Форум Львівського Тюнінг Клубу

[igorok]

psk, правила давно перечитував? чому про свої права на фотовідеозйомку всі знають, а обов,язки - руки не доходять.

[Breaker]

В мене так 98% спілкування з гайцями, навіть натяку на розвод нема, робіть висновки.

а висновок такий, що на калинах блатні пацани не їздять, бандити тимільше. Буфєр напевно в тебе не бумкає на всю вулицю, тому і не домахуються

[Pier]

І я напишу пару слів. Так от, я так думаю, що майже кожен гаєць, ще до того як вас зупинити, вже знає про що з вами буде говорити. Ігор_львів, про це колись писав, і в цьому я його підтримую. Вони зупиняють по 100-200 людей в день, і знають що і до чого, і добре розуміються в психології людини. Принаймні більшість з них.

Правда, часті випадки, що вони "давлять на психіку", а ось здашся, або щось знайде (нема аптечки, ТО, погані шини) ну і тут ти "розщедришся на нього".

Майже 5 років за рульом (в основному по львівські обл). Зустрічав на дорозі їх багато, зупиняли разів 20-30, ні разу не просили відкрити багажник, один раз просили відкрити капот, два рази мав серйозні конфлікти, один раз хотіли розвести "на п'яного", інший на "пішохода на переході", в перший місяць "серйозного водіння" попав на штраф за ТО, один раз порушив, поїхав під знак якого не побачив. Хз, може мені везе, але, майже завжди в мене було більш-менш все в порядку, ТО, страховка, вогнегасник, завжди пристебнутий і тп, тому майже завжди веду себе спокійно, хоча, тільки при їх вигляді в мене руки трясуться, хз від чого, але точно не від того що їх боюся. В більшості випадків (винятки я написав) з ними більше 5 хв не затримуюся. Були навіть випадки, коли "бігли" зупиняти, але передумували і не зупиняли. Був випадок навіть коли через три полоси прибігав, майже в крайню ліву, щоб зупини мене, просто ТО в мене не було на лобовому, а в гаманці.

Висновок: Дайці попадаються дуже різні, від тих, хто починає розводити за червоні очі, до них, які навіть доки не дивляться.

[Morozov]

і ти їм відмовляєш у цьому?

Тільки бажажник відкриваю

igorok написав:
правила давно перечитував?

Можна поконкретніше, про який пункт правил говориш ?
Якщо є талон ТО, про які гази, аптечку чи тоніровку йде мова ?

[igorok]

Breaker, чуєш блатний пацан я на калині 5 міс. катаюсь, а загальний стаж 6 років, до того було ше 3 машини, і музику слухав так, шо номера відкручувались. В тебе коли права забрали ти на шістці їздив? блатні і бандити на шохах їздять так?
Погоджуюсь, від марки і завнішнього вигляду машини залежить частота зупинок\перевірок, але не думаю, що більше чи менше "домахуються", тут все залежить від поведінки водія, кубіта в цьому ролику була явно не на бандітській тачко

Можна поконкретніше, про який пункт правил говориш ?Якщо є талон ТО, про які гази, аптечку чи тоніровку йде мова ?

2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) передати для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; ( Підпункт «б» пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 від 22.04.2009 )
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.
31.1. Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;
б) якщо вони не пройшли державного технічного огляду або не мають талона про його проходження;
в) якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів;
г) у разі обладнання без дозволу Державтоінспекції спеціальними звуковими та світловими сигналами.

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.1. Гальмові системи:
а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:.......
31.4.2. Рульове керування:
а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення:.......
б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;
в) зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах);
г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника.

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.
31.4.4. Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
а) не працюють склоочисники;
б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;

31.4.5. Колеса і шини:
а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3, 5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1, 6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3, 5 т — 1, 0 мм, автобусів — 2, 0 мм, мотоциклів і мопедів — 0, 8 мм.
Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;
б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;
в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнками протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора — для вантажних автомобілів;
ґ) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) — діагональні;
д) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях — шини, відновлені за другим класом ремонту;
е) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;
є) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс;

31.4.6. Двигун:
а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
б) негерметична паливна система;
в) несправна система випускання відпрацьованих газів;

31.4.7. Інші елементи конструкції:
а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;
б) не працює звуковий сигнал;
в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла;
ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;
д) зіпсовано тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа;
е) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики;
є) відсутні:
медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, — на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;
знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту, — на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3, 5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т — противідкотні упори (щонайменше два);
проблискові маячки оранжевого кольору на великовагових та великогабаритних транспортних засобах;
(абзац п'ятий підпункту "є" пункту 31.4.7 у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 01.10.2008 р. N 876)
працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.
ж) відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
з) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;
и) на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
і) на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі — поперечних рукояток для пасажира;
ї) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, що перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а також проблискові маячки, світлоповертальні елементи, розпізнавальні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.

31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.

У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 («ї»; «д» — у складі автопоїзда) подальший рух заборонено до їх усунення. Водій несправного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, щоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.

31.6. Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;
в) під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма;
г) зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.

31.7. Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством.

[Morozov]

igorok, Рекомендую уважніше тобі почитати правила
Де тут написано що інспектор має право провіряти ці речі,
чи я зобовязаний їх йому предявляти ?
Яж писав

Якщо є талон ТО, про які гази, аптечку чи тоніровку йде мова ?

З самих поширених "докулупань" на сьогоднішнй день,
є поліс цивілки, і то його ви зобовязанні предявити тілики у 3
випадках! Поки не вступили в дію нові правила

[igorok]

Дякую за рекомендацію, це ніколи не помішає

Де тут написано що інспектор має право провіряти ці речі

а де написано що не має права, не охота переривати нет, може якось найду час, талон ТО засвідчує, що транс. засіб пройшов огляд, але це не означає, що вікна ти не можеш затонувати після проходження ТО, чи що ручник або тормоза будуть справні 2 роки. Є випадки, при яких вилучають талон ТО на який ти впевнено посилаєшся, тре шукати то в нормативах. А гаїшник покликаний забезпечувати право і порядок на дорозі, коли в тебе не працює ручник, чи люфт не такий, чи резина не альо - ти порушив правила, адмін штраф можливо і не передбачається, але протиправні діяння гаєць може і повинен припинити навіть шляхом

доставки його на спеціальний майданчик чи стоянку Державтоінспекції у випадках, передбачених законодавством.

чесно не охота шукати ці "випадки передбачені законодавством", колись даішники навіть машини катуляли, так ручник провіряли, і вантажівки чи автобуси наказували за висоту протектору і парність шин, тепер це лояльніше, але попробуй проїдься в темну пору доби на одній праій фарі, або без стопів перед патрульною машиною

[Morozov]

а де написано що не має права,

також ніде не написано що не має права попросити теба ,скопати йому город...
переконувати тебе не буду, як хочеш то роби все що вони тобі скажуть, але більшість їхніх вимог є незаконними і виконувати їх ти не зобовязаний !

[igorok]

psk, не пиши абсурд, в правилах чітко написано

в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав.

якщо ти зауважив, ніде не розписано, що цей огляд передбачає, крім огляду речей і звірки номерів агрегатів, цілком можливо оглянути вузли автомобіля, і якщо буде виявлено несправність, то талон вилучають:
20. Вилучення талона здійснюється в установленому МВС порядку
в разі:

використання талона, строк дії якого закінчився;

використання талона, що не належить цьому засобу чи не
відповідає вимогам стандарту або є підроблений;

механічного пошкодження засобу, що безпосередньо загрожує
безпеці дорожнього руху;

виявлення технічних несправностей, за наявності яких
забороняється експлуатація засобів;

реєстрації засобу новим власником або перереєстрації у
зв'язку із зміною номерних знаків чи переобладнанням.
Отже маємо перелік несправностей, при яких заборонена експлуатація, маємо правило, котре передбачає вилучення талону при виявленні несправності, і маємо норму, котра зобов,язує надати можливість для огляду. Логічно припустити наступний алгоритм - вилучення талону (= виявлення несправності (= огляд, тільки в зворотній послідовності, а ти кажеш город копати

[LEgEnDA]

http://vkontakte.ru/video59586542_145841540?noiphone

[Morozov]

ніде не розписано, що цей огляд передбачає, крім огляду речей і звірки номерів агрегатів,

Це вже обшук, а огляд - це ззовні авто, не відкриваючи багажник чи двері. Без двох свідків і протоколу про обшук, багажник і двері в салон можеш не відкривати !!!
Мова йшла про тонування, аптечку,гази, ручнік, вогнегасник а не про:

виявлення технічних несправностей, за наявності яких забороняється експлуатація засобів;

Я і сам за те щоб авто без гальм чи з поломаною рульвою, чи без фар в ночі забирали на стоянку, бо це небезпечно для оточуючих.

В мене склалось таке враження що ти їх занадто боїшся,
ти все виконуєш, що вони тобі кажуть ? чи є щось у чому ти їм відмовив ? Машина тонована, якщо так то ти кожен раз платиш ?

[jon]

psk Всі б ви так ще правил дорожнього руху доримувались була б взагалі пісня!!!!!

[Morozov]

sk Всі б ви так ще правил дорожнього руху доримувались була б взагалі пісня!!!!!

Я з чого ти взя що я не дотримуюсь ?
Просто в нас зупиняють без причини, і потім думають що би то провірити, а коли кажеш що немаєте права, дивляться великими очима, як це так у нас же погони є, нам можна усьо.
Посвідчення показувати не дуже спішать, хоча зобовязанні.

[igorok]

Це вже обшук, а огляд - це ззовні авто, не відкриваючи багажник чи двері

можеш послатись на норматив чи дати визначення поняттю "огляд"?При перекладі з російської, там намутили з осмотром і досмотром здається. На практиці огляд і обшук відрізняються лише тим, що обшук - це примусова слідча дія, а огляд - добровільна, от і все. В мене в калині, номер кузова дублюється на задній арці в салоні (ще на порогах під поліком, здається, в інших марок), гаїшник має право звірити номер, якщо засумнівається, і може законно вимагати звірити з номером і в салоні.

Мова йшла про тонування, аптечку,гази, ручнік, вогнегасник а не про:igorok написав:виявлення технічних несправностей, за наявності яких забороняється експлуатація засобів;

А я про що, дивись вище: 1.

2.4 б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу;

комплектність передбачає знак, аптечку, вогнегасник.
2.

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам: 31.4.1. Гальмові системи:
б) під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такі значення:.......
31.4.6. Двигун:
а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
б) негерметична паливна система;
в) несправна система випускання відпрацьованих газів;
31.4.7. Інші елементи конструкції:
в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
є) відсутні:
медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена, — на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, що перевозить небезпечний вантаж;
знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту, — на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3, 5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т — противідкотні упори (щонайменше два);
проблискові маячки оранжевого кольору на великовагових та великогабаритних транспортних засобах;
(абзац п'ятий підпункту "є" пункту 31.4.7 у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 01.10.2008 р. N 876)
працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.

Підсумую -

Мова йшла про тонування, аптечку,гази, ручнік, вогнегасник а не про:igorok написав:виявлення технічних несправностей, за наявності яких забороняється експлуатація засобів;

тонування, аптечка, гази і вогнегасник - відносяться до переліку несправностей, за яких забороняється експлуатація, читай уважніше, я вже другий раз це повторюю, більше не буду

В мене склалось таке враження що ти їх занадто боїшся,ти все виконуєш, що вони тобі кажуть ? чи є щось у чому ти їм відмовив ? Машина тонована, якщо так то ти кожен раз платиш ?

Хіба я десь казав, що віконую чиїсь захцянки?наведи цитати моїх слів, з яких в тебе склалось таке враження. Бо мені виглядає, що ти боїшся їм відкрити багажника чи двері, щоб не підкинули щось, чи шо? А якщо він під капот тобі всуне щось, а потім свідків приведе, не задумувався над тим? Мені навпаки нічого боятись, і я впевнено можу відкрити багажник. От начитаються люди таких порад, толком не розібравшись, і потім провокують гайців, бо починають права качати, для чого, комплексия вумний і всьо знаю? Не розумію

[igorok]

П.С. машина в мене тонована (всі були тоновані), за тоніровку ніколи не придирались, бо впринципі стараюсь поводитись культурно, щоб не придирались. Всі мабуть чули, як заставляли плівку здирати з вікон, і як кохали за тоніровку, провіряли приладами надорогах, хвиля ше тпка пішла шо люди купували справки про відповідність тонування, пам,ятаєте? psk, на твою думку тоже не законно було?

Просто в нас зупиняють без причини, і потім думають що би то провірити, а коли кажеш що немаєте права, дивляться великими очима, як це так у нас же погони є, нам можна усьо.

а якщо в тебе все впорядку, чого боятись? зато скільки затримань крадених машин завдяки таким безпричинним зупинкам, про епіку з грабером для сигналок на Стрийській чули?

Посвідчення показувати не дуже спішать, хоча зобовязанні.

Зобов,язані за вимогою, тому якщо не вимагають, то чого спішити? а коли вимагають - то навть той хам в роліку показав без проблем.

[Morozov]

А я про що, дивись вище: 1. igorok написав:2.4 б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; комплектність передбачає знак, аптечку, вогнегасник.

О тут про це :http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtop ... 1%83%D0%BA

На практиці огляд і обшук відрізняються лише тим, що обшук - це примусова слідча дія, а огляд - добровільна, от і все.

Оскільки добровільна це значить що я не зобовязаний,
ні один закон України не зобовязує навіть виходити водія з авто і тим паче відкривати багажник (без протоколу).

[Morozov]

провіряли приладами надорогах,

Тонування не ГОСТу у всіх, але щоб приладом заміряли в нас на дорозі я не бачив і не чув, це порушення яка вони не могли доказати
(без прилада) і розводили водіїв на око, мій сусід здер плівку, а я ні,
сказали що ТО не пройду, а я і ТО пройшов.

Зобов,язані за вимогою, тому якщо не вимагають, то чого спішити? а коли вимагають - то навть той хам в роліку показав без проблем.

подивись ще раз відео.

[igorok]

О тут про це

ну це про те, що ми з тобою обговорюємо, я навів конкретні цитати, за яких даі має право перевіряти речі, про котрі ти сперечаєшся, сподіваюсь я тебе переконав.

Оскільки добровільна це значить що я не зобовязаний, ні один закон України не зобовязує навіть виходити водія з авто і тим паче відкривати багажник (без протоколу)

а хіба хтось казав, що відкривати багажник без протоколу примусово?
П.С. дивно що наші форумські юристи не беруть участь в обговорені

[igorok]

подивись ще раз відео.

ти не про той ролік подумав, я про іншого хама, львівського, що цьоцю з Данії тормознув.

а я і ТО пройшов.

легально офіційно?

[igorok]

http://kr2012.com/news/news.php?ELEMENT_ID=84972