Автомобілі вітчизняного виробництва та їх обслуговування

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.
Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:
Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення vovka » Вів, 22 серпня 2006, 23:38

http://www.ks-test.ru/info/oil.htm
Ну, что же, попробуем... Для начала мы закупили три образца моторного масла одной из известных и наиболее "раскрученных" российских фирм, все одинаковой вязкости, причем одно было минеральным (10W40), второе – полусинтетическим (5W40), третье – полностью синтетическим (5W40). Зная способность отечественного рынка фальсифицировать все, что угодно, мы взяли испытуемые образцы в фирменном магазине, торгующим маслом только этой марки. "Минералка" и "полусинтетика" входят в список рекомендованных заводом, "синтетика" - нет.

Пусть читателя не смущает различие низкотемпературной вязкости – она влияет только на пусковые свойства, а мы их проверять не собирались. Рабочая же высокотемпературная вязкость, заявленная производителем масла, была одинаковая.
В качестве "подопытного кролика" взяли обычный карбюраторный ВАЗ-2108, весьма умеренный по условиям форсирования в ряду современных бензиновых двигателей.
Зображення

Зображення
Причем абсолютно лучшие результаты двигатель показал на обычной "минералке", а на "синтетике" он потерял чуть ли не 10% мощности. По расходу топлива, результат, естественно, повторился. Для любого знающего двигателиста – это цифры огромного масштаба. А ведь всего лишь – заменили сорт масла. Причем в сравнении с серией замеров, выполненных в начале испытаний, двигатель на "минералке" резко улучшил свои показатели, а на "синтетике" - практически остался на прежнем уровне.

Надо разбираться, что же произошло. Ведь результат – по меньшей мере, парадоксальный.
Понятно теперь, почему значительно более форсированные двигатели большинства "иномарок", мягко говоря, не очень любят минеральные масла. Чем больше нагрузки на узлы трения двигателя, тем большая несущая способность от них требуется, а она определяется вязкостью масла. И если этот параметр непредсказуемо "плывет" в ходе эксплуатации, то ничего хорошего не будет.

И еще... Известны расхожие "страшилки" о том, что сальники ВАЗовских движков на синтетике текут. Так вот, ничего подобного мы не заметили. Может, плохо смотрели...

Ну, а в целом, если на какой-либо банке с "минералкой" написано, что она подходит для всего, что движется – не верьте...

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Вів, 22 серпня 2006, 23:40

Висновок можна зробити такий.
Для ДРАГу краще купляти мінеральне масло.

Плюс в тому що потужність росте а розхід зменшується.
Мінус в тому що міняти масло потрібно дуже часто.

Особисто я завжди лию півсинтетику, може то попробувати на 27 серпня залити мінералку ? :D

Аватар користувача
21043 SW
Повідомлень:3410
З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
Ім'я:Юрий
Стать:чоловік
Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
Номер:ВС6666АК
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення 21043 SW » Сер, 23 серпня 2006, 01:15

vovka писав:може то попробувати на 27 серпня залити мінералку ?
:mrgreen: :megalol: Тільки обережно, бо всіх порвеш [цензура] (авт. Горган :smile: )
Dynamic Sport Latvia

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Повідомлення vovka » Сер, 23 серпня 2006, 07:10

21043 SW
А то, сумніваєшся ? :smile: :lol:

Аватар користувача
Dj kvass
Президент клубу
Повідомлень:2074
З нами з:Суб, 06 серпня 2005, 08:00
Ім'я:Василь Степанович
Стать:чоловік
Авто:сци нік
Номер:0020
Звідки:Сокільники
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Повідомлення Dj kvass » Сер, 23 серпня 2006, 08:15

lшось мало віриться в 10% перевагу :?

Аватар користувача
andrew
Повідомлень:8616
З нами з:Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Звідки:м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 47 рази
Контактна інформація:

Повідомлення andrew » Сер, 23 серпня 2006, 09:19

vovka писав:Особисто я завжди лию півсинтетику, може то попробувати на 27 серпня залити мінералку ?
Можеш попробувати, але вона має бути не за 10 грн./л. :grin:

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень:10068
З нами з:Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер:ВР0001КМ
Звідки:Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 117 рази

Повідомлення AndrewK » Сер, 23 серпня 2006, 10:22

Оффтоп!
А результати дійсно цікаві.
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
andrew
Повідомлень:8616
З нами з:Чет, 15 грудня 2005, 22:52
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Звідки:м.Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 47 рази
Контактна інформація:

Повідомлення andrew » Сер, 23 серпня 2006, 10:41

AndrewK писав:А результати дійсно цікаві.
Це все реальні результати. Основним показником масла є його в'язкість, а у мінерального масла вона є найнижча, тобто іншими словами воно легше перетікає, тобто менші затрати двигуна, але відповідно і менший його захист, тому то і масло після тесту втратило 30% в'язкості. Крім того ніхто не написав, що за масло використовували. Покажу наприкладі мого масла:
в'язкість SAE 0W-50 - 180
в'язкість SAE 5W-50 - 167
в'язкість SAE 10W-40 - 160
в'язкість SAE 15W-40 - 139
Як видно мінеральне масло серед усіх має найнижчу в'язкість, але і 139 то є дофіга, бо є мінеральні мастила в яких то число в районі 110.

Аватар користувача
Nazarik
Повідомлень:1470
З нами з:Суб, 15 липня 2006, 12:01
Авто:ВАЗ 2106
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Повідомлення Nazarik » Нед, 03 вересня 2006, 22:03

Підскажіть хорошу мінералку, а то заливаю луксоїл то через 3 тисячі вже як ніч.!! :(

Аватар користувача
AndrewK
Повідомлень:10068
З нами з:Пон, 26 вересня 2005, 10:30
Ім'я:Андрій
Стать:чоловік
Авто:SEAT Cordoba 2.0, Hyundai Getz 1.3 АКП
Номер:ВР0001КМ
Звідки:Зараз Львів
Дякував (ла): 150 рази
Подякували: 117 рази

Повідомлення AndrewK » Пон, 04 вересня 2006, 08:02

Nazarik, ELF бери або Castrol
Бруківка-гімно
Ненавижу тюнинг выхлопа.Эти звуки так же фальшивы, как улыбка проститутки. Д.Кларксон

Аватар користувача
CONFIG
Повідомлень:144
З нами з:Суб, 10 вересня 2005, 22:59
Стать:чоловік
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення CONFIG » Сер, 18 серпня 2010, 15:40

andrew, трошки не так...
От дивись..

CFS 0w20
SAE Viscosity Grade ... 0w20
Specific Gravity @15°C ... 0.854
Kinematic Viscosity @100°C ... 8.6cSt
Kinematic Viscosity @40°C ... 43.0cSt
Viscosity Index ... 183
Pour Point °C ... -40
Flashpoint °C ... 200

CFS 10w40
SAE Viscosity Grade ... 10w40
Specific Gravity @ 15°C ... 0.867
Kinematic Viscosity @ 100°C ... 15.6cSt
Kinematic Viscosity @ 40°C ... 90cSt
Viscosity Index ... 185
Pour Point °C ... -25
Flashpoint °C ... 210

Так от.. Viscosity Index практично однаковий.. Важливим в даному випадку є Kinematic Viscosity @ 100°C.. в 0w20 він практично в 2 рази нижчий.. таке масло треба брати для драгу.. двигун в ньому буде себе почувати найбільш вілььно відповідно продуктивність буде вищою. Мінералка то чи синтетика значення не має..

Аватар користувача
pikach00
Повідомлень:13141
З нами з:Сер, 05 липня 2006, 16:14
Стать:чоловік
Авто:корейський бєгємот
Дякував (ла): 87 рази
Подякували: 35 рази

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення pikach00 » Сер, 18 серпня 2010, 15:45

CONFIG, археолог :D

Аватар користувача
antik
Повідомлень:5702
З нами з:Сер, 23 травня 2007, 14:59
Ім'я:Антоха
Стать:чоловік
Звідки:Львов
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 1 раз

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення antik » Сер, 18 серпня 2010, 15:52

pikach00, кто бы говорил :D
viewtopic.php?f=6&t=5690&p=422368#p422368
Три речі, на яких чоловік не повинен давати їздити - на собі, на своїй жінці та на своїй машині

Аватар користувача
Andriy01
Повідомлень:3478
З нами з:Пон, 10 вересня 2007, 15:24
Стать:чоловік
Авто:Audi A6 quattro 3.0 TFSI
Звідки:Львів
Дякував (ла): 4 рази
Подякували: 4 рази

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення Andriy01 » Сер, 18 серпня 2010, 16:30

На напівсинтетиці зимою легше стартеру заводити машину :unsure
А на літо мінералка - супер.

Аватар користувача
Ziro-cool
Повідомлень:7488
З нами з:Чет, 07 травня 2009, 10:32
Ім'я:Nazar
Стать:чоловік
Авто:Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
Звідки:Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення Ziro-cool » Пон, 30 серпня 2010, 18:59

валю півсентетику від хадо всесезонно, проблем як таких нема, довольний, від заливки до заливки 0.5 літра доливаю,
водіння ітенсивне, + тече сальник розпредвала(поміняю разом з валом)
раз залив 5в30 повна сентетика від ельфа, крутився моторчик краще
проте кудись то масло дівалося,
кароче мораль такова 10в40 півсентетика рішає
тітри....
Quattro

Dima
Повідомлень:373
З нами з:Суб, 12 вересня 2009, 07:05
Ім'я:Dima
Авто:ваз 21099
Звідки:львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Збільшуємо потужність. Масло для ВАЗ 2108.

Повідомлення Dima » Пон, 30 серпня 2010, 20:07

також від хадо півсентетику, мотору подобається. Кум на арале 10в40 проїхав 400 тис, тільки кільця під заміну. Можна і на мінєралкі але заміна 3000 км :)
менти козли

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей