Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Проблема, Лада Пріора
- DNK
- Повідомлень:3778
- З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я:Діма
- Стать:чоловік
- Авто:сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
якшо в пріорі ремінь лопає то на на 1000 зєлькі напевно тре буде робити ремонт
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН
-
- Лінгвіст
- Повідомлень:3847
- З нами з:Пон, 25 травня 2009, 10:20
- Ім'я:Felix
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 37 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
нє, я на повному серйозі... мені шоб ремні поставити (їх там 2) треба пів морди тупо знятиVitalik-first писав:папрашу заметіть что енто гаваріт человек каторий ездіт на Альфа-Ромео...Felix писав:тепер начинаю счітати свою ластачку жостко бюджетною іномаркою

а тут за одні ремні 200 баксів...... я бєс слов...

- vovka
- Повідомлень:18160
- З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Fiesta ST
- Звідки:Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
та це якийсь розвод.Felix писав:а тут за одні ремні 200 баксів...... я бєс слов..
Ремень ГРМ+2 ролика 2170 Priora GATES КиТ-комплект K015631XS
http://avtopasker.ru/goods/38714.htm
ну 120 баксів потолок.
- pmp
- Повідомлень:451
- З нами з:Нед, 16 грудня 2007, 05:10
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Escort (AWA),Ford Sierra (GB4)
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
+1vovka писав:Ремень ГРМ+2 ролика 2170 Priora GATES КиТ-комплект K015631XS

-
- Повідомлень:586
- З нами з:Сер, 18 лютого 2009, 17:58
- Стать:чоловік
- Авто:Renault Clio III combi
- Номер:BC77**xx
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 1 раз
Re: Проблема, Лада Пріора
Соррі, про 200 тис. - мабуть щось наплутав...
"...Новый «вазовский» мотор семейства «Приора» — «Калина» 1,6 и 1,4 л, пошедший в серию с января 2006 г., стал первым российским двигателем с ресурсом ремня ГРМ до 120 000 км — это в 3–5 раз больше, чем прежде... "
http://www.remontauto.ru/?p=11&z=806
"...Новый «вазовский» мотор семейства «Приора» — «Калина» 1,6 и 1,4 л, пошедший в серию с января 2006 г., стал первым российским двигателем с ресурсом ремня ГРМ до 120 000 км — это в 3–5 раз больше, чем прежде... "
http://www.remontauto.ru/?p=11&z=806
- Apokalipsis
- Повідомлень:4089
- З нами з:Сер, 16 липня 2008, 23:52
- Ім'я:Ігор
- Стать:чоловік
- Авто:Opel Omega B
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Проблема, Лада Пріора
скоро на фірах буде дорожче їздити ніж на іномарках....
3 куска однозначно забагато...
3 куска однозначно забагато...

- MRE
- Повідомлень:346
- З нами з:Сер, 28 січня 2009, 14:19
- Ім'я:Роман
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2114
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Ти ше на гіршій фірі їздиш чим пріора!Apokalipsis писав:скоро на фірах буде дорожче їздити ніж на іномарках

