Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Denja]

vovka, мав я 2108, віддав лиш би забрали, бо займатися продажем часу не було. Зараз жалію, зробив би з неї шось цікаве на вихідний день.
П.С. Я про те що 2-3 кує, не є мега гроші. кращє почекати якийсь час, а хоббі таки лишити на потім. Ну хіба міняти напрямок принципово, але то інше зовсім діло.

[Fobos]

Я тож кажу цю 2108 не продавати, тим більше тут нормальний кузов, поварений, не гнилий, ходова в норм стані, але треба мати іншу машину, яку завів, сів і поїхав на пару тисяч км і не переживаєш, що щось станеться по дорозі.

[markijan]

Denja, Fobos, я також підтримую 2108 залиши зроби з неї машин вихідного дня шоб всі бачили і показували пальцями а другу на повсякденну їзду)))мав би зараз гроші то непродавав свою 08))

[Ziro-cool]

в тому то і загвоздка

ГРОШІ!!!! хі вечно нехватає, і лишніми не бувають

[T5-R]

Vovka як тобі 7 ряд для міста? і взагалі які від нього враження?

[vovka]

як тобі 7 ряд для міста?

я б не радив.

для гонок аналогу я не бачу для атмосфери. всьо інше кроїлово і рано чи пізно беруть 7 ряд

а от для міста.. коротко що ще сказати :)
80 км/год на 4 передачі при 4000 rpm тебе влаштує ? :)
на 5 буде десь 100 помоєму при 4000.
а якщо ставити 5 стандартну то там провал дикий. незручно на трасі на обгоні. дуже сильно треба 4 викручувати.

ну і мене трохи підхарило вже дьоргати ручку. спочатку круто здається, але потім утомляє трохи.
в мене раніше був 18 ряд. я би і зараз поміняв 7 ряд на 18 якщо для міста-траси. на порядок зручніше.

[Solaris]

можете хтось написати передаточні числа 7 і 18 ряду??

[Black]

Solaris,

Ряд КПП 07 ( I-2,92, II-2,05, III-1,56, IV-1,31, V-1,13)

Ряд КПП 18 (I-3,17, II-2,11, III-1,48, IV-1,13, V-0,89)

[vovka]

починаю збирати новий мотор, оскільки мотора в мене нема
стандарт 1.3 (хотя ще думаю, можливо поставлю колінвал від 1.6 і вийде 1.4), але все таки пару тюнінгових фішок для збільшення надійності і устойчивості до фігової бензини - буде :)

ціль стоїть - добитися хорошої економічності.

хто знає де купити у Львові plastigage ? (пласмасова проволока для заміру зазорів).

[hrdrive]

vovka, ти вже з драгом остаточно завязуєш?
ти ж мав плани щось інакше купувати?

добитися хорошої економічності

та, цікавий поворот подій. Шкода що так все помінялося....

[Denja]

хто знає де купити у Львові plastigage ?

перевага над щупами?

[vovka]

перевага над щупами?

треба зазори між вкладишами і опорами заміряти. там щупи не запхаєш.

ти ж мав плани щось інакше купувати?

плани нікуда не поділися. але щоб щось купити, треба щось продати а продавати машину без мотора якось не по феншую

та, цікавий поворот подій. Шкода що так все помінялося....

так чого, економ варіант тоже треба вміти построїти. як на мене то особо різниці нема - чи економ мотор чи заряжений, зусилля всі ті самі

[hrdrive]

зусилля всі ті самі

ну але погодся, для душі ти отримаєш більше кайфу не від того що твоя машинка їде 100 км не за 8 літрів а за 7, а від того що ти на 402 метри обїжджаєш машини з 2.0, 2.5 і т.п моторами.
А що в тебе взагалі немає мотору? Я думав що стоковий є...

[vovka]

ну але погодся, для душі ти отримаєш більше кайфу не від того що твоя машинка їде 100 км не за 8 літрів а за 7, а від того що ти на 402 метри обїжджаєш машини з 2.0, 2.5 і т.п моторам

від 400 метрів я вже кайф отримував тепер черга за економічністю.
то всьо досвід, з часом пригодиться :)

навіть в формулі-1 цього року гоняться за економічністю :)

А що в тебе взагалі немає мотору? Я думав що стоковий є...

він є, но він не мій, мені його позичили тимчасово щоб якось пересуватися. і він масла їсть майже напополам з бензином

[hrdrive]

мені його позичили

а, тоді ясно

він масла їсть майже напополам з бензином

жесть
Успіху тобі
А коли почнеться вже новий проект?

[vovka]

А коли почнеться вже новий проект?

як гроші будуть спочатку треба нову машину, а далі буде видно :)

небуло що робити, дай думаю провірю поршня свої з 1.6.. півроку спустя :)
результат був явно не такий як я очікував :)
поршень в 2 циліндрі має розмір 82.2 інші 3 - 82.5
отак я ганяв на драгу минулого року
питань звичайно більше чим відповідей, неохота тут всьо писати :)


також недавно купив старий перегрітий мотор на цьому форумі.
вчора розібрав )))
кулібіни на світі не перевелися ))
то що прокладка ГБЦ на герметику і гранів в болтах гбц позривані - це півбіди :)
в голові роз'їло тосольні канали і вони фактично вже в камері згоряння, відповідно гбц йде на метал (а шкода, бо стан гбц в загальному дуже хороший ).
вкладиш в 2 циліндрі якогось фіга просверлений в решті все ок ))
на центральній корінній опорі колінвала болт не затянутий взагалі
зазор в кольцах ппц.. в першому кольці - 1мм, в другому щуп 1мм вліз аж бігом і ше так раз місця на око лишилось ))
при допусках 0.25-0.4мм.

короче капіталка така серйозна намічається.
читаю книжку крофта ))) там все дуже гарно розписано, починаючи з розборки двіжків, чистки, дефектовки і зборки. я трохи дотошний, буду робити всьо як книжка пише ))

в суботу берем курс на торпедо. треба купити трохи мікрометрів, нутрометрів і решти необхідних інструментів для зборки двіжка :)

[Ziro-cool]

старий зараз на них ціна досить висока, на ті шо зберегли свою точність,

[vovka]

старий зараз на них ціна досить висока, на ті шо зберегли свою точність,

я приблизно орієнтуюсь в цінах. знаю що вони недешеві.
на крайняк фірмові з ебая закажу, якщо нічого толкового не знайду.

[Tunik]

Вова

[Ziro-cool]

толкові є верняк, просто ненаю чи вартує купувати суто для капіталки мотору. Чи є на них якісь плани в майбутньому