Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Formula1
- Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Шумахер уходит – пресс-релиз Ferrari
Во время послегоночной пресс-конференции Михаэль Шумахер заявил о своем уходе. Спустя некоторое время в Ferrari выпустили пресс-релиз по этому поводу.
Пресс-релиз Ferrari
Михаэль Шумахер покидает гонки в конце сезона-2006. Несмотря на результаты этого чемпионата Михаэль покинет Формулу-1, побив практически все рекорды. На данный момент он выиграл семь титулов и столько же побед одержал вместе со своей командой в кубке конструкторов. На его счету 247 Гран-При (178 из них в составе Ferrari), он выиграл 90 (71), 68 (58) раз был на поуле, установил 75 (52) лучших круга в гонке. В общей сложности он набрал 1354 очка, 1051 из которых он заработал за рулем машины из Маранелло. Никто в мире не достиг таких успехов в автоспорте.
Учитывая его решение, лишь один рекорд останется непобитым – это число стартов. В конце сезона он достигнет отметки в 250 стартов, в то время как у Рикардо Патрезе их 256.
Шумахер провел с Ferrari 11 сезонов. За всю историю Формулы-1 не было такого длительного сотрудничества. За это время он выиграл пять титулов и помог команде заработать шесть кубков конструкторов. Ни один пилот не выигрывал столько в составе Скудерии.
Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Я всегда говорил, что решение об уходе принимать только ему одному. Мы прожили довольно продолжительный незабываемый период. Были в нем и плохие моменты, были и хорошие. Мы добились значительных результатов. От имени нашей компании и болельщиков команды хочу поблагодарить Михаэля за все то, что он продемонстрировал, выступая в наших цветах. Его сотрудничество с Маранелло продолжится, хоть и в иной форме, и я очень рад этому”.
Михаэль Шумахер: “Трудно передать словами то, как я люблю это спорт и все то, что он мне дал. Начиная с картинга и вплоть до Формулы-1, я прожил моменты, которые никогда не забуду. Теперь я хочу поблагодарить всех, кто верил в меня, кто поддерживал. Особенно хочется выразить благодарность моей жене Коринне и моим детям. Все эти годы в Формуле-1 были захватывающими, особенно те, которые я провел вместе со своими друзьями в Скудерии. Теперь свое будущее я смогу посвятить своей семье, в то же время оставшись частью Ferrari. Но сейчас хочется сконцентрироваться на этом чемпионате”.
В конце года, как обычно, мы объявим о составе организации. Тогда же будет определена и новая роль Михаэля.
Во время послегоночной пресс-конференции Михаэль Шумахер заявил о своем уходе. Спустя некоторое время в Ferrari выпустили пресс-релиз по этому поводу.
Пресс-релиз Ferrari
Михаэль Шумахер покидает гонки в конце сезона-2006. Несмотря на результаты этого чемпионата Михаэль покинет Формулу-1, побив практически все рекорды. На данный момент он выиграл семь титулов и столько же побед одержал вместе со своей командой в кубке конструкторов. На его счету 247 Гран-При (178 из них в составе Ferrari), он выиграл 90 (71), 68 (58) раз был на поуле, установил 75 (52) лучших круга в гонке. В общей сложности он набрал 1354 очка, 1051 из которых он заработал за рулем машины из Маранелло. Никто в мире не достиг таких успехов в автоспорте.
Учитывая его решение, лишь один рекорд останется непобитым – это число стартов. В конце сезона он достигнет отметки в 250 стартов, в то время как у Рикардо Патрезе их 256.
Шумахер провел с Ferrari 11 сезонов. За всю историю Формулы-1 не было такого длительного сотрудничества. За это время он выиграл пять титулов и помог команде заработать шесть кубков конструкторов. Ни один пилот не выигрывал столько в составе Скудерии.
Лука ди Монтеземоло, президент Ferrari: “Я всегда говорил, что решение об уходе принимать только ему одному. Мы прожили довольно продолжительный незабываемый период. Были в нем и плохие моменты, были и хорошие. Мы добились значительных результатов. От имени нашей компании и болельщиков команды хочу поблагодарить Михаэля за все то, что он продемонстрировал, выступая в наших цветах. Его сотрудничество с Маранелло продолжится, хоть и в иной форме, и я очень рад этому”.
