Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Петро]

пружини передні Фобос Спорт Профі.

Яка їх ціна?

[UncleSam]

Яка їх ціна?

Спорт-Профи "Лада-110" задние 520 пар
Спорт-Профи "Лада-Самара" (2108-099,13,14,15) задн 520 пар
Спорт-Профи "Лада-Самара" (2108-099,13,14,15) пере 520 пар
Спорт-Профи Лада-110" передние 520 пар

Ціни в грн.

[Black]

Машина табуретка! Зато в поворотах - класс!

Знаешь ценности! :)

[T5-R]

UncleSam, А які стоять опорні?

[UncleSam]

А які стоять опорні?

Сток. Влаштовують на всі 100%!

[lights777]

да амартизатори бомба

[BOXER]

lights777, шо це за мудило??

[UncleSam]

Поставив дросель діаметром 54 мм! Дякую за допомогу Stalevar'у!
Всі мені переконливо говорили що нічого я не відчую, але коли ми завели машину і газнули на холостому, відчутна була різниця - мотору "легше стало дихати".
Оскільки в мене стоїть вал рс 54, розрізна шестерня виставлена на верхи і перепрошитий інжектор, з низів машина трошки тупувата, до 2500 об/хв їде слабо, з своєрідним "провалом".
Так от після установки цього дроселю пропав "провал" на низах - тепер при спокійній їзді менше тисну на газ. Розхід незмінився.
Одним словом задоволений.
Шкода що не знайшов дросель 60 мм від Волги, хоча поживем побачим ...

п.с. Закралась думка зробити самому 4-ох дросельний впуск ...

[Denja]

UncleSam, Сем, включи мозг. Якшо заслонка більша, то при 5% відкритого дроселю повітря відповідно теж іде більше чим при 5% стокового дроселя. От звідси і самообман. Тобто "я майже не газую а воно так пхне!!" Не будь наівним.

[UncleSam]

я майже не газую а воно так пхне!!

Фіг з ним, на низах згоден! А от на високих, саме там де в мене запрограмовано більше бензи і повітря брати - відповідно мотору й легше це саме повітря отримати, бо опір менший в порівняні з стоковою заслонкою!

п.с. Ай нід форсунки, бат нема мані зара, бл* ...

[vovka]

саме там де в мене запрограмовано більше бензи і повітря брати - відповідно мотору й легше це саме повітря отримати, бо опір менший в порівняні з стоковою заслонкою!

який ще опір ? в тебе в распредвалі і голові такий опір що дроселю і не снився

на кількість повітря нажаль програмно ти вплинути ніяк не можеш. тут тільки залізо рішає. програмно можна налити тільки відро бензину :)

а дроселя то є сила тільки 50мм не бери

[DNK]

всетаки більша заслонка дає своє,стояла в мене 54 заслонка,потім поміняв на стандартну 46 то машина стала тупувата.

[Denja]

UncleSam, в тебе є БК. Дивишся розхід повітря на високих на сток дроселю, потім на тюненому і маєш висновок.
П.С. Памятаю роки 2 тому Льоня так як і ти спорив зі мною на рах дроселю. Поставив, поїздив пару місяців і зняв нафіг. Признався шо нічо недало, даром гроші викинув.

[Chaosracing]

Замена одного дросселя ничего не дает. Обсасывали эту тему недавно.

[UncleSam]

Небуду спорити з "грандами" тюнінгу!

[UncleSam]

даром гроші викинув.

Мені дросель 100 гррн. втас, і в маюбутніх переробках пригодиться. Най собі стоїть!

[T5-R]

UncleSam, як себе почуває пластмаса в салоні на жорсткій ходовій, гриміти не почала?

[UncleSam]

T5-R, Під панеллю щось відкрутилосья і поскрипує!
Поприкручую все назад і буде ок.
Ходова мега-жорстка!

[UncleSam]

Надоїло кожні 1500 км бавитись з нульовиком - знімати і промивати його.
Покищо ставлю сток фільтр в штатне місце.
В магазині на Замарстинівській (кінцева трамваю но 4) вибирав між

20 грн.
і

30 грн.

Вибрав фільтр SCT за 30 грн., оскільки на вигляд стінки тонші, відповідно опір менший. Всерівно стояти він в мене буде максимум 2000-3000 км.

Тепер на високих від 5000 об/хв машина стала трошки "тупіша".
Розгін до 100 км/год впав від 9,5 с до 10-11.5 с.
В принципі невелика втрата, враховуючи що менше пилюки буде попадавти в двигун за рахунок кращої фільтрації.
Але буду шукати на базарі повітрний фільтр за розміром штатного (точно знаю що PRO Sport такі випускає), або ставити "нульовик" на покатушки/змагання з драгу (якщо прийматиму участь).

[Denja]

не може бути так відчутна заміна (ІМХО).