Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Oleh Nemchinov]

Volkswagen представил полную информацию о европейской версии седана Jetta, которая появится в продаже в ближайшем будущем. Напомним, что ранее немецкий концерн опубликовал фотографии американской модификации Jetta.

Так вот, европейская машина внешне почти не отличается от своего заокеанского собрата. Но зато техническая начинка у нас будет совершенно другая. Причем речь идет не только о двигателях и коробках передач, но и о подвеске. Если на американской машине сзади стоит полунезависимая с торсионной балкой, то европейская версия получила полностью независимую подвеску.



Базовым двигателем для Jetta в Европе будет агрегат объемом 1,2 л с турбонаддувом, 105 л.с. Этот решено комплектовать исключительно «механикой» (все остальные моторы можно будет заказать и с 7-ступенчатой трансмиссией DSG). На ступеньку выше стоит мотор объемом 1,4 л с наддувом, который выдает 122 л.с. или 160 л.с. Ну а на вершине гаммы окажется 2,0-литровый агрегат с наддувом. Уже 200 л.с.



Разумеется, не обойдется и без дизелей, на которые сделана главная ставка. 1,6-литровый мотор будет иметь 105 л.с., а его средний расход топлива составит всего 4,2 л на 100 км. Кроме того, появится 2,0-литровый агрегат мощностью 140 л.с.



Вообще, надо отметить, что новая Jetta стала крупнее знакомого нам автомобиля. В результате она может смело претендовать на игру в классе «D» по европейской классификации, ведь ее длина в очередной раз увеличилась (как и размеры колесной базы). Теперь габариты машины составляют 4645 мм. То есть Jetta стала больше таких моделей, как BMW 3-й серии или Mercedes C-класса. Да и до нового Passat ей совсем недалеко!



Уже известны и цены. Самая простая версия Jetta будет продаваться в Европе за 20 900 евро. Но сколько будет стоить эта машина в России, пока не сообщается. Скорее всего, этой информации нам придется ждать до начала следующего года.

[Tsonic]

гарненька така машинка

[Andriy01]

Теперішня Джета теж симпатична, але ціна трохи виходить далі за С-клас.

[Tsonic]

ця гарніша

[Tsonic]

1,6-литровый мотор будет иметь 105 л.с.

на шкоді октавії 2.0 115л.с

[asteroid]

Tsonic, мабуть щось путаєш, в мене 1,6 і 115к.с.

[Tsonic]

asteroid, перед сангйонгом була шкода (чешка) 2.0 115к.с.

[antik]

на шкоді октавії 2.0 115л.с

это на Туре.... на А5 - 150 л.с.

[Tsonic]

antik, так на турі... на А5 що турбіна стоїть ?

[antik]

на А5 що турбіна стоїть ?

нет... там где турбина (РС версия) - 200 л.с.

[BOXER]

(РС версия) - 200 л.с.

нова Джетта гарна. але передок смахує на передок нового Гольфа, Поло і Таурега, імхо.

[antik]

але передок смахує на передок нового Гольфа, Поло і Таурега, імхо

так это нормально... новая линейка... морды у всех похожи от Поло до Туарега

[weber]

Скоро всі фольксвагени будуть однакові. Жодної фантазії

[hrdrive]

але передок смахує на передок нового Гольфа

так це ж іє гольф тільки з дупою
а на рахунок от того

морды у всех похожи от Поло до Туарега

це аналогічно в ауді, бмв...
таки би мовити маркетинговий хід. купуєш а4 ауді і тішишся шо в а8 морда така сам як і в тебе. (це для прикладу.)
А загалом 6 серія симпатична)

[igorok]

купуєш а4 ауді і тішишся шо в а8 морда така сам як і в тебе.

або навпаки, береш а8, а вона на а3 похожа, абідно

[Tsonic]

абідно

+100500

[antik]

береш а8, а вона на а3 похожа, абідно

они похожи разве что шильдиком с 4-мя кольцами

[antik]

Новый Пассат тоже красивый получился, имхо...

[Escort]

Морда класна!!! Вже бачив Туарег і Мультіван з нового покоління і такою ж мордою.

[hrdrive]

они похожи разве что шильдиком с 4-мя кольцами

ти хочеш сказати що в них морди не подбні? абстрагуйся від всіх деталей-нюансів, глянь на загальну картину