Михаэль Шумахер: “Трудно передать словами то, как я люблю это спорт и все то, что он мне дал. Начиная с картинга и вплоть до Формулы-1, я прожил моменты, которые никогда не забуду. Теперь я хочу поблагодарить всех, кто верил в меня, кто поддерживал. Особенно хочется выразить благодарность моей жене Коринне и моим детям. Все эти годы в Формуле-1 были захватывающими, особенно те, которые я провел вместе со своими друзьями в Скудерии. Теперь свое будущее я смогу посвятить своей семье, в то же время оставшись частью Ferrari. Но сейчас хочется сконцентрироваться на этом чемпионате”.
В конце года, как обычно, мы объявим о составе организации. Тогда же будет определена и новая роль Михаэля.
- Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Райкконен ждет начала сотрудничества с Ferrari
После финиша гонки в Монце Михаэль Шумахер заявил о своем уходе из Формулы-1. Спустя некоторое время Ferrari объявила состав пилотов на следующий сезон – это Кими Райкконен и Фелипе Масса.
Кими Райкконен: “Я рассчитывал выиграть титул уже в этом году, однако многое зависело не от меня. Я верю, что новая Ferrari в следующем сезоне позволит мне побороться за чемпионский титул. Я очень рад стать частью команды, которая добилась многих успехов. Теперь я постараюсь достойно провести остаток сезона и начну готовиться к новому сезону. С нетерпением жду начала нового сотрудничества.
Пять лет я провел в McLaren, и теперь хочу поблагодарить команду за наше сотрудничество. Мне предстоял нелегкий выбор между McLaren и Ferrari, и я надеюсь, что принял верное решение. Не надо говорить о том, что я заменю Михаэля Шумахера. Все же мы совсем разные. Правда, в свое время говорили, что мне не удастся заменить в McLaren Мику Хаккинена, который выиграл два титула”.
Стоит отметить, что с уходом Райкконена в McLaren заканчивается финская эра, начало которой в 1993 году положил приход молодого Мики Хаккинена.
После финиша гонки в Монце Михаэль Шумахер заявил о своем уходе из Формулы-1. Спустя некоторое время Ferrari объявила состав пилотов на следующий сезон – это Кими Райкконен и Фелипе Масса.
Кими Райкконен: “Я рассчитывал выиграть титул уже в этом году, однако многое зависело не от меня. Я верю, что новая Ferrari в следующем сезоне позволит мне побороться за чемпионский титул. Я очень рад стать частью команды, которая добилась многих успехов. Теперь я постараюсь достойно провести остаток сезона и начну готовиться к новому сезону. С нетерпением жду начала нового сотрудничества.
Пять лет я провел в McLaren, и теперь хочу поблагодарить команду за наше сотрудничество. Мне предстоял нелегкий выбор между McLaren и Ferrari, и я надеюсь, что принял верное решение. Не надо говорить о том, что я заменю Михаэля Шумахера. Все же мы совсем разные. Правда, в свое время говорили, что мне не удастся заменить в McLaren Мику Хаккинена, который выиграл два титула”.
Стоит отметить, что с уходом Райкконена в McLaren заканчивается финская эра, начало которой в 1993 году положил приход молодого Мики Хаккинена.
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Цікаво де це його тянуть ? То напевно механіки Ферарі залили тому Алонсо 76 бензину що в нього мотор згорів :twisted: :megalol:Kosiat писав:В очередной раз убеждаюсь (после Монци) в том что Ф1 - шоу и бизнес! Но не спорт и гонки! Тянут на последок Шуми на чемпиона.
На кваліфікації теж напевно Масса заважав Алонсо а не навпаки.. :lol:
В гонці швидкий круг в кого ? В Райкконена і в Шумахера щось на 0.05 гірший.. А Алонсо де ? Просто треба признати що в Монці Алонсо на перемогу не тягнув ну ніяк..
В Монако напевно теж тягнули Міська, коли за його фокуси поставили його на старт останнім.. В Угоррщині теж Ферарі винувата що в Алонсо гайка в колесі відлетіла..
То ж треба так не любити Шумахера, щоб писати такий брєд..
Все одно ще багато років всіх крутих гонщиків і стрістрейсерів будуть називати "шумахерами"
- Kosiat
- Повідомлень:177
- З нами з:П'ят, 05 серпня 2005, 14:35
- Авто:Nissan Note
- Звідки:Львів вул. Наукова
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
vovka
С 10 места на 3 рвя матор по полной, ну сгорел и ладно. Стюартам зачот отроботали деньгу по полной. Так было всегда.
