Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Just be
Це на мому 1.3 8в карб середній вал дасть 10 сил без доробки ГБЦ.
А на 16в 1.6 нормальні вали з доробленою ГБЦ (про неї я тоже згадував) дадуть всі 45-50 сил без особливого напряга.

А далі ти читав той список ?
4 дросєльний вприск.
Збільшення об'єму до 1.8 або 1.9.
Збільшений ресівер.
Впуск, випуск.

200 сил досягнеться легенько. Тільки грошей би хватило і вміння в майстра то все добре зібрати.

[GZero]

воно тобі дасть коняк 200 при нормальній установці. На рівні Львова будеш перший в свому класі, ну ше стокових субарків з евіками можливо обженеш..

Що, серйозно Жигулі з 200 силами можуть вздрючити Ево? Там же 280 породистих коней, повний привід. Яким чином?

[Just be]

Я про 1 пост говорив, на який ти вказував =)

Лан , нефіг розводити тут хоулівар)

[A1]

перечитав тему 2 рази - много думал

[Just be]

A1
Тут ше раза 3 під стіл сповзаєш

[vovka]

Я про 1 пост говорив, на який ти вказував =)

Ну я в першому пості помойму не говорив про 200 сил, а всього про 140-150 :)

Що, серйозно Жигулі з 200 силами можуть вздрючити Ево? Там же 280 породистих коней, повний привід. Яким чином?

Нарахунок ЕВО я напевно погарячився, 200 сил буде малувато :)
А вот на рахунок стандартної Subaru WRX (225 сил) то можу пояснити. За рахунок вдало підібраної коробки (благо запчастин до кольору до вибору), за рахунок значно меншої ваги (і облегшення).

p.s. Я не говорив що жигуль 200 сил їх прямо розірве, я говорив що шанси перемогти реальні є.

[Sasha Van Gate]

Ну вы тут Таварисчи отжигаете!!! (пешу испадстала)

[naza_nazar]

Хочеш я тобі скину ссилку де за 10 штук продають 440 сильну вісімку ?

цікаво подивитися

[vovka]

цікаво подивитися

http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6964
http://lada-tuning.createl.ru/articles/article6.htm
Але там 2 мотора

Тут варіант ще з одним мотором:
http://tuning.lviv.ua/articles/tuningrpd_vaz2108.html

[lizun]

Яким чином?

>> жодним.

vovka, тема переходить в площину абстракцій і процесів які фізики описати не зможуть :lol:

[vovka]

Вот цікаві цифри:
Якихось 2500$ і в тебе
http://www.saabzauto.ru/turbo-cars/turbo1.html

1. Ваз 21103 2004 г .в. объём 1600 куб. см. 16 клапанов .ГБЦ серийная
Турбина GT 28 R
Интеркуллер
Распредвал СТИ 8,8 на впуске , выпуск стандарт
Сцепление – металлокерамическое
Степень сжатия 8,2
Давление наддува 1,3 бар
Мощность - 232 л .с при 5720 об/мин
Момент - 309 H / m при 4620 об/мин

[naza_nazar]

Вот цікаві цифри:
Якихось 2500$ і в тебе
http://www.saabzauto.ru/turbo-cars/turbo1.html

оце цифри да.
іше плюс http://www.cars.auto.ru/sale/ZA76986/ (сам тюнінг)

[Dimon]

Неасилил многа букв, ненужных разговоров и космических идей...Дык по словам аффтара темы, цена вопроса не имеет значения?!? Это круто Купи себе Скай...

[lizun]

Dimon,
плюс адзин! шо и требовалось доказать.

[Dj kvass]

Just be
Це на мому 1.3 8в карб середній вал дасть 10 сил без доробки ГБЦ.
А на 16в 1.6 нормальні вали з доробленою ГБЦ (про неї я тоже згадував) дадуть всі 45-50 сил без особливого напряга.

невірю хоч вбийте

[vovka]

невірю хоч вбийте

Чого нє ?

Ну от наприклад:

Распредвалы ВАЗ 2112 16V подьем 10,05мм Тольятти 308г. $ 200
На ДВС1600(ГБЦ)-145лс на 7100об,160нм-5000об. На 1600(ресивер,выпуск)-155лс на 7400

Ну хай прибрехали трохи.. Все одно сил +40 буде (сток 96 помойму маэ). А з ресівером і вихлопом всі 60. Ну хай 50..

Вот навіть в мене якшо доробити ГБЦ і на цьому валу - можна зняти біля 15-20 сил. А то ж 1.6, 16В, два вала (покруче).. Ефект куда більший..

Давайте скидаємся і купуєм G-TECH - будем міряти коняки, а то у Львові і стенду нема не то шо нормального, а будь-якого.

p.s. Та і я так читаю рускі форуми.. Зняти з десятки 140-145 сил - не є велика проблема, там кожен другий це робить і графіки викладує :)

[Fly]

vovka
Турбина GT 28 R
Интеркуллер
Оце сумарно коштує 1,5к, і я не вірю шо за 1к (в який ввійде і робота ) зроблять все решта

[Dj kvass]

невірю хоч вбийте

Чого нє

p.s. Та і я так читаю рускі форуми.. Зняти з десятки 140-145 сил - не є велика проблема, там кожен другий це робить і графіки викладує :)

Вот вот...читаєш. самою доробкою голови яка б вона не була в 1.5-1.7 раза потужність не збільшиш, сам подумай.
Якби то так було ВТЕКІ віддихають, а от і нє, пригадай час Запа і час Сані і скільки переробок в Сані а скільки в Запа(115 л.с.)
Так шо зняти 150 з ВАЗа тре добре мотор перебрати, а не тільки голову шліцувати.

[vovka]

самою доробкою голови яка б вона не була в 1.5-1.7 раза потужність не збільшиш, сам подумай.

Ну 40 сил, то не 1.5 раза.. То всього 40%.
Хотя думаю і 45%-50% теж реально.

Сам подумай, минули ті часи коли валами знімали по 5-10 коняк і дуже з того тішилися

Так шо зняти 150 з ВАЗа тре добре мотор перебрати, а не тільки голову шліцувати.

Ладно, давай не будем спорити просто так

Давай парі. Ти до весни (десь так лютий-березень) шукаєш нормальний стенд, або прибор (наприклад той G-TECH), а я доробляю голову і ставлю нормальний вал. І дивимось чи на мому моторі є приріст хотя б на 35% (все таки 8в, карб, та ше й 1.3) ? Тобто в мене має получитися мінімум 86 сил. Якшо буде більше ставиш мені пиво+оплачуєш замір, якшо менше... нууу.. я оплачую замір. Ну як ?

[naza_nazar]

чи реально дійсно зробити так щоб був вогонь з вихлопної труби
(нажаль малюнка неможу вставити, але він є на сайті http://www.streetracing.com.ua/pages/main.php дата 01.12.2005)