- Apokalipsis
- Повідомлень:4089
- З нами з:Сер, 16 липня 2008, 23:52
- Ім'я:Ігор
- Стать:чоловік
- Авто:Opel Omega B
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Проблема, Лада Пріора
моя фіра вже 22 роки відїздила і ше з 10 відїздить ,а пріора не думаю що до такого доживе Форд зе бест! соррі за оффMRE писав:Ти ше на гіршій фірі їздиш чим пріора
- borodatos
- Повідомлень:969
- З нами з:Сер, 07 жовтня 2009, 00:42
- Ім'я:Антон
- Стать:чоловік
- Авто:Ford Focus Wagon
- Звідки:Львів
- Дякував (ла): 2 рази
- Подякували: 2 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Вичитав:
"В сервисной книжке «Приоры» замена ремня ГРМ не предусмотрена. Гарантируется безаварийный пробег ремня до 200 тыс. км. Меня беспокоит, что в двигателе 21126 при обрыве ремня гарантированно будут повреждены клапаны. Каково мнение инженеров ВАЗа?"
При обрыве ремня ГРМ двигателей 21126 (16-клапанный двигатель 1,6 л – с облегченной шатунно-поршневой группой для «Приоры») и 11194 (16-клапанный двигатель 1,4 л – с облегченной шатунно-поршневой группой для «Калины») клапаны действительно могут войти в контакт с поршнями. Это вынужденная плата за снижение выброса токсичных компонентов с отработавшими газами – необходимое условие выполнения современных норм токсичности. Для обеспечения требуемой безотказности привода ГРМ в конструкции двигателей нашли применение три изделия фирмы Gates (Германия), с ресурсом 200 тыс. км. Это ремень, изготовленный с применением резиновой смеси, способной работать при температуре до минус 40°С без образования микротрещин. Не менее долговечен и опорный ролик. А фирменный полуавтомат натяжения позволяет правильно натягивать ремень без каких-либо приборов, сглаживать пульсации, обеспечивать стабильность работы во всем диапазоне изменения температур двигателя.
Уже подготовлено изменение регламента обслуживания автомобилей с этими двигателями. Сервисная книжка в измененной редакции будет содержать информацию о замене ремня ГРМ, опорного и полуавтоматического натяжного роликов через 180 тыс. км. При пробеге 90 и 180 тыс. км предусмотрена замена водяного насоса. Информация будет доведена до сервисных предприятий.
"В сервисной книжке «Приоры» замена ремня ГРМ не предусмотрена. Гарантируется безаварийный пробег ремня до 200 тыс. км. Меня беспокоит, что в двигателе 21126 при обрыве ремня гарантированно будут повреждены клапаны. Каково мнение инженеров ВАЗа?"
При обрыве ремня ГРМ двигателей 21126 (16-клапанный двигатель 1,6 л – с облегченной шатунно-поршневой группой для «Приоры») и 11194 (16-клапанный двигатель 1,4 л – с облегченной шатунно-поршневой группой для «Калины») клапаны действительно могут войти в контакт с поршнями. Это вынужденная плата за снижение выброса токсичных компонентов с отработавшими газами – необходимое условие выполнения современных норм токсичности. Для обеспечения требуемой безотказности привода ГРМ в конструкции двигателей нашли применение три изделия фирмы Gates (Германия), с ресурсом 200 тыс. км. Это ремень, изготовленный с применением резиновой смеси, способной работать при температуре до минус 40°С без образования микротрещин. Не менее долговечен и опорный ролик. А фирменный полуавтомат натяжения позволяет правильно натягивать ремень без каких-либо приборов, сглаживать пульсации, обеспечивать стабильность работы во всем диапазоне изменения температур двигателя.
Уже подготовлено изменение регламента обслуживания автомобилей с этими двигателями. Сервисная книжка в измененной редакции будет содержать информацию о замене ремня ГРМ, опорного и полуавтоматического натяжного роликов через 180 тыс. км. При пробеге 90 и 180 тыс. км предусмотрена замена водяного насоса. Информация будет доведена до сервисных предприятий.
- Ziro-cool
- Повідомлень:7488
- З нами з:Чет, 07 травня 2009, 10:32
- Ім'я:Nazar
- Стать:чоловік
- Авто:Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
- Звідки:Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
кароче, майстри кажу як знаю:
досить часті випадки того шо в приорках рве той ремінь, який воопше то розрахованийй на весь строк служи машини,
а вся фішка в тому шо при обриві ремня йде "романтична" зустріч клапанців і поршеньків, хотя в такій же 10-тці з мотором 1.6 16в, зустріч не пхне, просто рем поняв і погнав далі,
поршні в приорці інкші не 10-ті, прокладка голови блока 70 американських, сам купував такому терпілі в якого рем обрізало, бачив як розбирають, ремонтують,
а воопше то по темі кажу поміняти ті роліки і ремінь бо потім поршня дорожчі
досить часті випадки того шо в приорках рве той ремінь, який воопше то розрахованийй на весь строк служи машини,
а вся фішка в тому шо при обриві ремня йде "романтична" зустріч клапанців і поршеньків, хотя в такій же 10-тці з мотором 1.6 16в, зустріч не пхне, просто рем поняв і погнав далі,
поршні в приорці інкші не 10-ті, прокладка голови блока 70 американських, сам купував такому терпілі в якого рем обрізало, бачив як розбирають, ремонтують,
а воопше то по темі кажу поміняти ті роліки і ремінь бо потім поршня дорожчі
- sergey
- Повідомлень:4922
- З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Ziro-cool писав:який воопше то розрахованийй на весь строк служи машини,

Ziro-cool писав:прокладка голови блока 70 американських

-
- Повідомлень:513
- З нами з:Чет, 02 жовтня 2008, 22:55
- Ім'я:Dusi
- Авто:ВАЗ 2110
- Звідки:Хуст
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Проблема, Лада Пріора
Я в акуї
На 2110 16клапанів ремінь міняти треба в 50-60 тисяч,в пріорі(ну то я так знаю) бажано в 80,бували випадки шо рве.І взагалі,шо за ціни??????
І шо то за ремні фірмові????Я так знаю шо на пріору ремінь в районі 100-150 грн.Навіщо ролики міняти?Я особисто знаю 5 людей шо возяться з старими роликами,і нічого,все працює.То розвод
!!!На сервісах міняти треба все під ряд,інакше я ще не чув.Ану попросіть поміняти патрон у стойці.Вам скажуть мол не можна,треба нову стойку в зборі а ще краще 2.





- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Хоч і не про пріору, але все одно цікаво:

Новый ВАЗ 2112 с пробегом всего 7000 км, но расходом масла просто запредельным - 2 л/1000 км. Машина гарантийная, но на вопрос 'Почему не обратитесь к дилеру?' хозяин ответил коротко: 'Все равно ничего делать не будут'. Смотрим в цилиндры эндоскопом - клапаны сухие, поршни в масле, задиров на цилиндрах нет. Снимаем головку и поддон, вынимаем поршни - все цело и чисто. В чем же дело? Причину нашли не сразу. Оказалось, что канавки под кольца на поршнях проточены с перекосом... миллиметра в четыре! Кто это делал, и как такое вообще могло получиться, логическому объяснению не поддается. Интересно, что все четыре поршня абсолютно одинаковы, т. е. партия таких 'изделий', видимо, 'разбежалась' по многим машинам. Случай наводит на размышления. К примеру, Вы хотите что-то сделать ну очень плохо. Так плохо, как это получилось у ВАЗа с поршнями, у ВАС не получится никогда. Далее, допустим, выяснилось, что получилось плохо (трудно поверить, что на заводе никто не знает об этой бракованной партии поршней). У уважающих себя зарубежных фирм заведено, и давно, отзывать бракованные машины на доделку - замену бракованных деталей и узлов. Но это 'у их' - у ВАЗа так не принято: пусть 'хавают', что дают. И чего только не делаешь, когда тебя от твоего потребителя оборон

- DNK
- Повідомлень:3778
- З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я:Діма
- Стать:чоловік
- Авто:сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема, Лада Пріора
і шо є в москалів розум???.,хіба неможна дати нормальні поршня з виємками?ідіоти
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
DNK, П'яні збирають.
- sergey
- Повідомлень:4922
- З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Кстаті, то правдаFobos писав:П'яні збирають.

- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень:10217
- З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я:Юра
- Стать:чоловік
- Авто:Fords
- Звідки:Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
sergey, працюєш там? 

- DNK
- Повідомлень:3778
- З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
- Ім'я:Діма
- Стать:чоловік
- Авто:сx, YZF-R6
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 3 рази
Re: Проблема, Лада Пріора
в них пяні то звичайний стан,якшо прийде тверезий скажуть ти шо захворів чи шо
- sergey
- Повідомлень:4922
- З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
- Стать:чоловік
- Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: Проблема, Лада Пріора
Нє, їздю на тому :)Fobos писав:працюєш там?
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 6 гостей