Вот приведу текст с форума:
http://www.f1news.ru/forum/index.php?sh ... 262&st=440
Потдерживаю подностью. Получается что Шуминатор это Ф1 а все другие только для того чтоб быть позади него, так для масовки.
("Мне всегда казалось, что F-1 это навсегда, но теперь без Михаэля может-быть и смотреть больше не буду. Болею за него с 94 года. Для меня F-1 - это Михаэль. Очень грустно."
Бедолаги, жаль мне вас. С такими заявлениями можно подумть что Ф1 это сериал, и раз главного актера заменили, то этот сериал смотреть не буду. А я смотрю, потому что мне нравиться действие, что бы не случилось, да грустно, да больно, но посмотришь один сезон без него и увидишь другую сторону Ф1, другую борьбу. Ба да тут еще 21 пилот а я и не замечал. Все такие разные и по своему интересные.)
С 10 места на 3 рвя матор по полной, ну сгорел и ладно. Стюартам зачот отроботали деньгу по полной. Так было всегда.
Вот приведу текст с форума:
http://www.f1news.ru/forum/index.php?sh ... 262&st=440
Потдерживаю подностью. Получается что Шуминатор это Ф1 а все другие только для того чтоб быть позади него, так для масовки.
("Мне всегда казалось, что F-1 это навсегда, но теперь без Михаэля может-быть и смотреть больше не буду. Болею за него с 94 года. Для меня F-1 - это Михаэль. Очень грустно."
Бедолаги, жаль мне вас. С такими заявлениями можно подумть что Ф1 это сериал, и раз главного актера заменили, то этот сериал смотреть не буду. А я смотрю, потому что мне нравиться действие, что бы не случилось, да грустно, да больно, но посмотришь один сезон без него и увидишь другую сторону Ф1, другую борьбу. Ба да тут еще 21 пилот а я и не замечал. Все такие разные и по своему интересные.)
- Kosiat
- Повідомлень:177
- З нами з:П'ят, 05 серпня 2005, 14:35
- Авто:Nissan Note
- Звідки:Львів вул. Наукова
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
vovka
Дэвид Кулхард: «Независимо от того, что некоторые думают о спортивной этике, свойственной Михаэлю, стоит признать, что он великий чемпион, и сейчас заканчивается целая эра».
Из общего хора поющих дифирамбы выбивается Пэт Симондс, главный инженер Renault, знакомый с Шумахером по работе в Benetton. На вопрос, как Михаэль запомнится Формуле 1, ответил: «Все должны уходить в самом зените славы, но я думаю лишь о том, как победить его. Неважно, куда он там уходит: на пенсию или в детский сад – мы хотим его победить, и точка».
Бриаторе: «Я не буду скучать по Шумахеру»
Гоночные и закулисные коллизии Гран-При Италии вызвали у Флавио Бриаторе настоящий приступ ярости. Но импульсивный итальянец заявил, что Renault будет бороться до конца, несмотря на все препятствия.
«Фернандо по-прежнему впереди. Когда речь идет о спорте, отказ мотора – нормальное явление. Но совсем другое дело – стороннее вмешательство в спорт. Это совершенно неприемлемо. Теперь мы отправляемся в Китай, и там мы будем бороться, как подобает в спорте, однако нам будет трудно что-то сделать, если кто-то опять вмешается в ход вещей.
В этом году Шумахеру слишком часто везет, причем везет при посторонней помощи. Я нисколько не буду скучать, когда он уйдет».
Дэвид Кулхард: «Независимо от того, что некоторые думают о спортивной этике, свойственной Михаэлю, стоит признать, что он великий чемпион, и сейчас заканчивается целая эра».
Из общего хора поющих дифирамбы выбивается Пэт Симондс, главный инженер Renault, знакомый с Шумахером по работе в Benetton. На вопрос, как Михаэль запомнится Формуле 1, ответил: «Все должны уходить в самом зените славы, но я думаю лишь о том, как победить его. Неважно, куда он там уходит: на пенсию или в детский сад – мы хотим его победить, и точка».
Бриаторе: «Я не буду скучать по Шумахеру»
Гоночные и закулисные коллизии Гран-При Италии вызвали у Флавио Бриаторе настоящий приступ ярости. Но импульсивный итальянец заявил, что Renault будет бороться до конца, несмотря на все препятствия.
«Фернандо по-прежнему впереди. Когда речь идет о спорте, отказ мотора – нормальное явление. Но совсем другое дело – стороннее вмешательство в спорт. Это совершенно неприемлемо. Теперь мы отправляемся в Китай, и там мы будем бороться, как подобает в спорте, однако нам будет трудно что-то сделать, если кто-то опять вмешается в ход вещей.
В этом году Шумахеру слишком часто везет, причем везет при посторонней помощи. Я нисколько не буду скучать, когда он уйдет».
- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
На 3 вискочив випадково. Кубіці елементарно забракло досвіду при виїзді з пітлейна. А мотор зачим рвав ? В нього був новий мотор, тоді як в Шумахера з попередньої гонки. Формула то ж не тільки педаль давити, а далі компютер розбереться..Kosiat писав:С 10 места на 3 рвя матор по полной, ну сгорел и ладно. Стюартам зачот отроботали деньгу по полной. Так было всегда.
Так чому стюарти неправі ? А в Угорщині (? можу помилятися )були праві, коли Алонсо Міська підставив і Місько получив -10 позицій штрафу ?
О правильно. Шумахер йде переможцем (я надіюсь 8 кратним) - і він в принципі зробив правильно, колись це мало статися, краще піти переможцем а не так як Вільньов (тоже чемпіон світу). Тепер не буде на кого рівнятися іншим. Останні 12 сезонів Формули всі гонщики мріяли виграти в Шумахера. Всі титули розігрувалися в боротьбі з Шумахером.Kosiat писав:«Все должны уходить в самом зените славы, но я думаю лишь о том, как победить его. Неважно, куда он там уходит: на пенсию или в детский сад – мы хотим его победить, и точка».
З того ж форуму:
+1возможно кто-то не согласиться, но я скажу - все кто смотрят формулу-1 болеют именно из-за шумахера, даже те кто пишет что болеют из-за кими, алонсо и т.д. - болеют они именно из-за "кими против шумахера", "алонсо против шумахера", и т.д.
Може Кубіца створить сенсацію в наступному сезоні..
Чесно кажучи Бріаторе міг би і не триндіти.. Якщо глянути на цей сезон то Шумахеру дуже НЕВЕЗЕ. Бріаторе або лукавить, або сліпий.Kosiat писав:Бриаторе: «Я не буду скучать по Шумахеру»
А що ще має говорити Бріаторе, коли маючи в середині сезону величезний відрив від Шумахера і Феррарі - отак взяти його і просрати...
Вот кстаті вже виправдовується шо його слова перекрутили:
Когда оказалось, что FIA обратила внимание на комментарии Флавио Бриаторе о предрешенности текущего чемпионата, итальянский менеджер Renault заявил, что его слова телекомпании RAI были выдернуты из контекста.
Ниже приведено заявление Renault:
В свете сообщений об определенных комментариях, сделанных Флавио Бриаторе по поводу наказания Фернандо Алонсо после субботней квалификации, господин Бриаторе хочет сделать следующее пояснение:
Флавио Бриаторе: “Эти комментарии, которые приписываются мне в прессе, были выдернуты из контекста. Из отдельной фразы сделали высказывание с таким смыслом, который в нее не закладывался. Я полностью доверяю тем, кто управляет нашим спортом и с надеждой жду дальнейшей борьбы и нашей победы в чемпионате мира.
Ну да, ну да. "Постороння помощь" це напевно механіки РеноKosiat писав:В этом году Шумахеру слишком часто везет, причем везет при посторонней помощи

Ну як не вміють їздити або немають грошей на машину - тоді для масовкиKosiat писав:Потдерживаю подностью. Получается что Шуминатор это Ф1 а все другие только для того чтоб быть позади него, так для масовки.


-
- Повідомлень:1439
- З нами з:Вів, 29 листопада 2005, 16:27
- Стать:жінка
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
кубіца засцав я думаю... міг Алонсо натягнути... може двигло би вже там накрилось... не сувався б по трасі ламакvovka писав:Кубіці елементарно забракло досвіду при виїзді з пітлейна

Kosiat - незачот! Шумахеру респект по-любому!
