Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ghost]

видно ще до того всього роблять тюнінг спідометра ....
а якщо серйозно - то варто поексперементувати - поміряти розгін до сотні до і після модернізації ...

ще варіант - спитати кому вже таке зробили і знайти ту тачку

[Oleh!]

Якщо коротко то тільки в коробку, приїжджай на драг, розкажу детальніше

хз до 30липня ще кучу всього мож статись але такі наміри є :)

по ТЕМІ: yu-RA

не ведись !який [цензура] паук+чіп+вихлоп за 300 уе ? тобі хібашо хтось з ржавих водопроводних труб тобі накружить :lol:

нормальний (відчизняний паук)буде коштувати від 500 уе
нормальна банка- 150 уе

стронгер ше десь 50 уе

і + чіп ( скількі для вазіків незнаю)
но думаю від 100умовних ... рахуйц сам...
такшо не ведись на такі пастанови по запорять тобі дриг

про максималку в 260 я некоментую, а от 115 коників вижати цілком реально ІМХО

[21043 SW]

чіп-тюнінг+паук+повний прямоточний вихлоп коштує 300$

:lol:
Цікавий варіант, але Ти сам можешь порахувати, дивись:
на базарі паук 16v коштує 650-700 грн (але ржавий ), нормальний паук під замовлення 850 грн + середня частина з гофрою і резонатором 300 грн. + банячок від 100 у.о., ну і ЧІП (хто як робить, десь від 350 грн до 200 у.о.), тому 850+300+500+350 вже 2000 грн, а ще додай роботу (монтаж-демонтаж впуску і випуску двигуна), так що думай сам

[yes]

Если делать красивый выхлоп то обойдется и 500. Но выхлоп ето не красота а ефект, у меня паук 700гр а остальное делал сам. А компютер лучше взять другой , уже прошитый 180у.е. А еще засадить два распредвала и другие форсунки , без етого оно нормально не поедет.

[KAVArnuy]

А компютер лучше взять другой , уже прошитый 180у.е. А еще засадить два распредвала и другие форсунки

И более производительный насос ... +Полная подготовка головки блока (впускные и выпускные каналы, клапаны, изменение геометрии седла) +поднять СЖ +Усиленные клапанные пружины +Теплоизоляция впуска+ Усиленный демпферный диск сцепления + маховик заменить на стальной, облегченный с соответствующими доработками КПП + Доработка шатунов + Доработка поршней и поршневых пальцев.
шоб ехало зделали, теперь шоб тормозило и держалось дороги надо - + Пружины Eibach Pro-Kit+Амортизаторы +Передние тормозные диски увеличенного диаметра можна перфорированые(брембо)+Комплект армированных тормозных шлангов можна (Goodridge) + распорки+ полуретан+комплект винтовой подвестки ...


Готовь 8 к . и приежай...
Будешь рвать БМв325

[Fly]

KAVArnuy
Помойму простіше продати ВАЗ добавити оті 8к і купити ото 325:)

[yes]

KAVArnuy. Можна сделать и такое чудо,но я хотел подсказать пацану что не стоит тратить деньги на выхлоп в стоковую машину,зачем ему паук если мотор пустой.

[yu-RA]

yes Тут я з тобою цілком погоджуюсь ! До всіх інших чудак, який мені це розповів працює на Лада-сервіс (Шевченка, 323), а показував він мені в приклад 21124 (колір "Талая вода", тюн. оптика зад і перід, спойлер, титани), на ній я не їхав, тому нічого нікому не доказую, просто переказав слова іншої людини : ... Інформація не провірена, але якщо допутити таке, нехай вони самі себе надувають, тим більше ніхто не знає хто в них робить чіп-тюнінг, чим користується, і якими деталями вони користуються.

[yes]

yu-RA. Если что-то будеш делать , помогу-есть связь с Москвой. Я себе собираю такой же мотор 1,7 16v

[yu-RA]

yes Супер, буду мати на увазі!

[Yelik]

Теплоизоляция впуска

А це для чого?

[Fly]

Yelik
Шоб холодне повітря хапало а не гаряче. Бо холодного більше влізеться:)

[Ю.Р.А.]

А компютер лучше взять другой , уже прошитый 180у.е. А еще засадить два распредвала и другие форсунки

И более производительный насос ... +Полная подготовка головки блока (впускные и выпускные каналы, клапаны, изменение геометрии седла) +поднять СЖ +Усиленные клапанные пружины +Теплоизоляция впуска+ Усиленный демпферный диск сцепления + маховик заменить на стальной, облегченный с соответствующими доработками КПП + Доработка шатунов + Доработка поршней и поршневых пальцев.
шоб ехало зделали, теперь шоб тормозило и держалось дороги надо - + Пружины Eibach Pro-Kit+Амортизаторы +Передние тормозные диски увеличенного диаметра можна перфорированые(брембо)+Комплект армированных тормозных шлангов можна (Goodridge) + распорки+ полуретан+комплект винтовой подвестки ...


Готовь 8 к . и приежай...
Будешь рвать БМв325

Забыл добавить каркас в кузов и шлем ,ну иещё там по мелочи :gai:
Да, кстати, Другие форсунки инасос ,по моему ,будут плохо работать без другого клапана(тот шо на рампе)

[yu-RA]

BOXER
Да, дякую за підтримку... По машині ще нічого не зробив, гроші як вода крізь пальці... Не знаю чим зайнятись стайлінгом чи тюнінгом, вже ночами спати не можу!..

[ghost]

нахєр тобі той стайлінг як машина не буде їхати? та і обвіс легко до бордюрів подерти (а в нашому місті не їздити по бордюрах нереально)... а зимою взагалі мовчу

[yu-RA]

ghost™
Обвіси є різні, є а-ля РАЛЛІ-EDITIOON, є а-ля Subaru Impreza, де кліренс не нижче рідного... Просто сайлінг дешевший це раз, а так як я на трасі дуже рідко і максимальна по місту не перевищує 120 км/год виникає питання по тюнінгу - це два, хіба що ходову тюнити...

[vovka]

а так як я на трасі дуже рідко і максимальна по місту не перевищує 120 км/год виникає питання по тюнінгу

Яке ж тут виникає питання ? Тут навпаки питань немає бути
Тюнінг - це ж в основному для міста ефект, старт зі світлофора, 402 метри, розгін до 100 і т.п. А по трасі.. IMHO там взагалі тюнінгу нетреба. В нас нема де їздити більше 140

Тому я +1 за тюнінг.

[Vilnuy]

+1-тюнінг однозначно!!!!!!!!!

[yu-RA]

vovka
Я пробував так їздити, ще на сімці і моментів ДТП в мене було, "...уйова туча", лишається тільки драг?.. Не знаю...

[Terry]

Особисто я за стайлінг. Тіпа музичка, сідушки, безшумка і узнаваемий зовн вигляд. І продати потім мона ефектніше і коштує дешевше. Та й багато чого можна самому зробити чи придумати, а от з тюнінгом - -важче.
Хоча лишати автов стоковому варіанті - -тоже не варто. Хочаб тормоза постав людські, розпорки, стойки, шось з вприском і т.д. Та шо тобі розказувати - -сам знаєш...