Форум Львівського Тюнінг Клубу

[iwanes]

Зара намагаюся грамотно порозводити плату приборки... а для того треба перечитати вздовж і впоперек
схеми до своєї електропроводки приборки та зрозуміти і обробити цю інфу у себе вмозку
(що само по собі це непросто... знайти як працює кожен датчик,
що і як замикає і чому саме так а не інакше
і часто мучають сусніви а якшо воно працює ше якось інакше, ще чимось шентується, (бо датчики я повикидав і схема змінилася сильно..) і чи може воно працювати так тепер або якось інакше?
я і як ті мої зміни повпливають нароботу? і як зробити щоб нарешті розділити поворотніки як в інших машинах (і невести дроти від ламп поворотніків...)
*----
до AnRo:
Так червоних там аж два світо-діоди бо це ж: "Повний бак" :) , який у нас буває тільки у свята та по вихідних ... (ну незнаю на рахунок чрвоні сильно ріжуть в очі...я думаю кому який колір більше довподоби...(а ріже напевне занадто яскраве світло ... ну вдень ше пів біди а от вночі коли в салоні має бути темно то таки та... неприємно...)

[AnRo]

...вот потому красным и должен быть минимум в баке , никак не "фулл"...но то дело поправимо.
Понять что и куда..это да...от этого вопроса у меня головная боль уж 3й день..ставлю гену на 65 А (Сенсовый, Г 224), стоял 55А Класика Г 222...то что подменить реле. перепаяться по дорожка на контроль заряда это понятно но хочется чтоб вслучаи отказа нового Гены за 15 минут можнобыло веннуться на старый с минимальными переделками. Приборную тавра нового образца, под новую проводку/гену продал..а теперь вот жалею..сейчас бы все за 10 мин переставил и в путь...но кто из тавроводов ищет легкие пути...только ни настоящие маньяки ..поэтому я остановился на всех показометрах от ВАЗ 2106, но теперь буду тянуть до последнего с их установкой...буду ждать результаты твоей работы :). Так что думай хорошо, никуда неспеши...7 раз отмерь - 1 раз отреж... :)

[iwanes]

ех нелегко в тому всьому мені самому розібратися..... але викладу то шо вже накреслив: (плата морди приборки)
і всеолдно гризуть сумніви чи всьо правильно бо два рази робити таку велику плату шось нехочеться...

[iwanes]

Зробив чи то оформив в зручному вигляді схемку підключення котрольих лампочок приборки таврії.

[iwanes]

Троха поправив розводку плати для морди цифрового спідометра.
+ схемо підключення контрольних лампочок (але без схеми рівнів палива та температури)

[ibit]

читав на іншому форумі що Тобі треба схему підключення до катушки заплювання для визначення швидкості обертання двигуна, ось є провірена схема і робоча, тільки треба із осциолографом або методом "допаювання" конденсаторів для фільтру добититись стабільності показань, у мене воно працює...

[VeRMyT]

ппц, дякую автору теми за те, шо він мене роздуплив для чого існує КІ і за те шо показав мені скіки я всього недовчив колись (шкодую тепер)

[VeRMyT]

ну і теж зустрічне питання:
може було взяти багато чого готового з електроної панелі опеля кадета. :) навіть той жеж дисплей.
але файно шо сам всьо робиш, головне процес і розуміння того шо сам зробив, може не таке як з магазину, але сам!!!!!!!!!

[iwanes]

Нарешті здійснилася моя мрія про цифровий спідометр!
і я таки зробив його як то кажуть в "залізі" напередодні мого дня нарродження...
SMD-шні детальки паяти є надзвичайно важко самому, особливо коли починаєш їх губити на жалі паяльника, або коли вони починають сповзати кудась вбік та щей крутитися і перевертатися... ну меньш ез тим... спаяв і провірив то всьо ше десь по 3-ри рази куда і що підключено провсяк випадок...

