Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Cr@zy]

всієї теми не читав, перелистав тільки, подивився на фотки) кілька сторінок таки прочитав, і скажу так, що машинка в хороших руках, доглянута, якби бачив що вона продається і шукав би таку машину для себе то брав би без сумнівів, навіть нікуди не заглядаючи і був би в ній впевнений, що це не корч заїжджений. Але тут розвели дискусію про те що тут немає тюнінгу, і я з цим погоджуюсь. Практично всі доробки в Вашому авто - це як додаткове обладнання, для комфортної їзди, щось типу парктроніків, камери заднього виду і інших бездєлушок, які просто "допомагають" при їзді, роблять її більш зручною.
Все що Ви робите з машиною, це робите для себе, а не для когось, а заниження як тут хтось каже (наскільки зрозумів з ост посту) це дійсно кул+диски 17-18", ну але я з Вами згоден що з нашими дорогами це не практично, сам з собою воюю на рахунок красоти і практичності.
На рахунок заїздів з іншою омегою то тут все буде залежати хіба від конкретного водія, двигуном і ходова то сток, так що на мою думку змісту немає комусь щось доказувати.
Проголосував за "сток", є кілька речей які беззаперечно є тюнінгом, а так то в кожного поняття "тюнінг" різне
Все не в обіду, просто моя думка!
П.С. Машинка гуд! :)

[rybkaandrew]

luav написав:
ДУмаю,що нам корисно буде навесні влаштувати заїзд вашої омеги з моєю.Щоб перевірити,чи настільки вона вже у вас драйверська

запросто!!!! маршрут вже вибрав???

ну і мене покличете я теж не відмовлюся пару заїздів зробити :santa
може ще чіпанусь до того чау

[FAST]

що не мені треба буде доводити драйверські здібності своєї машини

мені немає що доводити, я і так в них впевнений

А в мене ж по двигуну і ходовці сток звичайний

тому, без шансів

Зауважте,що я відповідаю на всю критику.І намагаюсь це робити аргументовано.

взимку їздить на 15-й шиповці

я також на 15-ках

це буде смерть його обвєсу

я цим не парюсь

їздить без занижень,перекидаючи пружини.

мавби такі, обовязково би перекинув на зиму

Про що це я?

о це сам з собою....

я маю занизити свою омегу,щоб ви сказали,що це кул

саме так а краще

це дійсно кул+диски 17-18

[zelja]

ну і мене покличете я теж не відмовлюся пару заїздів зробити :santa
може ще чіпанусь до того чау

+1

[rybkaandrew]

rybkaandrew написав:
ну і мене покличете я теж не відмовлюся пару заїздів зробити :santa
може ще чіпанусь до того чау

+1

ого вже 4-ри омежки , може ще хтось ? :santa

[AntikvAr]

Ви багато розказували про автоспорт і тюнінгЯ вам вище навів приклад Саші Любітєля,який їздить на одній з найпотужніших омег в Україні.І людина дружить зі здоровим глуздом.Назло мамі не морозить вуха і взимку їздить на 15-й шиповці.То саме і по підвісці.Стоїть у нього передня і задня розпорка.Жорсткі газові аморти по колу.Але тим не менш занижатись він наразі не збирається,бо по дніпропетровських дорогах(а вони за будь-яких розкладів кращі за львівські) це буде смерть його обвєсу.Тим не менш в нього машина є яскравим представником тюнінгу,але здорового тюіннгу,коли машина робиться не в угоду всім,а під потреби власника.Є ще один спортсмен з Дінпропетровська на Вектрі з 3,2:Олег Бармалей.Куда вже він любітєль занижень,але тим не менш зимою він їздить без занижень,перекидаючи пружини.Про що це я?Та про те,що люди дружать з головою і мають здоровий глузд.ЗА вашими ж порадами я маю занизити свою омегу,щоб ви сказали,що це кул.Хоча я зараз по Городоцькій маю по колії їхати обережно,щоб не загнути захист.Робити заниження в такій ситуації-повна відсутність здорового глузду

І я відмічусь в цій темі(хоча довго стримувався ).
Ну по перше Саша Любітель і його машина є авторитетними ЛИШЕ на Опель клубі, тому посилання на нього тут ніхто не сприймає, я також.
В Дніпрі є купа дороблених(тюнінгованих) машин котрі їздять з маааленьким кліренсом, справді з обвісами і не жаліються на погані дороги (фоток закидати сюди не буду). А машину Саші не потрібно занижати її для початку треба вертати до стокового кліренсу бо вона на великих дисках виглядає як трактор якийсь(фото є в цій темі десь зверху). Його машина не є яскравим представником тюнінгу( для будь якого виду спорту).

[Stuff]

+1 чорна корчага....

