Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Bogdan 777]

якшо на тому пластіку нічо толкового нескажуть,видвінусь до Саші :) наразі дякую

[sergey]

якшо на тому пластіку нічо толкового нескажуть,видвінусь до Саші :) наразі дякую

Але в нього попередній запис!Я телефон тобі скину, щось ніяк згадати неможу.
DNK його тел. знає, memberlist.php?mode=viewprofile&u=3030

[Bogdan 777]

та я ітак буду в тих краях так запишусь,то трошки нижче за пластик?

[sergey]

то трошки нижче за пластик?

Да, там заправка (УкрНафта вроді) і перед мостом на ліво(заїзд не зі сторони вулиці, а ззаду).Там велекими буквами написано "ІНЖЕКТОР"

[Bogdan 777]

поняв!!

[sergey]

поняв!!

Ну вот і харашо, докладеш обстановку

[Bogdan 777]

ок!

[Bogdan 777]

з холостим рішив проблему ,поміняв датчик дросільної заслонки і всьо неглохне) ,але оберти холостого всерівно плавають( ,їздив на діагностику в "пластик" кароче сказали шо клапан прогорів і кільце трісло на 1-му циліндрі тому і двіжок паше як стара пральна машинка)

[vovka]

їздив на діагностику в "пластик" кароче сказали шо клапан прогорів і кільце трісло на 1-му циліндрі тому і двіжок паше як стара пральна машинка)

компресію то хоть міряли ?
якщо клапан прогрів то це буде явно видно.

[Bogdan 777]

компресію то хоть міряли ?

компресія (6.12.11.11)

[vovka]

компресія (6.12.11.11)

а зазори в 1 циліндрі в клапанах в нормі ?

яка динаміка компресії в 1 циліндрі провір. тобто зразу до 6 росте на першому ж такті а далі не росте, чи як ?

[Bogdan 777]

на рахунок зазорів тяжко сказати,

яка динаміка компресії в 1 циліндрі провір

походу шо зразу а потім неросте ,але я точно незнаю ,в тому є хіба різниця?

[vovka]

на рахунок зазорів тяжко сказати,

перевір. то нескладно. буває таке що через зазори компресія може бути і 2 і 3 атмосфери. в знайомого таке було :)

тому є хіба різниця?

є.
http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm

В обоих способах измерения желательно учитывать динамику нарастания давления - это поможет установить истинный характер неисправности с большей вероятностью. Так, если на первом такте величина давления, измеряемая компрессометром, низкая (0,3-0,4 МПа), а при последующих тактах резко возрастает, - это косвенно свидетельствует об износе поршневых колец. В таком случае заливка в цилиндр небольшого количества масла (3-5куб.см) сразу увеличит не только давление на первом такте, но и компрессию.
С другой стороны, когда на первом такте давление достигает 0,7-0,9 МПа, а на последующих тактах почти не растет, вероятнее всего налицо негерметичность клапана или прокладки головки. Разумеется, более точно установить причину можно с помощью других средств диагностики.

якщо з зазорами все чотко, тоді ГБЦ полюбому знімати треба. і тоді дивитися. може ше не всьо так зле і низ розбирати непотрібно

[Bogdan 777]

ми заливали масло в 1-ий циліндр і компресія піднялась з 6 до 8 ,а як перевірити зазори?

[vovka]

а як перевірити зазори?

чекаєш поки вистигне мотор. знімаєш клапанну кришку. береш набор щупів (як нема то на базарі є вроді за 15-20 грн). крутиш за колінвал так щоби кулачки распредвала дивилися вверх (краще по черзі роби якщо ніколи тим не займався).. спочатку кулачок 1 клапана вверх, потім другого). засовуєш щуп між распредвалом і шайбою і таким чином визначаєш зазор.
зазор на першому клапані (випуск) має бути 0.35 +-0.05, на другому (впуск) 0.2 +-0.05.

[Bogdan 777]

шось я морожусь туда лісти

[olsers]

приезжай ко мне на сто отрегулирую

[Bogdan 777]

я вже настількох сто був,і всі говорять шо нада капіталити

[vovka]

я вже настількох сто був,і всі говорять шо нада капіталити

відкапіталити завжди встигнеш.
то ж нетяжко зазор поміряти в 2 клапанах (нетреба нічого регулювати, просто щупами поміряти чи зажаті чи нє.. там попадалово максимум на щупи і прокладку клапанної кришки бо вона одноразова.. в сумі гривень 25-30). ймовірність звичайно мала, але все таки повністю відкидати той варіант навіть не перевіривши його - не варто.

якшо з зазорами все гуд, тоді вже треба знімати головку і дивитися чи не прогорівші клапана, може прокладка (якщо клапан прогорів або якась проблема з сідлом то це рішається набагато меншою сумою чим капіталка).. якшо і там все ОК, тоді вже вскривати мотор і думати далі (якшо в найближчий рік на продаж і грошей тратити лінь - то може просто заміною кілець обійдеться)

а з патрубка картерних газів (той шо в повітряний фільтр йде від клапанки) димить добре ? масло машина бере ? свічка 1 циліндра суха чи на ній є масло ?

[Bogdan 777]

масло машина бере ?

за 6 тис я долив 100-150гр масла ,свічка на першому чорна