Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Maniak716]

5 то резистор який керує швидкістю обертання вентилятора а мінусова клема то чуть правіше від нього...

[wklef]

5 то резистор який керує швидкістю обертання вентилятора

доречі про резистор,тож до нього заглянь,можливо шо і в ньому проблема

[shaman]

Щойно лазив туди, фішки всі обмацав сидять нормально, клему пробував- тоже затягнута ще й як.
до речі про радіатор пічки- хотів його зняти щойно, відкрутив три болти і витягнути не зміг. Він ніби рухається там але витягуватись ні на сантиметр не хоче. На фото до речі видно патрубки які йдуть до нього, в себе я їх не побачив... фото нижче

[wklef]

а сам резистор відкручував?попробуй його відкрутити,там є паро таких якби пружинок ,глянь чи вони цілі.Ше навсякий випадок мож то тестером прозвонити.

А печка зупинялась як?Тихо спокійно,чи було багато шуму?

[shaman]

а сам резистор відкручував

ні

А печка зупинялась як?Тихо спокійно,чи було багато шуму?

Я описував вище, вона ставала все тихіше і тихіше, потім на 3 шв. дула як на першій, потім взагалі ледве відчувалось що вона працює, потім абсолютно перестала працювати

[Maniak716]

На фото до речі видно патрубки які йдуть до нього, в себе я їх не побачив...

Це тому що ти відкрутив з водійської сторони, а патрубки ідуть з пасажирського боку і якщо я добре памятаю, то і витягується радіатор пічки саме в сторону пасажира (звісно перед тим треба патрубки відкрутити і відкрутити 2 чи 3 болтіка як ти відкрутив з водійської сторони).

[DNK]

Ти незабудь тосол злити перед тим як буш радіатор печкі знімати,знімається він з сторони пасажира

[shaman]

DNK, [цензура], дякую що нагадав, мав би фонтани в машині

[shaman]

Хто знає- чи можна зняти моторчик пічки з під капота, щоб не знімати всю? Я його відкрутив, але дроти не впускають, а фішки зйомні тільки з середини, без зняття пічки не просунути їх догори.

І ще одне, хочу перевірити мотор- чи можна з салону дати напряму на дроти 12в, в обхід резистора і т.д?

[Black]

Ти незабудь тосол злити перед тим як буш радіатор печкі знімати,знімається він з сторони пасажира

Не обязательно сливать весь тосол,достаточно кран печки перекрыть .Немного вытечет в салон но можно поставить посуду емкостью до 0,5 литра.

[DNK]

А я непасив весь,так чуть чуть

[vovka]

Хто знає- чи можна зняти моторчик пічки з під капота, щоб не знімати всю?

той вентилятор я помоєму знімав з під капота. коли з трапецією були проблеми, і щось там не виходило )))
з дротами особо проблем небуло.

[Maniak716]

вентилятор можна зняти але фішку і мінусову клему потрібно просунути через гумовий ущільнювач
напряму теж можна включити на 12В

[shaman]

Отже знайшов здається причину, це щітки моторчика. Хто знає він в принципі розбірний чи ні(стикався з нерозбірними моторчиками)? Казали що вроді так, хоча всі майстри радять замінити цілий моторчик(200грн і поміняти в них, хто б сумнівався). купив декілька видів щіток, продаваць казав в разі чого їх просто підточити до правильної форми.
Ввитягувати вирішив так- не махатися з просовуванням клем і фішок, а просто обрізати біля з"єднання а потім добавити 5 см дроту та змотати назад

[shaman]

отже намахався я вчора з тим моторчиком шо капєц... Дроти обрізав, а витягнути його з відсіку того так і не зміг... Розбирав його перекрутивши на бік, зняв частину корпуса з щітками, в принципі вони були стерті відсотків на 70, але ще мусіли працювати. Перепаяв нові а потім був другий етап сєкаса- поставити пластину з щітками всередину мотора так, що вони не повідскакували- мучився годину, потім взяв тоненьку рибальску лєску, нею натягнув щітки, одів все на мотор та висмикнув лєску
В результаті- пічка працює, в машині тепло, хоча різниці як до заміни щіток я не відчув. В найближчий вихідний- повна розбірка пічки, проклейка трубок воздуховодів, чистка радіатора, клеєння направляючих пічки на панелі

[shaman]

Сьогодні в 8 ранку не доїхав на роботу- на Литвиненка перед Вопаком щось захрустіло спереду, обірвало і дальше самостійно рухатись я не зміг. Добре що якраз практично біля свого сервісу "вкляк"- приїхали хлопці і затягнули мене. Розтин показав поломану ліву зовнішню гранату. Нова була оперативно куплена, фірма ВЕБЕР- крім карбюраторів такої назви ще не чув Вот і називається геморой з понеділка з самого ранку

[shaman]

Значить маю таку проблему- почалися дуже сильні постріли в моторі- на газу стріляє при різкому тапку в пол або обертах вище 3к. На бензі не стріляє, але машина тупа і холості скачуть весь час від 1 до 2 к. Грішив на катушку запалювання, купив в автодокторі вчора за 320 грн, казали оригінал но походу "ноунейм" якийсь, стало краще, доїхав на Левандівку поміняв дроти стало супер- з"явився відчутний підрив на машині, але через кілометр все повернулось по старому. Що порадите ще перевірити?

пи.си. закидую нарешті фотки бублика який прикупив літом

[Saba]

shaman, візьми попробуй поміняй трамблер на завідомо робочий., може то він. В мене на Жигулі так було, міняв контакти, дроти і ше кучу фігні, помагало на короткий термін, після заміни трамблери все пройшло.

[mastergid]

Saba, в нього інжектор

[mastergid]

shaman, клапана як себе почувають? Дросель чистий?