Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AnShLv]

Мав досвід регулювання фар народним методом тику. В 2106 необхідно зняти окуляри і докрутити верхні регулювальні болти, або бокові, залежно куди "дивляться" фари. Приблизно на око знаю, як вночі має падати ближнє світло, якщо падає занизько, докручую і наступного разу перевіряю. За логікою при під*їзді впритул до іншої машини ззаду, не має перевищувати лінію її вікна заднього, тобто не сліпити водія, часто це десь в районі багажника. Ну жодна з ремонтованих мною машин не була у такому стані, щоб болти погнили чи поіржавіли.

Колись ставив і галогенки, правда було нескладно - машина у стані "новіше не буває", швиденько поставив, досі бігає з ними.

Це якщо неохота їздити на сервіс і є можливість методу тику ) До речі я іноді їжджу з дальніми по місту і ніхто цього не помічає ) Хоч і галогенки типу )

[ghost]

який [цензура] метод тику? який багажнік? є загальновідомий метод регулювання фар
встав 5 метрів від стіни, намалював мітку на 60 см (можливо на 50 - цифру точно не памятаю) і по тій мітці виставив всі фари (ближнє світло)

[Yelik]

Мав досвід регулювання фар народним методом тику.

встав 5 метрів від стіни, намалював мітку на 60 см (можливо на 50 - цифру точно не памятаю) і по тій мітці виставив всі фари (ближнє світло)

Вам що жаль 20грн.? Понарегульовують "народні умільці", а потім сліплять всіх підряд, одна фара в поле інша в небо... :mad:

[ghost]

Yelik
якщо регулювальні болти живі - то там роботи максимум на 15 хв

[Yelik]

якщо регулювальні болти живі - то там роботи максимум на 15 хв

Знаєш, потім їде мудило одна фара світить тобі в лице, а інша в поле і ніхр..на не видно що перед тобою на дорозі твориться! :evil:

Ти впевнений, що до паркана чи стіни, до якої ти будеш регулювати стоїть чітко під 90град. до дороги? Чи техніка регулювання досконала?

Це дуже подібно до регулювання карбюратора: нарегулюють в "дяді Васі" який визначає і регулює все на око, на нюх, на слух чи ще на щось, а потім в нього з труби вроді і не димить, але в спеку чи в мороз за ним вентиляцію неможливо вкл. бо дихати не буде чим! В мене колись на жигулі таке було, диму не було(двигун був зроблений), але погано їхала, поїхав на регулювання СО(по приладу), то в мене замість 1одиниць було аж 6(до того регулював "дядя Вася" на око). Все відрегулювали і все запрацювало як має бути.

[AnShLv]

який [цензура] метод тику? який багажнік? є загальновідомий метод регулювання фар
встав 5 метрів від стіни, намалював мітку на 60 см (можливо на 50 - цифру точно не памятаю) і по тій мітці виставив всі фари (ближнє світло)

Я запропонував альтернативний, до речі дієвий, метод регулювання )) Найнегативніший ефект від нього - занизьке світло. Тоді підрегульовується вище і все. А симетрія ближніх визначається лінією світла вночі, за нею легко визначити чи однаково виставлено.

А про карб, то раз спеціаліст відрегулював, мшину смикало, я із 7 спроби методом тику зробив так, шо вона перестаала їсти 10 літрів на сотку і почала 7,5 і дригання зникло.

Ну а проти науки і точності нічого не маю. Я подав польові методи ) Не завжди і час є тим гратись.

[Yelik]

Найнегативніший ефект від нього - занизьке світло.

Правильно, тому їздять з дальнім...

[vovka]

ghost™
+1, нащо платити гроші на якомусь сервісі, коли всьо можна руцями зробити нормально. Якщо руки рівні - то відрегулювати фари більш-менш нормально щоб нікого не сліпити - раз плюнути і займе хвилин 5 на 08. Головне стіну найти.
Мене вот більше дєятєлі з китайськими ксенонами харять, поначіпляють на свої інопомойки - думають тіпа круто, а сліплять ще гірше чим жигуль з невідрегульованими фарами.

[Ю.Р.А.]

2 Вовка. Кумарят и те и те :evil: :evil: :evil: !!! Неужели 20грн такие деньги!? Самому приятно ездить. А на глаз, то раза с двадцатого, высота-пол беды, а паралельность. : На стенде сразу видно даже не прижатую лампочку в отражателе( очень сильно влияет).

[vovka]

Ю.Р.А.
В мене нові фари і нові лампочки, і я свої відрегуліровав вообще-то на стенді останній раз :)
Але перед тим регулював руками - і ніби нікого не сліпили, бо не блимали вночі, і на око було рівно..
Я робив по інструкції з книжки. Підїжджаєм до стіни, закриваєм одну фару непрозорою тканиною - регуліруєм іншу, і наоборот. На стіні ставим відмітки. Більш-менш точно получалося.