі :) і поставлю повний прямоточний вихлоп..

Трансмісія
Коротка куліса

Підвіска
З заводу підвіска добре налаштована і тримає машину в поворотах дуже добре, жорсткі амортизатори тільки цьому допомагають, але в місті вона звичайно що не дуже комфортна, але то не біда Можливо навесні також поміняю аморти на KONI Sport (привіт Андрію з Формули), які вже лежать в мене.
В планах R17

А тепер кілька фото:

Вид спереду


Вид ззаду :)


Кришка бензобака


Аморти які будуть стояти на Пижу

[GORGAN]

Нормально нормально. Мені морда з бровками подобається. По ній я Yelikа завжди чітко впізнаю. Задниця на фотках не дуже, але то треба в живу дивитись, бо фотки фотками... Я Альфу ГТ тисячу раз на фотках дивився. Але коли в салоні дивився на живо.... :

[Yelik]

GORGAN

Ти вже свій агрегат завів? Роби опис :) про техніний тюн цікаво знати

[GORGAN]

Ше нє. Ше один підшипник і шестерня приводу ГРМ їдуть. А так взагалі майже все готово...

[Denja]

Нормально нормально. Мені морда з бровками подобається. По ній я Yelikа завжди чітко впізнаю

+1 Теж по ним впізнаю, а тепер вже і по заднім "лексусам".
Єлік респект, для мене твоя машина одна з візиток клубу.

[lizun]

оптику треба було темну брати. але про смаки не сперечаються
а так прикол... але диски більші треба

[Viva]

Аля гуд 5 +
Але обвіс треба адназначна. З абвесами буде - бомба :gai:

[Yelik]

але диски більші треб

В планах R17

[Andre]

чеснокажучи нічого тюнінгово тут не побачив...

Вихлоп робити - один день при наявності всього... тому простоювати не буде, а смисл вихлопа? смисл взагалі шось з тим мотором робити?

Замов собі бодікіт і 17 катки і насолоджуйся музикою.. Той мотор взагалі дл тюнінга не предназначений... В нього навіть впускний коллектор пластмасовий

[Yelik]

чеснокажучи нічого тюнінгово тут не побачив...

Стайлінг (мінімальний поки)

Може спочатку прочитати повністю? Я ж не казав, що тут в мене машина супер тюнена.

[Yelik]

Той мотор взагалі дл тюнінга не предназначений

Пам`ятається зовсім недавно ти мені пропонував чіп за 350$ чому ж ти тоді цього не казав?

Yelik? Андре отжог?

Невідомо ніколи не звертав уваги.

[wiki]

lizun
мотор наверное тоже из пластмасы. а вот рама для баланса веса и мощности из пластмацо-заменителя чугуневая! тема пыжа из папьемаше раскрыта

Yelik
зачёт!!! машинка яркая заметная отичается от остальных.
вкус хороший.

[C#@O$]

Yelik
- поставив Коні ??? вони тверді чи м’які ???

[Fly]

C#@O$
Коні мягкими не бувають... То спортивна підвіска

[Yelik]

- поставив Коні ??? вони тверді чи м’які ?

Написав же - Весною!

[Yelik]

смисл взагалі шось з тим мотором робити?

Той мотор взагалі дл тюнінга не предназначений...

До речі, полазив я по сайтах, так англіки з тих двигунів по 150-160 кобилок на морозі знімають То ж не обов`язково знімати від 300, бо в тебе стільки, правильно?

[Andre]

нє в мене менше в два рази

[Yelik]

Вирішив ще дописати про проблеми які виникали (і будуть виникати :) ) в процесі експлуатації.

Найстрашніша штука яка була до того часу, то балка :mad: навіть не вона, а підшипники які на неї надіваються під ричаг. Рекомендую після перших 30 тис. км їх поміняти і добре змастити! В мене на 45 тис.км, почало дуже сильно стукати заднє праве колесо, ну думаю резинка від аморта вилетіла(таке вже було), мав їхати терміново по роботі на Б.Хмельницького, поїхав зупиняє мене якийсь хлопака і каже: "чоловіче та в тебе колесо зараз відлетить так гуляє" :o Поїхав на сервіс, сказали підшипник балки. Через резинову втулку попала туди вода і та частина де був підшипник зіржавіла, відповідно ричаг гуляв в тому місці. Одним словом нова балка 900$, заміна втулок на балці(на них підшипники кріпляться) 300$... аморти тоді я не купив.

При -9С зранку замерзає релюшка яка керує заднім двірником, тому поки салон не прогріється він не ставить двірник у нормальне положення, а де вийде :)

Також зранку, якщо залити фуфловий бензин, при прогріві двигун починає троїти, комп видає помилки catalytic converter fault i antipollution fault. Нічого страшного, можна виключити його на 1хв., потім ще раз завести, якщо не допоможе то дати хай так і прогріється потім він нормально працює, але бажано змінити заправку!

[Yelik]

Післявчора в мене сталась ще одна дуже цікава штука. Під час руху комп видав airbag fault i brake fault. Пізніше я зупинився, вирішив свої справи і заводити машину, а пише engine immobilizer fault і двигун не заводиться :) Дзвоню на сервіс, кажуть на евакуатор і до нас. Після цього попробував, вже завелась :)
На наступний день, та сама історія, але вже не завелась. Я викликав наш бус він затягнув мене на сервіс, перед брамою попробував завелась : Загнали на сервіс на комп діагностику, помилок всяких уєва туча : на ілті звичайно комп до кінця не робочий тому найважливіших він не зміг зчитати, тобто помилок вприску. Вони взяли просто все витерли і я поїхав. Виїхав на Вашингтона, зупинився біля центробуду, чекав мав зустріч, машина працювала на холостих. Ні з того ні з сього захлохла, я тут же завів airbag fault, abs fault, спідометр, тахометр і температура не працюють, а вона їде!!! : Доїхав до сервісу, після діагностики, порадили купити мінусовий кабель жигульовський :) казали що 60% через то що пропадає мінус. Справа в тому, що з мінуса акума йде дріт до двигуна, а від нього на кузов. На кузов закладена вся масса. І той дріг до йде до кузова трохи розйорзався, тому вони сьогодні кинули паралельно інший кабель(пльотку :) ). Дасться чути.

[A1]

Yelik
а який зараз пробіг і скільки вже машині?