Форум Львівського Тюнінг Клубу

[NIK]

JDM Allstars Wembley 2010

[Diman]

Escort, майстри своєї справи

[NIK]

EEDC Latvija


DRIFT Diesel Mercedes W123
вот на чём дрифтуют и побеждают!!!

[Black]

NIK, поучительное видео 123 кузова да ещё на дизеле.Интерестно что туда поставили,я только турбинку услышал на звук пока обьём определить не могу :)

[T5-R]

обожнюю W123 кузов
Дизельок там мін 3 кубовий, але з якихось сучасніших

[BIMA]

Да ета вещь)

[AntikvAr]

NIK, Black, T5-R, гляньте 23-тю сторінку цієї теми я там викладав той мерс і писав що в нього під капотом

[Black]

AntikvAr, Спасиб! Не знаю что там турба даёт но в стоке он
6 горшков
87 мм диамтр поршня
84 мм ход шатуна
2996 кубов
136- 177 кобыл
Да действительно есть чем таскать такой кузов!;)

[AntikvAr]

Black, турба со Скании дает мооогно тем более что она размером с мою голову....

[NIK]

AntikvAr,
спаибо !!!

[BIMA]

оце дріфт
http://video.tochka.net/104337-afigennyy-drift/

[BIMA]

цей тоже такий нічо http://www.drive2.ru/communities/DRIFTI ... 888289005/

[AntikvAr]

[Black]

турба со Скании дает мооогно тем более что она размером с мою голову

Согласен что даёт много ,а каких она размеров я догадываюсь

[NIK]

Победитель RDS-запад 2010 VS Japan
http://www.drift.com.ua/news.php?extend.235.1

[Black]

Кто подскажет/раскажет о двигателе и трансмиссии данного авто ?Оч.интерестно

[slim_painter]

Black, а шо тут розказувати? по ходу це VFTS, але якась спрощена, без зовнішнього обвісу. може якийсь індивідуальний проект, тоді ніхто вже тут не допоможе.
а взагалі:
блок-чугунний 06
об"єм -1,6
8v
2 горизонталки
і того 160коней
коробка-кулачкова r3

ша скину повний опис

[slim_painter]

Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.
Рабочий объем 1588 см3.
Диаметр поршня – 79,5 мм, ход – 80 мм.
Шатун – стальной, весом 570 грамм, с прямым разъемом, длиной 136 мм.
Коленвал на подшипниках скольжения, литой, чугунный весом 10,4 кг, диаметр шеек 50,795 мм.
Маховик стальной, весом 4,2 кг.
Карбюраторы WEBER 45 DCOE.
Распредвал: подъем впускного/выпускного клапана 11,5 мм/11,5 мм, фазы – впуск 330 градусов, выпуск 320 градусов.
Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм.
Диаметр тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм.
Степень сжатия 11,5 единиц.
Силовые характеристики - 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин. (Имеются упоминания о машине на которой выступал сам Стасис Брундза, развивавшей 180 л.с. при 7500 об/мин. и 182 Нм при 6000 об/мин).
Диаметр передних тормозных дисков – 252,7 мм, задние тормоза барабанные.
Рулевое управление: глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма – 16,4
Габариты машины – длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (варьировалась в зависимости от настроек подвески), колея спереди/сзади – 136,5 см/132,1 см. (варьировалась в зависимости от типа применяемых колес)
На международные соревнования машину обували в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15.
Вес машины (в версии алюминиевыми элементами кузова) без топлива - 780 кг. Снаряженный вес со стальным кузовом – 920 кг.
Главные пары 4,3; 4,4; 4,77
КПП VAZ-R3 прямозубая, с кулачковыми муфтами включения.

легендарний хондівський b16, двох вальний з вітеком має таку потужність, але менший крутний
http://www.procivic.ru/honda/b16a/

[_ALEX_]

Чьоткий моторчик аднака!
А на третій фотці руль тачняк як в мене Класіка рулить

[Black]

slim_painter, пасиб .Просто газ 24 с БМВ мотором видел а что копиён так валил первый раз увидел.