Як писав вище... Алонсо мудак а рено то гуано і сеппорт там до сраки... тому і гайки уябують з коліс.
Одна надія Кубіца - от побачите це піпл буде всіх рвати... принаймі пробує ))) зачот!
- 21043 SW
- Повідомлень:3410
- З нами з:Пон, 27 червня 2005, 17:56
- Ім'я:Юрий
- Стать:чоловік
- Авто:KIA Cee'd JD 1,6 CRDi 7DСT
- Номер:ВС6666АК
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
:00085:Haggard писав:Я з 1992 року вболіваю за МаКів. І буду це робити надалі, незважаючи на склад команди...
:00086: :000101:Kosiat писав:очередной раз убеждаюсь (после Монци) в том что Ф1 - шоу и бизнес! Но не спорт и гонки! Тянут на последок Шуми на чемпиона.
І Я не люблю Шумахера, Я його просто органічно не переварюю, так само як і Алонсо. Постійно болював за Міку, Кулхарда, а тепер за Кімі.vovka писав:о ж треба так не любити Шумахера, щоб писати такий брєд..
Тому що він не виграє, він жулік, козел і падонок. Його тягнуть, за все що можна тягнути. Як він став чемпіоном?? Вдарив Хіла - опа і вже чемпіон. :evil: Вдарив Вільньова - опа і вже чемпіон. Злетів з траси в гравійну пастку, прийшли стюарти виштовхнули його авто і він поїхав далі - опа -знов чемпіон, а при тому правила переписали, що на трасі штовхати можна тільки Шумахера. [цензура] з Ф1 Шумахера :00081: Нарешті можна подивитись гарну формулуvovka писав:Я щось незрозумів , чому Шумахер то винуватий ? Тому що він весь час виграє титули і тим самим заважає всім і робить гонки нецікавими ? Very Happy Це смішно.

Dynamic Sport Latvia
- Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Я щось так зараз згадав епізод, коли в Спа Шумік влетів в Култхарда і зніс собі колесо...
І хто Ви кажете винен в цій ситуації??? Култхард??? :o
Він що, їхав заднім ходом і спеціально ввалився в Шумахера, чи виляв по всій трасі, не даючи Миськові себе обігнати на коло???
Смішно ви панове мислите... :megalol:
А таких ситуацій, коли робили винним любого, крім Миська в його кар'єрі було багато...
Так що вибачте, але в мене є всі підстави не любити Шумі...
І хто Ви кажете винен в цій ситуації??? Култхард??? :o
Він що, їхав заднім ходом і спеціально ввалився в Шумахера, чи виляв по всій трасі, не даючи Миськові себе обігнати на коло???
Смішно ви панове мислите... :megalol:
А таких ситуацій, коли робили винним любого, крім Миська в його кар'єрі було багато...
Так що вибачте, але в мене є всі підстави не любити Шумі...
- Kosiat
- Повідомлень:177
- З нами з:П'ят, 05 серпня 2005, 14:35
- Авто:Nissan Note
- Звідки:Львів вул. Наукова
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Haggard
А вот мне понравилось:
на томже форуме....
"По-моему, всегда, когда шли разговоры про карьеру Шумахера, то всегда фигурировал 2007-ой год.
В прошлые года, года два - пять назад, при обсуждении возможности продления контракта Шумахера, цыфры всегда упирались в цыфру 2007, реже в 2008.
Вот и можно предположить, и я именно так и предполагаю, что Михаэль всё-таки хотел погонять и в 2007-ом, но...
Руководство Феррари попросило Шумахера , такскать, "подумать". А вот причиной этой "просьбы" стали те самые удивительные решения нынешнего "Глупого Сезона". И первопричиной стал не Кими, как многие на форуме считают, а Фернандо. Ту мешанину, которую мы всю весну, лето и осень наблюдаем, спровоцировал переход Алонсо в Макларен. И началось....
Кими стал метаться, тут как тут подсуетились ферраристы (и они искали такую возможность, ведь что не говори Кими на трансферном рынке рыба значимая. Истоки и причины таких поисков изложены мной в "огородных" заметках).
