Форум Львівського Тюнінг Клубу

[VETERAN]

Цю ваду мають всі карби з прискорювальним насосом. Але це скоріше вада водія, який, як нарваний, дрочить педаллю газу. Кожен качок +0,7мл бензину в колектор.
Вдосконалення без цієї вади - інжектор, який цю ваду замінив на десяток інших.

[sergey]

Вдосконалення без цієї вади - інжектор, який цю ваду замінив на десяток інших.

Наприклад?Не відчуваю себе ущербним з вприском

[VETERAN]

Я свій мотор можу налаштувати одною лівою в полі і без світла. А як там з інжектором? Чи у нас такий класний бензин, що форсунки не летять? Я вже не згадую про всякі чіпування і "хвороби" компів.
Для мене збій в паливній систамі - це 15 хвилин з відкритим капотом, а для інжектора - евакуатор. Перейшовши на безконтактне запалення, я відразу відчув різницю, при пошуку несправності. Але, поки все працює, дійсно комп працює краще, ніж купа всяких ричажків, клапанків і жиклерів.

[sergey]

VETERAN, значиться так
1) Часто бачу карбові тазіки і відкритим капотом на дорозі, обливо в жару.
2).Інж переварює практично бенз з любої заправки(не лєвої)
3) Про які хвороби йдеться?Не відчуваю їх воабще
4) Інж більш безвітказний, головне щоб працював дактичк коленвавла.

Але, поки все працює, дійсно комп працює краще, ніж купа всяких ричажків, клапанків і жиклерів.

Да

[vovka]

Цю ваду мають всі карби з прискорювальним насосом.

а нашо "дрочити" ? :) якщо система запалювання в хорошому стані то нормальний відрегульований карбюратор має заводити машину відразу, без заливання до такого стану щоб аж бензин стікав через дренажні трубки
в мене були і 4 карба з 4 прискорювальними насосами, і звичайний солекс. реально тяжко щось залити. залив був пару разів і то по причині глюків в електриці бо небуло іскри :) а з нормальною електрикою всьо заводилось і в -20 (минулої зими були такі морози) на підсосі практично через 4-5 секунд крутіння стартером.

чому у інших нормальних карбюраторних машинах тої дренажної трубки нема ? навіть у 08 немає з карбюратором солекс. і все чудово заводиться в мороз (ясно що при умові що все відрегульовано).

[Liuskywalker]

чому у інших нормальних карбюраторних машинах тої дренажної трубки нема ?

патамушта "место проклятое"

[VETERAN]

а нашо "дрочити" ?

І мене також це цікавить. Відрегулюй все і їдь собі. Тим більше, що відреголювати легко самому - не інжектор же.

заводилось і в -20 (минулої зими були такі морози) на підсосі практично через 4-5 секунд крутіння стартером.

І у мене все гарно заводиться - за сорок років були і не такі морози, але дренажна трубка є.

Часто бачу карбові тазіки і відкритим капотом на дорозі, обливо в жару.

Я також часто бачу інжекторні на евакуаторі. І що?

Інж більш безвітказний, головне щоб працював

Я також так думаю. Ну хібаби він не працював...
Не треба мене переконувати, що новий інжектор кращий за старий тазік. А от старий, роздовбаний трахтамабіль з інжектором - гірше гарно відрегульованого Жигуля. Я на своєму принаймні завжди сам додому дотягував.
А про що ми сперечаємось? У людини було запитання - я пояснив.
Що посперечаємось ще що краще - бути бідним і хворим, чи здоровим і богатим?

[maskal]

В трубке клапан:шарик,если есть подсос,загни трубку и все.

[vovabs]

Не знаю де смокче повітря. На карбюраторі нові прокладки. Може між впускним і головкою.

[TA RS]

Нові прокладки погоди не зроблять ,якщо корпус карба кривий.
Перевір посадочне місце карбюратора ,постав його на рівну пластину ,якщо така є,або на шкло ,подивись чи немає зазору по всій площині карба відносно тієї поверхні яку будеш прикладати.
Якщо є зазор ,то допоможе тобі його усунути та ж рівна поверхня і наждачний папір по всій площині карба.