Форум Львівського Тюнінг Клубу

[qamaster]

qamaster, а як тест з бруківкою!

тест з бруківкою пройдено на відмінно, підвіска доволі м'яка як на европейця і в салоні нема стуків і скрипів, але ціна цього - відчутні крени в поворотах.

[Nazarok]

але ціна цього - відчутні крени в поворотах.

Машина для міста а не для гоночного треку!)

[iwanes]

(Машина для міста а не для гоночного треку!)
ну несказавби шо на трасі вона прям така вже і ніяка... наприклад шевроле Авео (1.6 16кл ганяє класно) і теж крениться у поворотах ( а от девву ланос значно менше крениться, і краще входить у поворот...)

[Taras LL]

qamaster, вітаю. Класний вибір. Колись теж на таку примірявся, але трохи грошей не вистачило... Нехай вірно служить

[qamaster]

(Машина для міста а не для гоночного треку!)
ну несказавби шо на трасі вона прям така вже і ніяка... наприклад шевроле Авео (1.6 16кл ганяє класно) і теж крениться у поворотах ( а от девву ланос значно менше крениться, і краще входить у поворот...)

на трасі все залежить від якості покриття: якщо звичайне ямково-хвилясте, то машина "плаває", більше 90 їхати страшно (добре що більше й не можна ), а як рівненька дорога то можна тапку тиснути в підлогу і не боятись.

[Tsonic]

класна машинка

та ти й так швидко не їздиш

[qamaster]

класна машинка

дякую!

та ти й так швидко не їздиш

а куди поспішати? щоразу як виникає бажання прижати педальку згадую плакат "Не поспішай! На тебе чекають вдома"

[hrdrive]

"Не поспішай! На тебе чекають вдома"

або ще є один гарний вислів "поспішай повільно"

[qamaster]

Сьогодні підлаштовував позицію сидіння на новий лад, бо після травми спини напряжно сидіти, коли воно в крайньому нижньому положенні (по висоті). Ось тут я відчув тонкий розрахунок геніальних інженерів: висота положення крісла обернено пропорційна зросту водія, що експлуатує авто. При чому відчувається це не тільки, коли сидиш за кермом, а й при посадці/висадці. Коли крісло не внизу треба добряче калачиком згорнутись щоб втиснутись в салон. Отож я в салоні, підняти крісло так як хотілось би не дозволяє стеля (відразу згадав жигуля). Короче совав крісло у всіх напрямах хвилин 15, поки знайшов компроміс. Ще й кермо, хоч і регулюється по висоті, але хід порівняно малий і особливої радості це не викликає.

На майбутнє! Тих, у кого ріст вище середнього, застерігаю тричі примірятись в салоні при виборі авта!

[Vexler]

Вітаю з покупкою!!!!!

[dia_fox]

Мої вітання!!! Файна машинка, але мене цікавить за час експлуатації скільки в неї було вложено грошенят, якшо були????

[qamaster]

Дякую за вітання :) На рахунок вкладень - до мене лише сервісне обслуговування, я поки витрачав кошти тільки на бензин, через 7000 км поїду на сервіс на чергове ТО.

[qamaster]

Вчора сталось так що провів за кермом 7 годин поспіль, з яких 6 годин по Львову. Машинка приємно здивувала, ввечері спину не ломило після тривалого катання. Звичайно кондиціонер рятував від спеки. Врешті звик до "довгої" педалі газу. По трасі мотор "нудний" :) але з нашими трасами нема де навіть і відчути його нудність, а от по місту просто супер, хочеш волочись, хочеш вистрілюй.

[Коба]

qamaster Ти номера міняв, чи їздиш на тих що на першій сторінці?

[qamaster]

там старі номери, звичайно при реєстрації отримав інші :)

[Коба]

там старі номери, звичайно при реєстрації отримав інші :)

5445?

[qamaster]

7714

[Коба]

7714

Вчора бачив точно таке саме Рено, подумав, а в друг одноклюбник

[Vexler]

катався по роботі на такій весь травень фактично :) по всій Львівській області затсраховано урожаї і треба було проводити огляди, оцінку з аграрієм...машина 2004 року. 1.4 16V...аналогічна комплектація....машинка мені вцілому сподобалась...маленька, все під рукою...швидко розганаяється, тормозить добре)) і мягка ...одним словом було комфортно кататись по наших калдобинах районних))