А дальше....А дальше Шуми дали понять, что раз Кими у них, то ему надо "опредилиться", причём, дали также понять, что теперь они вынуждены большее время уделять именно Кими, а не ему.. Что ему оставалось делать? Быть на задворках и не дать те пресловутые 100%? Или уйти на год в БМВуху или в Тойоту? А они, думаете, хотят так уж Шуми, зная, что он идёт лишь на год? Да и Шуми, думаю, понимал, что за год у него ничего не получиться...
Вот и решил он закончить карьеру.
Просто подошел к Луке, и сказал: "Лука, хорошо, не буду я мешать Вам. Одна только просьба, дайте мне возможность КРАСИВО уйти."
- "Конечно, Михаэль".
И он ушёл........"
А вот мне понравилось:
на томже форуме....
"По-моему, всегда, когда шли разговоры про карьеру Шумахера, то всегда фигурировал 2007-ой год.
В прошлые года, года два - пять назад, при обсуждении возможности продления контракта Шумахера, цыфры всегда упирались в цыфру 2007, реже в 2008.
Вот и можно предположить, и я именно так и предполагаю, что Михаэль всё-таки хотел погонять и в 2007-ом, но...
Руководство Феррари попросило Шумахера , такскать, "подумать". А вот причиной этой "просьбы" стали те самые удивительные решения нынешнего "Глупого Сезона". И первопричиной стал не Кими, как многие на форуме считают, а Фернандо. Ту мешанину, которую мы всю весну, лето и осень наблюдаем, спровоцировал переход Алонсо в Макларен. И началось....
Кими стал метаться, тут как тут подсуетились ферраристы (и они искали такую возможность, ведь что не говори Кими на трансферном рынке рыба значимая. Истоки и причины таких поисков изложены мной в "огородных" заметках).
А дальше....А дальше Шуми дали понять, что раз Кими у них, то ему надо "опредилиться", причём, дали также понять, что теперь они вынуждены большее время уделять именно Кими, а не ему.. Что ему оставалось делать? Быть на задворках и не дать те пресловутые 100%? Или уйти на год в БМВуху или в Тойоту? А они, думаете, хотят так уж Шуми, зная, что он идёт лишь на год? Да и Шуми, думаю, понимал, что за год у него ничего не получиться...
Вот и решил он закончить карьеру.
Просто подошел к Луке, и сказал: "Лука, хорошо, не буду я мешать Вам. Одна только просьба, дайте мне возможность КРАСИВО уйти."
- "Конечно, Михаэль".
И он ушёл........"
- Haggard
- Повідомлень:803
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 10:10
- Авто:Focus 1.6; Astra G 1.4
- Звідки:Lemberg
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Нулевой номер может вернуться
В следующем сезоне на одной из машин может появиться нулевой номер. Это произойдет, если Михаэль Шумахер свой уход из гонок отметит восьмым титулом.
По правилам, первый номер присваивается той команде, где выступает действующий чемпион, а далее номера парами распределяются между командами в соответствии с занятым в кубке конструкторов местом. Однако если чемпион по каким-либо причинам не заявлен в чемпионате, то команда-обладатель кубка конструкторов получает номера “0” и “2”. Так что есть вероятность, что одна из Ferrari в следующем сезоне будет нести нулевой номер. Очевидно, это будет машина Фелипе Массы.
В последний раз такое было в 1994 году, когда на Williams Дэмона Хилла разместился нуль, поскольку ставший чемпионом Ален Прост решил завершить карьеру пилота. Тот же Хилл выступал под этим номером и в 1993 году, после того, как действующий чемпион Найджел Мэнселл решил покорить Америку.
В следующем сезоне на одной из машин может появиться нулевой номер. Это произойдет, если Михаэль Шумахер свой уход из гонок отметит восьмым титулом.
По правилам, первый номер присваивается той команде, где выступает действующий чемпион, а далее номера парами распределяются между командами в соответствии с занятым в кубке конструкторов местом. Однако если чемпион по каким-либо причинам не заявлен в чемпионате, то команда-обладатель кубка конструкторов получает номера “0” и “2”. Так что есть вероятность, что одна из Ferrari в следующем сезоне будет нести нулевой номер. Очевидно, это будет машина Фелипе Массы.
В последний раз такое было в 1994 году, когда на Williams Дэмона Хилла разместился нуль, поскольку ставший чемпионом Ален Прост решил завершить карьеру пилота. Тот же Хилл выступал под этим номером и в 1993 году, после того, как действующий чемпион Найджел Мэнселл решил покорить Америку.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 1 гість