Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Робіть нормальний обвіс.Тим паче для компресора будуть все рівно потрібні доадткові воздуховоди на передньому бамперіrybkaandrew писав:звісно що розуміюluav писав:ДУмаю,що ви розумієте,що причина відмови від цих речей не відсутність грошей,а непрактичність цих речейякби не ті дороги то через заниження я б зі двору не виїхав
та я знаю,в мене вже купа ідейluav писав:.На одній докладці процес не спиниться
в мене склалося враження шо ми живемо в селі під Білорусією де грунтова дорога і з вибоїнами поколіноluav писав:Так я теж не против заниження,але воно для наших доріг абсолютно непрактичне.То саме стосується і великих дисків.ДУмаю,що ви розумієте,що причина відмови від цих речей не відсутність грошей,а непрактичність цих речей
та нормальні в нас дороги, за цей рік багато поробили, а ями можна акуратно обїхати при бажанні а не валити прямо, бо мені побарабану я трактор на супер пружинах і гумі в 20см
то звичайно тобі вирішувати, але я би ту дирку в бампері акуратно запаяв пласмасою зсередини волокном, акуратно піддув і непарив собі голову!! а поставиш ту задню, буде виглядати незакінчено, краще не починай того робити, бо це не тру!!rybkaandrew писав:а докладка вже в дорозі
Якби тільки я говорив про наші дороги,то я б ще зрозумів глибину вашого пасажуFAST писав: в мене склалося враження шо ми живемо в селі під Білорусією де грунтова дорога і з вибоїнами поколіно
ага , а ти на Тернопіль їздив?? а обїзною Дніпропетровська? а на Кіровоград ???FAST писав:та нормальні в нас дороги, за цей рік багато поробили, а ями можна акуратно обїхати при бажанні а не валити прямо
УБІЙСТВО..... я зараз на зимовії без заниження подекуди чипляю ......... тут хіба захист купляти такий як на ріллі - на всьо днище.
ну так можна і запаяти але всеодно навіть із заниженням в омеги задок досить високо , тому було багато причин поставити саме докладку :)FAST писав:то звичайно тобі вирішувати, але я би ту дирку в бампері акуратно запаяв пласмасою зсередини волокном, акуратно піддув і непарив собі голову!! а поставиш ту задню, буде виглядати незакінчено, краще не починай того робити, бо це не тру!!
У нас навіть траси-жесть по якості покритття.Що вже казати за Львів і паркування на бордюрах.Якщо ви багато їздите по трасі,то я б подумав над європейськими пружинами.rybkaandrew писав: ага , а ти на Тернопіль їздив?? а обїзною Дніпропетровська? а на Кіровоград ???
ну так можна і запаяти але всеодно навіть із заниженням в омеги задок досить високо , тому було багато причин поставити саме докладку :)
Не треба то саме починати с пластиком.Ви вже переконались,що фірмові речі все-таки кращі за хенд-мейд а вмене і стоять зараз.......luav писав:то я б подумав над європейськими пружинами.
мягко,однак при -30 (не морозу звісно ) машина краще тримається дороги. 
та вроді тільки ти сильно акцентуєш на цей моментluav писав:Якби тільки я говорив про наші дороги,то я б ще зрозумів глибину вашого пасажу
брак водійських навичок можна замінити джипомluav писав:Їздив на нижчий машині,коли не було обвісу.Декілька разів дуже сильно нищив захист на трамвайних коліях або сідав пузом в бічній вулиці на Левандівці в колії сніговій.Більше не хочу
ти хочеш сказати шо на цих дорогах без заниження і без обвісу ти комфортно будеш їхати???? ні.... тому не в заниженні справаrybkaandrew писав:ага , а ти на Тернопіль їздив?? а обїзною Дніпропетровська? а на Кіровоград ??? УБІЙСТВО
в мене не зовсім такий, 6 точок кріплення бляха 3ммrybkaandrew писав:тут хіба захист купляти такий як на ріллі - на всьо днище.
і всьо люкс ніяких проблем
небачу жодної причини ставити докладку, а щоб срака була нижча, пружини на -20 менші ніж спередуrybkaandrew писав:ну так можна і запаяти але всеодно навіть із заниженням в омеги задок досить високо , тому було багато причин поставити саме докладку
завжди вважав таких водіїв рагулями, не в обіду!!! тротуар це ж для пішоходів, хіба не вистачає дороги щоб по людськи запаркуватися??luav писав:і паркування на бордюрах
розказуй краще шо ти пройшов, а то мені такі закиди зовсім не подобаються!!!!luav писав:ви разом з фастом вже пройшли
кажеш докладка передня це репліка в тебеluav писав:Ви вже переконались,що фірмові речі все-таки кращі за хенд-мейд
польська чи китайська??? буду взагаді сміятися якщо вона з волокна і на самонагризах закручена 
нічого лишнього!!!! 
Плюсуюсь....FAST писав:luav,
я зніму перед вами шляпу, якшо приїдете на такому авто
реальна машина повний сток ззовні. але як виглядає
хіба на неї дивитсь,їздити нот ріал.FAST писав:але як виглядає
Таке враження, що то не тюнінг, а бетонна плита на неї зверху впала або скоріше всьо стоїть пневмо підвіска!
твоя авторитетна думка буде врахованаBreaker писав:кожному своє. Мені та омега, що на останній фотці взагалі нічим не подобається Таке враження, що то не тюнінг, а бетонна плита на неї зверху впала
всі ми їздим по одним і тим самим дорогамnazarok1990 писав:FAST, Ми не по тим дорогам їздим, щоб з таким заниженням їздити.
але якщо є брак водійських навиків і обминути яму чи горб складає труднощі, то краще вчитися їздити!!
на спортивних амортах і пружинах кузов не клюєhrdrive писав:FAST, Олег, а при повороті, якшо кузов клює, воно ж буде по арках терти. хіба нє?
нічо ніде не терло, це ж не болгарка тюнінг зі стоковими пружинами, а фірмові прогресивні пружини Хто їздить, а хто повзає! сумніваюсь, що ти швидше проїдеш на тих своїх погресивних пружинах там де я на простих.FAST писав:всі ми їздим по одним і тим самим дорогам
аналогічно, ти не проїдеш на своїх простих пружинах швидше ніж я на прогресивнихnazarok1990 писав:сумніваюсь, що ти швидше проїдеш на тих своїх погресивних пружинах там де я на простих.
то всьо поняття абстрактні, там проїду, там нє!
про мою їзду, повзаю не скажешnazarok1990 писав:Хто їздить, а хто повзає!
То тільки на треку або крутих поворотах. А часто ти буваєш на трекуFAST писав:аналогічно, ти не проїдеш на своїх простих пружинах швидше ніж я на прогресивних
Незнаю не бачив, але зараз сильно не погоцаєш і діфтити якось стрьомно.FAST писав:про мою їзду, повзаю не скажеш
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 3 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу