Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andriy_zab]

У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11

+

23 лютого у Львові відкрили новий автобусний маршрут №11, на якому курсуватимуть нові комфортабельні автобуси – від зупинки біля готелю «Львів» на пр. Чорновола до торгового центру «Кінг-Крос». У перспективі автобуси їздитимуть з центру міста до нового стадіону.

Про це повідомив кореспондент ZAXID.NET.

Маршрут вдалось відкрити завдяки отриманим нещодавно від ЛАЗу новим автобусам марки «CityLAZ» довжиною 13,5 метрів. Місткість автобусів - до 150 осіб. Як повідомив директор ЛКАТП №1 Орест Гриньків, на маршруті №11 курсуватиме 7 автобусів з інтервалом руху 10 хв. Загальна протяжність маршруту – 9,1 км.

На відкритті маршруту міський голова Андрій Садовий зазначив, що місто поступово вирішує ситуацію з транспортним сполученням. Пріоритет надається новим сучасним автобусам львівського виробництва. «Нова маршрутна схема дасть можливість львів’янам якісніше отримувати послуги. Сьогодні цю схему розробляють фахівці Львівської політехніки та західні професіонали. В цій схемі пріоритетом має бути тролейбус і трамвай», - сказав він.

Сьогодні, за словами А.Садового, стоїть питання створення ремонтної бази ЛКАТП №1 для обслуговування автобусів.

Міський голова також повідомив: «Цього року хочемо через проспект Свободи відновити рух тролейбуса. Запланована велика реконструкція пр. Свободи – будемо повністю міняти дорожнє покриття, хідники. Будемо робити це швидко, але якісно».

[hrdrive]

andriy_zab, бачив його вчора біля ашану) навіть незнав шо це новий) але подумав шо то таке нове чудо робить на зупинці) класно

[crush]

ітак...транспортна ситуація стає дедалі цікавішою.....
1. після запуску 1го маршруту...на 10му залишилось тільки 2 мерса(читай маршрут помер)

2. після появи в пресі інформації

У Львові вдосконалюють транспортну інфраструктуру міста. Соціальний маршрут №3 продовжать. Автобуси, які їздять з Рясне-2 до ТЦ «Магнус», вже з 1 березня курсуватимуть до АС-2. Кількість автобусів на маршруті зросте з 6 до 9 одиниць.

сталося

Як повідомили в управлінні транспорту та зв’язку, у Львові призупинив функціонування автобусний маршрут №42 зі сполученням Рясне-2 – вул. Польова.
«Маршрут закрився з ініціативи перевізника, підприємство відмовилося обслуговувати його

3. тепер з"явився

У Львові відкрили новий автобусний маршрут №11

і по логіці речей R.I.P. 71й

і це при тому що автобусів лише 32....а має бути 109!!!!....цікаво-цікаво

[Mc]

Crush, ну нормальний процес, в принципі. вічно така ситуація з маршрутками тривати не може. маршрутки лишаться надовго для сіл і міжміських сполучень (враховуючи стан доріг, туди щось крутіше і новіше пускати нема сенсу), а в містах автобуси/трамваї явно вигідніші і зручніші всім - що давно доведено в інших країнах.

так що вдало ти вийшов з того діла :)

[crush]

так що вдало ти вийшов з того діла

звісно не міг робити таких заяв коли продавав автобуси...жиби клієнтів не відлякувати ....але вийшов я з того бізнесу бо був на 200% переконаний в такому розвитку подій

[pikach00]

Crush, так а що заважає власникам маршрутків купувати великі автобуси?

[crush]

Crush, так а що заважає власникам маршрутків купувати великі автобуси?

ціна від 1200000 до 2000000....і майже нульова рентабельність

[pikach00]

Crush, да ладно? На квартири люди мільйони знаходять і кажуть то "вкладення коштів"

[Mc]

На квартири люди мільйони знаходять і кажуть то "вкладення коштів"

ну так то ж нерухомість - "будєт только даражать" плюс гімору менше - амортизації як такої не багато, податку на лишні пару метрів не придумали і тд

[Buts]

Crush, щоб транспорт став ще цікавішим, новим маршрутам потрібен графік і дотримання його.

[Buts]

Mc, поки нерухомість буде "дорожать" (четвертий рік пішов, як такої тенденції немає), то капітал за ці 4 роки можна подвоїти у бізнесі.

Цікаво, чи є в планах маршрут з центру в аеропорт, через Любінську.

[pikach00]

Mc, та просто дивує це все. В бізнес ніхто вкладати не хоче, тільки в метри заривають чим і викликають ажіотаж. Мудаги.

[Liuskywalker]

щоб транспорт став ще цікавішим, новим маршрутам потрібен графік і дотримання його

плюспятсот . Вчора їхав новою "одиничкою" із центру . Так чекав більше 20 хв , а коли вже заліз і поїхали - нас на Тургенєва обігнала ще одна "одиничка"

[crush]

Crush, щоб транспорт став ще цікавішим, новим маршрутам потрібен графік і дотримання його.

у всьому світі громадський транспорт знаходиться в комунальній власності....оскільки цей бізнес постійно балансує на межі окупності

графік і порядок буде з часом...коли запровадять нову схему руху...з ухилом на комунальні автобуси, тролейбуси, трамваї...і витіснять з ринку богданоподібний транспорт

[crush]

Цікаво, чи є в планах маршрут з центру в аеропорт, через Любінську.

там є тролейбус....тому нема сенсу дублювати маршрут автобусом...краще збільшити кількість одиниць на 9му Тр. маршруті

[Liuskywalker]

ну , в нових ЛАЗах вже можна їздити , от тільки треба вирішувати питання з оплатою і входом-виходом , бо, наприклад, на першому маршруті водій відкриває для входу передні двері , щоб зайців не було, запускає всіх , а тоді відкриває для виходу середні . А народ ,який хоче виходити через середні починає нервувати , а дехто і взагалі - ломиться до переду, бо думає, що не працюють.
Ясно , що поки в більшості голів пасажирів "гулятиме" галицький рогулізм і бажання халяви - кіна не буде , але ж можна хоча б трохи організувати . Скажем - вхід через передні , оплата при вході , а вихід - через задні . Або навпаки - і оплата при виході . І ще - квиточки і пара контролерів теж "рішають" багато . Я б взагалі зробив як в електротранспорті - компостери і продаж квитків на зупинках .

[crush]

ну , в нових ЛАЗах вже можна їздити , от тільки треба вирішувати питання з оплатою і входом-виходом , бо, наприклад, на першому маршруті водій відкриває для входу передні двері , щоб зайців не було, запускає всіх , а тоді відкриває для виходу середні . А народ ,який хоче виходити через середні починає нервувати , а дехто і взагалі - ломиться до переду, бо думає, що не працюють. Ясно , що поки в більшості голів пасажирів "гулятиме" галицький рогулізм і бажання халяви - кіна не буде , але ж можна хоча б трохи організувати . Скажем - вхід через передні , оплата при вході , а вихід - через задні . Або навпаки - і оплата при виході . І ще - квиточки і пара контролерів теж "рішають" багато . Я б взагалі зробив як в електротранспорті - компостери і продаж квитків на зупинках .

на все свій час...єдиний електронний квиток на весь пастранспорт вже в розробці.....але я твердо переконаний що маршрутчики блокуватимть його впровадження....тому знову ж таки..треба спершу витіснити їх з ринку

[Morozov]

тому знову ж таки..

Самі спочатку впустили, а тепер самі ж і витіснять, - це так по-Українськи.

[Speedo]

ну так то ж нерухомість - "будєт только даражать" плюс гімору менше - амортизації як такої не багато, податку на лишні пару метрів не придумали і тд

ну-ну, остання криза показала, що з нерухомістю не все так гладко. Народ продає "в мінус" лиш би кредити хоть якось позакривати

[Speedo]

А на рахунок автобусів то це дуже добра тенденція, що вони вже нарешті появляються (хоть потрохи). Пластикоий квиток це добре, але ще би добре було на кожній зупинці зробити гарні таблицями зі схемами і розкладом прибуття. Плюс, запровадити і нічні рейси, як є в тій самій Польщі (нехай і дорожче коштують). Надіюсь до Євро-2012 наші можновладці щось таке і придумають