Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Valamongu]

Згідно напису на пробці бензобака мені підходять 2 розміри в 14 радіусі це:
165/70 14
185/60 14


я зараз хочу купити 4шт нових зимових коліс і не можу визначитись з розміром..
перегляньте ролик і скажіть чи погоджуєтесь ви з цією людиною.
він говорить що тре брати самі вужчі з рекомендованих!

а я щось недуже можу відважитись на 165/70 14
мені здається що це я буду як на коньках...

ось ролик перегляньте..
http://video.ukrhome.net/watch/495/3...ya-rezina.html

[Vusiko]

Однозначно вузький. В мене на Фабії зимові стояди саме такого розміру. В Славську на любу горку виїзжав.

[antik]

Однозначно широкий

[Vusiko]

antik, це ти прікалуєшся? Фізику в школі вчив?

[LEgEnDA]

я буду брати 195 55 р 15 собі на зиму, раніше їздив на 175 70 13

[Pier]

Фізику в школі вчив?

я вчив, розкажи мені, чому вузький

[antik]

це ти прікалуєшся

нет )

Фізику в школі вчив

для физиков-ядерщиков специально тут:

ТОЛСТЫЙ И ТОНКИЙ

При оценке управляемости уз кая шина 175/65R14 с первых минут знакомства подкупает четким, стабильным поведени ем автомобиля на заснеженной дороге. В этой обуви «одинна дцатая» весьма терпима к ко леям и прочим огрехам зимнего покрытия, почти не утом ляет водителя рысканиями да же на высокой (120-130 км/ч) скорости. Нельзя не отметить хорошую способность шины проглатывать мелкие неровно сти, которыми так изобилует зимняя дорога. Похоже, прак тика с первых минут знаком ства подтверждает исходную теорию о превосходстве узкой шины в зимних условиях. Да и наши экстремальные упраж нения на извилистой трассе полигона словно вторят ей — по крайней мере, с позиций управляемости. Как-никак, луч ше время и хорошо прогнози руемое управление скольже ниями.

Однако традиционные за меры сцепных свойств застав ляют не спешить с выводами, хотя поначалу более мощная (185/65R14) покрышка не про изводит должного впечатле ния. Она не только жестче и вибронагруженнее на мелких неровностях. Эта шина актив нее реагирует на рыхлость по крытия, «всплывая» на снегу там, где узкая ехала без проб лем. Отсюда нервозность в по ведении машины и постоян ная борьба с рысканиями даже в небольшой колее. В то же вре мя и на обычной дороге замет но: как только автомобиль по падает на гладкие и ровные участки, широкий протектор лучше цепляется, причем не важно, что под колесами — ука­танный снег или лед. И полу чается, что при всем коварстве шин в рыхлом снегу ВАЗ-2111 гораздо стабильнее проезжает участки виражей, раскатанные до зеркального блеска.

Мнение о широкой шине постепенно меняется. Почти незаметно, по крупицам она набирает лучшие результаты в разгоне и торможении. Чув ствуется, что идеально «выгла женные» участки для замеров ей по нраву. Аналогичная ситуация и на льду. Как водитель ни старается использовать все преимущества узкой ши ны, широкая хоть немного, но лучше! К тому же вполне объяс нимо, что и на асфальте эта покрышка предпочтительнее. Ведь не секрет — многие зим ние шины в подобных услови ях грешат ватными, размазан ными откликами. А увеличение ширины помогает бороться с подобными недостатками. Так что не все так просто и од нозначно, как ожидалось.

http://www.rostokino-lada.ru/ru/155500/1258/

[pikach00]

Однозначно широкий

Давай не будем
http://video.ukrhome.net/watch/495/374/ ... ezina.html
Дивитись десь з середини про ширину

[Vusiko]

Pier, широкі колеса не провалюються в сніг, оскільки тиск на сніговий покрив більший. Відповідно і зчеплення з дорогою менше. І навпаки з вужчими шинами. Підїдь на любий шиномонтаж чи магазин з шинами тобі підтвердять

[antik]

Давай не будем

давай не будем ) читай тест "За Рулем" постом выше

[Valamongu]

я чесно кажучи розгубився бо з думкою Мочанова нерахуватись також неможна....

[Rain]

На зиму завжди беру профіль вужчий.

[Pier]

Pier, широкі колеса не провалюються в сніг, оскільки тиск на сніговий покрив більший. Відповідно і зчеплення з дорогою менше. І навпаки з вужчими шинами.

А тепер з іншої сторони. Краще я буду їхати помаліше і впевненіше "з верху по снігу", чим провалитися в снігу, і повіситися "на пузі". Яка би не була вузька резина, а нас, все рівно, до асфальта зимою не дістане, а як дістане вузька, то і широка дістане. Особисто пару зим відїздив на широкі, і на цю зиму буду брати тільки широку.

P.S. Минулої зими їздив по 40 см снігу. Ти думаєш, як би міг їхати, якщо би колеса провалювалися до твердого покриття?

[Pier]

Давай не будем
http://video.ukrhome.net/watch/495/374/ ... ezina.html
Дивитись десь з середини про ширину

І де там про ширину?

[Pier]

Valamongu, Прикрути голосовалку, і будеш знати. Або попроси модераторів прикрутити

[AndrewK]

Для зими більш правильним є вужча шина. У мене на літо стоїть 205, а на зиму 185. Стосовно автоспорту - там взагалі використовують повнопрофільну мінімальної ширини

[Vusiko]

Pier, думай що пишеш!!! Яке пузо на снігу?? Це на який треба їхати вузьких колесах щоб провалитися до асфальту. Якщо сніг невтрамбований то тобі поможуть тільки гусениці. А якщо втрамбованих то вузька шина буде краще чіпляться за сніг

[Valamongu]

невмію...створювати голосування

[antik]

Стосовно автоспорту

ждал, что сейчас и ралли вспомнят ))))
там узкий шип совсем по иным причинам - они гоняют по льду на полноприводных авто!

[Pier]

А якщо втрамбованих то вузька шина буде краще чіпляться за сніг

Тим більше якщо втрамбований - то тільки площа опору рішає, якщо лід - то тільки площа рішає. А де площа буде більше?