Форум Львівського Тюнінг Клубу

[DNK]

А ти за кого вболываэш?

[Speedo]

Це добре! Думаю, Шуммік прийде і покаже всім, як треба їздити

Я би взагалі, дуже зрадів поверненню справжніх асів Жана Алезі, Герхарда Бергера, Рікардо Патрезе, Андреа Фіттіпальді, Найнджела Менсела, Жака Вільнева... Ото би показали тим всім салагам, що таке Ф1!

[Fikus]

А ти за кого вболываэш?

взагалі я тєряюсь,з одної сторони після відходу від справ Шуммі,я Феррарі фан форева,а зара не знаю,напевно буду тішитись перемогам фераррі і Шумахера

[DNK]

забрати би в них всю електроныку шоб поъздили як в стары часи ото б були гонки)

[Fikus]

забрати би в них всю електроныку шоб поъздили як в стары часи ото б були гонки)

нічого особливого не було б

[Stuff]

нічого особливого не було б

100%!!!

[Fikus]

перечитав ше раз всі новини з великого цирку,мишка вже почервоніла від постійного клацання по сайтах,кароче результат 100 процентний,Шумі в мерседес і в2010 році в чемпіонати,недавно закінчилась офіційна прес конференція,вже не можу дочекатись початку сезону

[DNK]

нічого особливого не було б

якби не було б електроніки то б хонда і БУмер би не свалили з формули .колись все рішало двігло і гонщик а зараз кнопку нажав машина сама їде по піт лейн,ше кнопку з 7 на 2 переключилась,всякі антизаноси трекшн контролі,колись були дійсно 2 складових успіху пілот і мотор

[Fikus]

якби не було б електроніки то б хонда і БУмер би не свалили з формули .колись все рішало двігло і гонщик а зараз кнопку нажав машина сама їде по піт лейн,ше кнопку з 7 на 2 переключилась,всякі антизаноси трекшн контролі,колись були дійсно 2 складових успіху пілот і мотор

а ти згадай боліди до 94 року з турбонаддувами і граунд ефектом,так там в 200 раз більше електроніки було,пілот мав бути витривалішим за космонавта,перегрузи були нереальні,гонки бомбезні,ьак шо тут питання спорне

[DNK]

ну так там небуло всяких трекшенів і тд,там якраз мотор рішав і шофер,я про ті і гонки кажу шо вони були важчі

[Fikus]

був там трекшн і антізанос тоже,якраз тоді його заборонили,а потім знов ввели

[DNK]

хз,вроді не було тре полистати нет

[DNK]

найшов таке
1980-е годы были эрой турбомоторов. Первый двигатель с турбонаддувом был применён командой Рено в 1977 году. К 1987 году мощность моторов превышала 1000 л. с., что и по сей день является рекордом для автомобилей с открытыми колёсами. В целях снижения скоростей в 1984 году FIA ограничила размер топливного бака[2]. В 1988 году было введено ограничение на допустимое давление наддува, а в 1989 году турбодвигатели вообще были запрещены.
В начале 1990-х годов команды начали широко использовать электронику в конструкции болидов. Она применялась, прежде всего, для рулевого усиления, системы управления тягой, полуавтоматической коробки передач, системы активной подвески. В результате расцвета электроники, всё больше функций по управлению болидом брал на себя компьютер, уменьшая тем самым значение пилота. В 1994 году FIA запретила многие из электронных нововведений.
В 1992-м и 1997-м годах были заключены второй и третий Договоры согласия. Срок действия последнего истекает в 2007 году.
В 1980-е годы в чемпионате образовалась группа так называемых топ-команд: McLaren, Williams, Ferrari, Бенеттон (в настоящий момент называется Рено). С 1984 года все чемпионаты мира были завоёваны этими командами, а в большинстве сезонов именно эти 4 команды занимали первые 4 места в Кубке конструкторов.
Конец 1980-х и начало 1990-х годов прошло под знаком легендарного противостояния Айртона Сенны и Алена Проста. Именно из-за него сезон 1988 многими признается лучшим в истории чемпионатов мира: пара Прост—Сенна, выступавшая вместе в команде McLaren, одержала 15 побед на 16 Гран-при (16-я победа досталась Герхарду Бергеру, который закончил гонку лидером на первом для Ferrari Гран-при без «Комендаторе» Энцо Феррари). Точка в соперничестве была поставлена в 1994 году, когда Ален Прост завершил свою карьеру, а Сенна попал в смертельную аварию на Гран-при Сан-Марино 1994 года. Смерть одного из величайших гонщиков потрясла весь мир и сильно повлияла на стандарты безопасности. После гибели Сенны ни один пилот не умирал на трассе Формулы – 1.

[Oleh Nemchinov]

Шумахер вернулся в Формулу-1. Официально
Слухи о возвращении семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера в Формулу-1 будоражили автоспортивную общественность все последние недели. Но только сегодня, наконец, Mercedes официально объявил о том, что в следующем году Шумахер выйдет на старт чемпионата за рулем болида Mercedes GP. Немецкий концерн и семикратный чемпион заключили контракт сроком на три года. По неподтвержденной пока информации, Шумахер получит зарплату в 7 миллионов евро, но называются и другие цифры - от 12 до 20 млн.



Таким образом, 14 марта на старт Гран При Бахрейна должны выйти сразу четыре чемпиона мира: Шумахер, Алонсо, Хэмилтон и Баттон. Михаэль пока не озвучивает свои планы, но они у него всегда были одни – побеждать. Именно этим объясняется его активное участие в вопросах, касающихся проектирования нового болида Mercedes GP. Не исключено, что, как и ранее в Benetton и Ferrari, машина будет создаваться во многом «под Шумахера». А что бывает, когда Михаэль получает конкурентоспособный автомобиль, всем хорошо известно. В любом случае, всех нас ожидает весьма интересный чемпионат.

[nonuk]

я Феррарі фан форева,а зара не знаю,напевно буду тішитись перемогам фераррі і Шумахера

+1, теж саме , феррарі і Шумахер ото була сила ,
більшість напевно скажуть що 2001 2002 2003 2004 сезони були не цікаві через тотольну перевагу Шумі і ко. , але для мене то була насолода дивитись як Феррарі робить всіх круговими , особливо якщо починали гонку десь з кінця пелотону і потехенько всіх обганяли

[Apokalipsis]

Браун ждіпі не переможні!

[TIGER-NIGER]

я думаю Брауни злиють цей сезон....
всетаки Шумі буде тяжко. Алонзо настроєний на перемоги разом з ферарі...)))
а в Макларені взагалі два чемпіона... які любому спуску не дадуть...
ну але є варіан що Хамільтон і Баттон перегризуться)))
і ми вернемось до старого доброго противостояння Шумахер Алонзо))


як на мене зря Шумі вернувся... просто як що він почне зливати, то просто його авторитет як, тепер вже срібного барона, похитнеться.. і будуть говорити що він не здатний вигравати гонки)))

[nonuk]

Apokalipsis, ще подивимся

[TIGER-NIGER]

Феррарі рулять однозначно...)))

[DNK]

новая схема начисления очков, на финише будут награждаться не восемь, а десять гонщиков по системе 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1.