Підключав спідометр спочатку без датчика швидкості (замінив його кнопкою яка замикає через діод на землю) На кнопку реагує впевнено (але добитися швидкості більше 3 км/год невиходить, переважно 1-2 км/год)

Потім пішли пошуки Датчика швдкості по коробочках..., пошук документації що воно за датчик такий (Виявляється то є "датчик Холла"), пошук ну хоч якигось характеристик в інтернеті і як і передбачалося був безуспішним..., тому прийшлося робити як все... методом Научного Тику і за допомогою якоїсь хрєні... (як казав один з викладачів: студіки, небійтеся паяти електиричні схеми, потім всеодно лишні деталі самі повідгорають... )
метод Научного Тику навіть дав результат: виявляється датчик дає майже прямокутні імпульси 0В /+5В при живленні самого датчика +5В (що мені підходить) навіть нетреба +12 В як написано на корпусі! (а я вже найшов кренку на 12 В і готувався її припаяти... )
пробував крутити датчик рукою -- вижав максимум 8 км/год...мдя..
Значить тре моторчик який би крутив вал датчика... переривши ще купу іграшок в пошуках моторчика було найдено Аж моторчик на 1.5 В який є дуже слабеньким... і як і очікувалося покрутив аж на цілих 9 км/год майже то шо й рукою... (а я пів вечора стартив на пошуки моторчика! )
такщо зараз шукаю моторчик та роблю основну плату морди для прибррки...

[t309]

iwanes, респект тобі!!!!!!!! мало того що ти це все робиш і доводиш до кінця так щей знаходиш час тут викладати результати!!!!!!!!!!!!!!!!

[VeRMyT]

схема1.PNG
схема1b.png

знайомі малюнки, в чому робив VHDL ???

[ibit]

схема1.PNG
схема1b.png

знайомі малюнки, в чому робив VHDL ???

відповім замість автора, це Proteus, класна прога для моделювання схем....

[VeRMyT]

відповім замість автора, це Proteus, класна прога для моделювання схем....

ми такі плати моделювали в політеху на VHDL гемору було особенно з ручною трасовкою

[iwanes]

Ну от, те що вже встиг зробити викладаю тут:

[Pier]

Опис файлу: А отак воно вже навіть показує 0 км/год...
(правда думаю треба щоб світилися 3-ри нуля коли стоїш "000" а не 1-дин "0")
f100_7628f.jpg

Індикатор прикольний! Як називається, де купляв? :)

[iwanes]

Купив??? нє, ну ти певне знущаєшся??? Ці цифри розроблені та виготовлені мною, розміром 60х45 мм 70х55 мм 60х45 мм , виготовлені по дизайну приборки реношного концепта (що на 1-першій сторінці цього форуму, як і було обіцяно мною--зроблено!) і ПОКИЩО ТАКІ цифри (888) Ніякою фірмою невипускаються серійно і відповідно НІДЕ НЕПРОДАЮТЬСЯ!
Такі ж або Схожі на ці цифри можна знайти тільки на якигось концептах водиничному екземплярі...
Максимум що можна знайти їм на заміну -- це стадартні (і ніякі за дизайном, тому я вирішив робити свої цифри!) паличкові, прямокутні 7-ми сегментні індикатори синього кольору із заоблачною ціною як для індикаторів такого розміру цифр (непутати із габаритами корпусу самого індикатора, вони завжди більші за відображувані цифри)...

*----
Ще попутно хочу поставити собі систему СТАРТ-СТОП пуску двигуна 1-дною кнопкою... (але покищо тіки зроблена суха теорія..., може зара створю нову тему по цій мудрій кнопці і може воно таки зрушиться змісця!)

[iwanes]

а вияаляється пошук рулить , і нову тему створювати нетреба....
кнопка Старт-Стоп двигуна
viewtopic.php?f=5&t=15387&start=60

а тут тема як і з чого то всьо цифрове починалося...
viewtopic.php?f=23&t=6226&start=15

[Pier]

Купив??? нє, ну ти певне знущаєшся??? Ці цифри розроблені та виготовлені мною, розміром 60х45 мм

Сорі, забув. Тепер згадав. Респект!

[iwanes]

поспілкувавшись трохи із людьми зрозумів що майже всі думають, що як воно сфоткано на 5-тій сторінці форуму то так воно і вглядає насправді
але нащастя мій друг Carter зміг нарешті перефоткати моє творіння нормалльним фотіком (зеркалкою)... такщо тепер воно як є на фото так і виглядає насправді! :)
Ото тепер я точно знаю чим відрізняється 10-ти кратна мильниця від нормального фотіка (зеркалки)

Ще потрібно написати програмку для одометра (щоб знати скільки проїхав км)... і можна помаленьку збирати проиборку докупи...

[BurGiK]

iwanes, Зачот!

Тільки н арахунок ідеї з 3 нулями, як на мене то хз, не за багато світла буде =)

І ще одне, а як при денному освітленні їздити?