+

2,0 115 лошадко 236 тис жодних капіталок,ну що,Олег Васильович,проїдемся,з тюнінгованими практичними машинами на кожен день ?:D ....

[AntikvAr]

Просто наразі предметної дискусії чомусь не виходить.Я вже який раз прошу перерахувати мені речі,які є маркерами тюнінгу.У відповідь чую тільки "размішлєнія об"

Тюнінг - це налаштування(доробка) машини, так вона буває різною але на цьому форумі більше сприймаються налаштування двигуна, підвіски, кузову, гальмівної системи а не підігрів сидінь чи вікон тобто з нахилом на спорт а не комфорт і це правильно.
...І взагалі у світі є тенденція що тюнінгована машина повинна бути нижчою від стоку.....

[rybkaandrew]

..І взагалі у світі є тенденція що тюнінгована машина повинна бути нижчою від стоку.....

тому і я свої просівші пружини не міняю сорі не втримався але факт

[luav]

+1 чорна корчага....

+

2,0 115 лошадко 236 тис жодних капіталок,ну що,Олег Васильович,проїдемся,з тюнінгованими практичними машинами на кожен день ?:D ....

Віталік!Ви б ще для чесності на корсі двохлітровій приїхали,якщо вагу машини вже так до розрахунку не берете

[luav]

всієї теми не читав, перелистав тільки, подивився на фотки)
На рахунок заїздів з іншою омегою то тут все буде залежати хіба від конкретного водія, двигуном і ходова то сток, так що на мою думку змісту немає комусь щось доказувати.
Проголосував за "сток", є кілька речей які беззаперечно є тюнінгом, а так то в кожного поняття "тюнінг" різне
Все не в обіду, просто моя думка!
П.С. Машинка гуд! :)

Ваша оцінка об"єктивна і аргументована
Про диски і заниження наші думки збігаються

[luav]

І я відмічусь в цій темі(хоча довго стримувався ).
Ну по перше Саша Любітель і його машина є авторитетними ЛИШЕ на Опель клубі, тому посилання на нього тут ніхто не сприймає, я також.
В Дніпрі є купа дороблених(тюнінгованих) машин котрі їздять з маааленьким кліренсом, справді з обвісами і не жаліються на погані дороги (фоток закидати сюди не буду). А машину Саші не потрібно занижати її для початку треба вертати до стокового кліренсу бо вона на великих дисках виглядає як трактор якийсь(фото є в цій темі десь зверху). Його машина не є яскравим представником тюнінгу( для будь якого виду спорту).

Микола!Омега Любітєля-найшвидша Омега в Україні.Це ствердження можете заперечити?Це перше.
Ну і друге:його Омега для повсякденної комфортної їзди.Він хотів потужний двигун:він його має.Також він має оригінальний штайнмецівський обвєс по колу.
Не зрозумів цю фразу справді з обвісами
Ну і який сенс йому змагатись з турботараканами,який навіть до драговим гонок доїжджають не своїм ходом,бо просто не пристосовані до пересування по суцільних дорогах?

[Stuff]

luav, 350 кг різниці,5 років різниці в віці + капіталка у Вас і з.п. + 21 к.с. різниці і на 8 клапанів у вас більше

+

+я тут чув що жмеш на педаль то летик курвамать як шалена не від Вас

[luav]

Просто наразі предметної дискусії чомусь не виходить.Я вже який раз прошу перерахувати мені речі,які є маркерами тюнінгу.У відповідь чую тільки "размішлєнія об"

Тюнінг - це налаштування(доробка) машини, так вона буває різною але на цьому форумі більше сприймаються налаштування двигуна, підвіски, кузову, гальмівної системи а не підігрів сидінь чи вікон тобто з нахилом на спорт а не комфорт і це правильно.
...І взагалі у світі є тенденція що тюнінгована машина повинна бути нижчою від стоку.....

ОК.По гальмівній системі в мене все доведено до необхідного мені рівня.Перфоровані цимермани тормозять гуд.Брати більші супорта не бачу сенсу,бо не відторможуюсь з 200 км/год на 4 циліндровому моторі.
По підвісці:стоїть передня розпорка.Задню ставити не бачу ніякого сенсу,в усякому разі поки що.Ставити жорсткіші аморти і занижатись наразі не буду.Причини писав вище.Про двигун:покажіть мені на спортивному львівському тюнінг клубі омеги з тюнінгованими двигунами?Я щось навіть зі свапнутими двигунами тут машин не бачив.Чи поставити нульовик і вважати свій двигун теж тюнінгованим?
Про що ви говорите?Я бачу,що тут більше розмов,ніж конкретних справ про тюнінг

[Stuff]

Ну і який сенс йому змагатись з турботараканами,який навіть до драговим гонок доїжджають не своїм ходом,бо просто не пристосовані до пересування по суцільних дорогах?

