Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
нагнітач повітря
-
- Повідомлень:547
- З нами з:Чет, 18 травня 2006, 23:26
- Стать:чоловік
- Авто:м-412, 740i, grand vitara
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 1 раз
народ підскажіть будь-ласка чи можливо в нас знайти нагнітач і людей які займаються його установкою!
- Sasha Van Gate
- Повідомлень:777
- З нами з:Сер, 29 червня 2005, 09:12
- Звідки:Львов
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
- MAGYLA
- Повідомлень:1971
- З нами з:Сер, 16 листопада 2005, 15:31
- Авто:ВАЗ 21063
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 12 рази
- Подякували: 4 рази
ну можу канечно помилятись, але різниця кажись таки є: турба починає працювати після N-ої кількості обертів двигуна, а нагнітач працюває з самих низів чим забезпечує кращю тягу і оберталький момент вже з низів, і нема т.з. турбо ями.Sasha Van Gate писав:это турбина.
ну і ще там є нюанси
знание законов позволяет нарушать их со знанием дела
MAGYLA электрический кнопкой включаеш сверху или снизу где захочеш.
до задници эта эдея с электрическим.
кпд турбины рулит. механический нагнетатель дольше служит. турбина на верхах нагнетатель на низах как ты и говорил.
разница в принципе работы.
турбос выхлопными газами раскручивается.
нагнетатель от валов коленвалов крутится
с нагнетателем фигня таже начинается только наверхах как с турбиной на низах. равняется теоретически электроникой.
могу и ошибиться.
а электрический это кал...........
до задници эта эдея с электрическим.
кпд турбины рулит. механический нагнетатель дольше служит. турбина на верхах нагнетатель на низах как ты и говорил.
разница в принципе работы.
турбос выхлопными газами раскручивается.
нагнетатель от валов коленвалов крутится
с нагнетателем фигня таже начинается только наверхах как с турбиной на низах. равняется теоретически электроникой.
могу и ошибиться.
а электрический это кал...........
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостей