Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Fobos]

От власне сабж, цікавить також практичність і надійність, на базарі продають такі. Знайомий має пару комплектів дисків і хоче такі зробити на свого жигулика.

[T@R@S]

думаю що це небезпечно, хоча їздять.

[Fly]

А це як? Розварені? Я не уявляю...

[T@R@S]

Fly
ти шо небачив такі широчезні диски:)

[Fly]

T@R@S
ні :

[ghost]

залежить від якості зварки; базарні напевно не став-би купувати; скоріше за все варив би в себе на фірмі

до речі, маланське запитання :) де взяти таку широку гуму на Р-13 і хто знає орієнтовну ціну?

[Fobos]

Власне йдется мова про: "зварити самому" і які поради щоди цього.

[Рост]

А навіщо воно? Більший опір коченню, більше бензину їсти буде. Та й вигоди іншої я не бачу... на жигуля.

[ghost]

Рост понти велика сила

Fobos різати, я думаю в токарному станку, варити півавтоматом - також потрібна приспособа щоб колесо оберталося ... хоча можна виставити і так; + не забути про балансування, ага, ну і при зварці ще може покрутити :lol:

[Рост]

І ще - при попаданні в аварію, навіть якщо будеш цілком не винен, можеш відповісти за все - бо встановлено не сертифіковану деталь підвіски.

[GZero]

Рост правильно каже. І це стосується дуже багатьох деталей - наприклад того ж "тонування" задніх ліхтарів і т.п.
Так що тричі подумайте.

[A1]

також думаю, що такі "понти" вже є лишніми :?

[ghost]

при розборах аварій здоровий глузд відпочиває; на широкій гумі машина краще тримається дороги - відповідно менший гальмівний шлях

[GZero]

Інженери - розумні люди і якщо вони забороняють такі зміни - значить цього робити не треба.

[ghost]

взагалі багато хто використовує розварки ... я думаю не набагато небезпечніше ніж їздити на напівсправній гнилій машині :)

[Fobos]

Отже ніхто конкретно нічого відповісти неможе, лише здогади. Але висновок такий, що при ДТП більший % стати винуватцем, надійність під знаком "?" але краще зчеплення з дорогою і більший розхід палива.

Якщо ніяких конкретних неприємних випадків які траплялися з такими дисками ніхто незнає, переходим до наступного питання: як їх правильно зробити надійними рівними і тд.


P.S. приймаются всі відповіді, навіть здогади :lol: :

[Fly]

Добав ше один мінус, причому жирний:) Ширша резина коштує на порядок дорожче і дістати важче:)

[Dimon]

Добав ше один мінус, причому жирний Ширша резина коштує на порядок дорожче і дістати важче

тем более 13 попробуй достать

[Fobos]

А ми її в кіпяточку розпарим і буде ширша :)

[Dj kvass]

Найдіть краще диски які вам потрібно і не парте собі голови, а то недай бог розвариться той диск на 150км/год і потім не позбирають!! :!: Тож власна безпека-читай"ТЮНІНГ"- покращення, а не погіршеня :twisted:

А як зробити??? Дуже просто якшо в тебе є токарний, балансіровочний і зварювальний апарат!!
Ставиш на токарний і відрізаєш половину, з другого диска так само і зварюєш прямо на токарному верстаті використовуючи оправки(додаткове обладнання), потім зварний шов обточуєш. Потім ставим на балансіровку і готово!!! Тішся селянськи тюнінгаторе твоя машина найширша в селі!!!

Тобто хто зрозумів докладно то з 8 нормальних дисків виходить 4 супер-пупер широких