Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Легкосплавні диски
hrdrive, за рахунок чого ?
- hrdrive
- Повідомлень:15593
- З нами з:Чет, 11 грудня 2008, 15:55
- Стать:чоловік
- Авто:RGS III
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Легкосплавні диски
A1, площини прилягання. диск ширший на 2.54 см. відповідно гума таких ж розмірв буде мати ширшу ніж на попередньому площину контакт з покриттям
INTE®©ULLE®™
Re: Легкосплавні диски
цікаво ще когось послухати, тут читав, що на 8j їздять - цікаво, які враження після стоку.
Re: Легкосплавні диски
це мене мало хвилює, за цим не гонюсь, мене ходові якості цікавлятьhrdrive писав:Відос крутий ше будеш мати
- asteroid
- Повідомлень:4443
- З нами з:Пон, 14 квітня 2008, 11:59
- Ім'я:Роман
- Стать:чоловік
- Авто:vette c6, w221, w218
- Номер:ВС0001ОТ
- Звідки:Califuckinpornia
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Легкосплавні диски
A1, я їжджу на 8j літом, сток 6,5j. Скажу так, на 8j з резиною 225/45 їду всю бетонку 200 незбавляючи, дорогу тримає як вкопана. Бетонка - це двох полоска від Львова до Миколаєва
Нехай лани широкополі, і дніпро, і кручі, стануть вам поперек горла москалі йібучі:)!!!
Re: Легкосплавні диски
asteroid, повороти на швидкості, перестрбування з ряду в ряд, щось міняється, проїзд ям, рейсів і бруківки ?:)
- asteroid
- Повідомлень:4443
- З нами з:Пон, 14 квітня 2008, 11:59
- Ім'я:Роман
- Стать:чоловік
- Авто:vette c6, w221, w218
- Номер:ВС0001ОТ
- Звідки:Califuckinpornia
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Легкосплавні диски
A1, повороти тримає залізо-бетонно, перестроювання чітке, на швидкості ям не відчуваю, якщо помало - то малі ями також не відчуваю, бо площина коліс її перекриває, якщо ж великі ями то погано і жорстко так само як і рельси і бруківка
Нехай лани широкополі, і дніпро, і кручі, стануть вам поперек горла москалі йібучі:)!!!
- FanateG
- Повідомлень:1499
- З нами з:Сер, 09 квітня 2008, 22:28
- Стать:чоловік
- Авто:RSR
- Звідки:Чєрнівцє-City
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Легкосплавні диски
Прорахуй шинним калькулятором. Там детально пише все шо цікавить.
- mastergid
- Повідомлень:3790
- З нами з:Нед, 08 червня 2008, 09:18
- Ім'я:Володимир
- Стать:чоловік
- Авто:RENAULT MEGANE III Black
- Номер:MASTERGID
- Звідки:Камяне місто)))
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 2 рази
Re: Легкосплавні диски
В мене з заводу ЕТ40 , а стоїть ЕТ20 і нормально різниця є відчутна. Хочу 

- Вкладення
-
- 167.jpg (47.49Кіб)Переглянуто 1581 разів
О97 І55 3О 56 chip-tuning DPF FAP EGR ADBLUE, Renault CanClip, Renault Pro+
Re: Легкосплавні диски
та все вже пораховано, цікавлять суб'єктивні враження від їзди, їх калькулятори не видаютьFanateG писав:Прорахуй шинним калькулятором. Там детально пише все шо цікавить.
- LEgEnDA
- Тюнінг клуб
- Повідомлень:8943
- З нами з:Чет, 11 жовтня 2007, 16:20
- Ім'я:Саня
- Стать:чоловік
- Авто:Sintra,CBR1000RR,XJ6,EXC250,CRF450R
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Легкосплавні диски
A1, ширина диску просто напросто відповідає ширині резини, або навпаки. А вже чим ширша резина тим менше вона буксує, швидше зупиняється і по їдеї краще в поворотах має тримати, бо площина більша, так само і ями дрібні ширина шини перекриє і колесо поїде не по ямі, а по асвальту.
А вже від профілю залежить жосткість, колійність, і ще більша керованість. Тобто чим він менший, тим ці 3 пункти відчуваються більше
А вже від профілю залежить жосткість, колійність, і ще більша керованість. Тобто чим він менший, тим ці 3 пункти відчуваються більше
Re: Легкосплавні диски
LEgEnDA, дякую за інфу 

Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість