Форум Львівського Тюнінг Клубу

[vovka]

Вон Вовка був в Вінниці той сенс там в свому класі 1-ше місце взяв він є на 300+

так там вкорчували фіг знає з якої машини той 3.0 мотор в сенса і тішаться
а от саня був Харкові, там турбокалина 1.6 порвала всіх з часом 12.1 і помоєму включно з сенсом (бо в вінниці сенс до того результат дуже сильно не дотягував)

я думаю тюнені тачки в цій темі зайві ))

[hitlos]

турбокалина 1.6 порвала всіх з часом 12.1

вротмненогі як з 1.6 12.1 певно корч як в сані.І мотор по 3 заїзди їздить від ремонту до ремонту .

[vovka]

певно корч як в сані

нє. вага 1200 кг помоєму. їздив по україні своїм ходом.
а от і вона
http://www.m-sport.com.ua/project/7.html

[Denja]

Общеизвестной Харьковской Калине сливаю пару-тройку корпусов (зажигание задолбало). В принципе многие меня и машину знают.

Це слова власника сенса після змагань.
От такі то справи. Ставлю на приору

[hitlos]

Все таки запалення.Він без блоки.

[badi.stryj]

Хлопці, ця тема взагалі-то про Пріору, а не порівняння її з Ланосом. Створіть окрему тему, там і порівнюйте... А на рахунок Пріори ось що скажу. Поїздив трохи на такій машині. Купив її мій швагер рівно 2роки тому. І поки ще їздити норм. не вмів, в дальші поїздки я його возив. По місту вроді не зле, відчуття як на своїй, такий самий мотор 1.6 16V. Але на трасі ну [цензура] той електропідсилювач руля (в мене стоїть гідро). На мокрій дорозі в повороті на великій швидкості стає страшно . А зимою взагалі ж...па, бо інформативності на рулю НОЛЬ. На сьогоднішний день та машина наїздила прибл. 30 000км. Нічого власник ще не ремонтував абсолютно (не рахуючи що трохи мнув її, поки вчився їздити ). Салон по якості кращий, ніж у мене. Приємний девайс-електродзеркала. Не буду ні критикувати, ні хвалити. Просто виклав свої враження від машини. Автор теми висновки сам може зробити.

[Apokalipsis]

порадив би автору теми зайти в ютуб і подивитись що там майстри про мотори кажуть,зразу перехочеться купляти...
купи собі бу іномарку і не парся

[vovka]

такий самий мотор 1.6 16V

там спільного дуже мало.

[sergey]

купи собі бу іномарку і не парся

Ну не факт, це в нас такий стереотип.

[Apokalipsis]

купити на ті гроші 3 таврона! 1 в угоні,2 в ремонті,на 3 їздити

[badi.stryj]

порадив би автору теми зайти в ютуб і подивитись що там майстри про мотори кажуть,зразу перехочеться купляти...

Мотори ВАЗ абсолютно нормальні при правильному обслуговуванні. А якщо власник авто не знає де щуп рівня масла і для чого він взагалі існує, то нема про що говорити. Знайомий майстер по моторах розповідав, що мав клієнта (авто Пежо), який більше 40 000км масло не міняв, бо поняття не мав, що це тре робити . А на ютуб нема чого посилатись. Хороших відгуків там нема, бо їх в сотні разів більше, ніж поганих і це не буде сенсацією.

[wklef]

Denja, hitlos, а в кого піпіська довша

Хлопці, ця тема взагалі-то про Пріору, а не порівняння її з Ланосом. Створіть окрему тему, там і порівнюйте..

+100500

[badi.stryj]

там спільного дуже мало.

Докладніше, будь ласка, може чогось не знаю.

[hitlos]

Індійська поршнєва не єсть гуд.

[badi.stryj]

Індійська поршнєва не єсть гуд.

А коли її почали ставити?

[hitlos]

хз походу тіко на початку випуску була нормальна.Я по вазах не спец.

[Taras LL]

Denja, з тобою не погоджусь. Впринципі мав можливіть бути володарем і одної і іншої машини. Першою моєю машиною була 21099. Впринципі я нею відкатав майже 3 роки. Про машину сказати поганого не міг нічого. Як для свого класу і ціни - машина роботяга. По іншому не назвеш. Ну це екскурс в минуле, щоб не подумали, шо маю упереджене ставлення до вітчизняного автопрому. Так, от по темі: мої висновки при експлуатуванні Ланосів і Пріори:
1. Кузов і зовнішній вигляд. Якшо брати до уваги кліренс, то тут звичайно Пріора поза конкуренцією. Навіть піднятий максимально Ланос - не конкурент. Але ні та ні інша машина не позашляховики:) Кожна з машин мають свої + і - стосовно зовнішнього вигляду. Мені, наприклад, Ланос подобається більше (суб'єктивна думка) .
2. Салон. Салон в Пріори виглядає сучасніше. Однак ручка коробки чомусь літає як у старої машини, якась не зручна. Зате мені сподобались сидіння. Досить зручні. Салон значно тихіший в Ланоса.
3. Світло. Виділяю цю складову, бо дійсно варто. Насправді найбільші компліменти розробникам. Був приємно вражений тим, як світять фари в Пріори. Ланос тут відстав дуже сильно.
4. Ходові якості. Пріора їде досить не погано, але ланос значно!!!! комфортніший. Можливо за рахунок нижчої посадки, може і за рахунок того, що він значно м'якший. Пріора і Ланос з двигуном 1,5 їдуть приблизно однаково. (не можу зрозуміти, чого для нової моделі ВАЗ не зміг зробити нової коробки, а ліпить коробки 9 моделі). А от Ланос 1,6 16 клапанний Пріору взуває по-любому. (Пробували і перевіряли)
От це мої враження від обох машин. На мою думку - Ланос кращий. Та і комплектація за такі гроші у ланоса краща. Не розумію ,вкотре, чого на машину типу пріори не ставити кондиціонер відразу в базу.

[vovka]

Докладніше, будь ласка, може чогось не знаю.

повністю інша ШПГ (вкладиші, кольца, поршні, шатуни, пальці), в 2 раза тонша прокладка гбц, більша степінь сжатія, інший ремінь грм, інші натяжні роліки (там автомат). і ще трохи нюансів по голові і блоку.
докладніше:
http://team-rs.ru/technical/images/21126.pdf

[Denja]

Спочатку була німецька, потім індійська. А взагалі хз шо там ставлять зараз, але головне шо вона правильна по всіхх параметрах.

[Denja]

Taras LL, Ціна проблеми з кулісою 160 грн. Про взування... тут не місце для дискусій.