Якщо можна на це відповім я,є в Києві і Одесі суби в класі стріт (з повним салоном і теде) які їдуть квотер меньше 10 сек.,але щодня їздити на роботу і теде їм нічого не заважає Так що тої Омеги на теренах серйозного тюнінгу,з можливістю цивільного пересування ,тупо нема по ходу ...

[luav]

luav, 350 кг різниці,5 років різниці в віці + капіталка у Вас і з.п. + 21 к.с. різниці і на 8 клапанів у вас більше

+

+я тут чув що жмеш на педаль то летик курвамать як шалена не від Вас

Віталік!Про масу не там подивились
http://opel.autosite.com.ua/Opel-Omega- ... 2_527.html

Караван
Від каравана ви легші на 400 кг :)
Тому не бачу ніякого смислу особисто для себе.А ось заїхати з омегою седаном можна

[luav]

Ну і який сенс йому змагатись з турботараканами,який навіть до драговим гонок доїжджають не своїм ходом,бо просто не пристосовані до пересування по суцільних дорогах?

Якщо можна на це відповім я,є в Києві і Одесі суби в класі стріт (з повним салоном і теде) які їдуть квотер меньше 10 сек.,але щодня їздити на роботу і теде їм нічого не заважає Так що тої Омеги на теренах серйозного тюнінгу,з можливістю цивільного пересування ,тупо нема по ходу ...

Віталік!Суби такі йдуть з заводу,наскільки я розумію.Тому там всі такі ммоенти продумані.Тим паче питання комфорту у всіх різне.Нехай вони для початку по Городоцькій до центру з"їдуть,а потім поговоримо

[Stuff]

Тому не бачу ніякого смислу особисто для себе

нє то нє
luav, Суби з заводу їдуть круто,оке,в чому проблема для субару проїхати вниз по Городоцькій ??от наприклад для цієї,прошу глянути на фоту кліренсу
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=14818
наші паци їздять,не плакають вроді,прошу замітити що авто жорстке,так,але кондеї в них працюють гуд,електровікна і системи так само,пічка гріє,б.к. піпікає,пардон канечно,але ну нема обігріву задніх вікон,вебасто і фірмових обвісів,зате сідаєш в таку машину і розумієш все і відразу,потім їдеш 402м з різницею в 5-6 секунд і розумієш що таке тюнінг...
пісс 2 алл :santa

[AntikvAr]

ОК.По гальмівній системі в мене все доведено до необхідного мені рівня.Перфоровані цимермани тормозять гуд.Брати більші супорта не бачу сенсу,бо не відторможуюсь з 200 км/год на 4 циліндровому моторі.По підвісці:стоїть передня розпорка.Задню ставити не бачу ніякого сенсу,в усякому разі поки що.Ставити жорсткіші аморти і занижатись наразі не буду.Причини писав вище.Про двигун:покажіть мені на спортивному львівському тюнінг клубі омеги з тюнінгованими двигунами?Я щось навіть зі свапнутими двигунами тут машин не бачив.Чи поставити нульовик і вважати свій двигун теж тюнінгованим? Про що ви говорите?Я бачу,що тут більше розмов,ніж конкретних справ про тюнінг

Чесно, я взагалі не бачу сенсу тюнити авто у вашому випадку(сімейний караван). Але ви все таки щось доробляєте, навіщо? І якщо ви доробляєте "під себе" то навіть тоді треба дивитися на інших (не обовязково у Львові чи Укр.), і виносити правильні уроки.
... і все таки Дєня був правий.....

[FAST]

luav, 350 кг різниці,5 років різниці в віці + капіталка у Вас і з.п. + 21 к.с. різниці і на 8 клапанів у вас більше

достойний конкурент, приймаю виклик

Тому не бачу ніякого смислу особисто для себе.А ось заїхати з омегою седаном можна

Выталік, то вроді як задня

Перфоровані цимермани тормозять гуд

заміна стокових гальмівних дисків, на ці це +, але чи дійсно гальмування на стільки стало кращим, щоб вважати цю справу тюнінгом гальмівної системи???

По підвісці:стоїть передня розпорка.

і це все чим можна похвалитися а насправді. це все міф, я її відчуваю на поворотах... як ти кажеш, смішно!!! ти влітаєш в поворот з перегрузками для кузова на шаленій швидкості??? ну навіщо оці пустослівя

Віталік!Суби такі йдуть з заводу,наскільки я розумію

оце поразило наповал ахаха..... коментарі відсутні

Нехай вони для початку по Городоцькій до центру з"їдуть,а потім поговоримо

та так тою Городоцькою постійно акцентуєш, ніби ти на своїй посередині по рельсам 80 їдеш і в тебе всьо комфортно а ніколи не додумувався її обїжати, ніби у Львові крім Городоцької доріг бракує