Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори:Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень:10780
З нами з:Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я:Любомир
Стать:чоловік
Авто:шусточка
Звідки:Lemberg
Дякував (ла): 76 рази
Подякували: 58 рази
Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Liuskywalker » Пон, 03 серпня 2009, 18:03

а я "Спрайтом" промивав рік тому :D

П. С. думаю , краще розщедритися на 40-50 грн і купити нормальну промивку ....
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Аватар користувача
DBF
Повідомлень:1330
З нами з:Сер, 14 червня 2006, 09:59
Ім'я:Святослав
Стать:чоловік
Авто:SENS
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення DBF » Пон, 03 серпня 2009, 18:25

Liuskywalker писав:П. С. думаю , краще розщедритися на 40-50 грн і купити нормальну промивку ....
А для чого як є нормальний засіб проти зняття різних видів забруднення! Coca-Cola. :D
Машины делятся на валящие и стиральные.

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 05 серпня 2009, 00:34

їжджу на кока-колі далі ))))

як на зло після розмов про продаж машини вона почала ламатися :D
як завжди )) хоч не хоч а повіриш в забобони.

навернувся вентилятор.. точніше не він, а шось в роз'ємі на ЧЯ не контачить.

по їзді. досить весело в 6000 валить як для стокового 1.3 (правда на 4 вже після 5500 туговато їде :D ). причому з зажиганням ще нічого не міняв а 29 градусів imho для цього мотора явно маловато.

також заміряв компресію.
при відкритих заслонках з фільтрами - 10-11-13-12
при закритих - 7-7-7-7

судя з http://autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm в принципі все нормально.. я думаю є проблема в клапанах. можливо навіть в зазорах, бо відчутний такий дизельний звук.

Аватар користувача
pmp
Повідомлень:451
З нами з:Нед, 16 грудня 2007, 05:10
Стать:чоловік
Авто:Ford Escort (AWA),Ford Sierra (GB4)
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення pmp » Сер, 05 серпня 2009, 09:28

vovka писав:відчутний такий дизельний звук
солярку лий... :) а шо в лансера можна, а в 08 - нє? ;)
Шкода шо тюнинг 08 вже закінчився, :sad
... але все має початок і кінець...

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 05 серпня 2009, 23:06

свічки ті що в мене були на 1.6 (NGK BPR7ES) для стокового мотору нікуда не годяться. на холостому тупо заливає і все. занадто холодні.

поставив якісь BPR6ES (стокові підуставші, завтра куплю нормальні стокові "інжекторні") - працює значно краще :)
підрегулював зажигання. підняв кути з 29 градусів до 34 на верхах - пофіг.. детонації нема, треба піднімати ще. :ninja

тепер і коробка 7 ряд явно не для 1.3.. для драгу ще гірше на цьому моторі чим сток буде. перша дуже довга.. 4 дуже коротка.. 5 ніяка.. до фінішу не доїду :shout
треба перебирати КПП і ставити стоковий ряд і гп 3.9. от зараз би я з задоволенням поміняв 7 ряд на 18.
pmp писав:... але все має початок і кінець...
саме так.

Аватар користувача
DNK
Повідомлень:3778
З нами з:Суб, 08 вересня 2007, 14:56
Ім'я:Діма
Стать:чоловік
Авто:сx, YZF-R6
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення DNK » Чет, 06 серпня 2009, 10:55

vovka писав:7 ряд на 18
вовка міняємся 7 ряд на 8 ???? :)
Я гнівався на Бога за те що не мав взуття,
доки не побачив людину яка не мала ніг...
ВОРОГИ-ЖУЛЄН

Аватар користувача
BOXER
Повідомлень:23804
З нами з:Вів, 29 серпня 2006, 14:36
Стать:чоловік
Авто:Grand Scenic III, Suzuki Swift
Номер:5666
Дякував (ла): 78 рази
Подякували: 23 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення BOXER » Чет, 06 серпня 2009, 11:58

vovka, тільки тепер в твою тему зайшов і почитав, шо сталось... реально співчуваю!.. :| але ти свого досяг на тому моторі, правильно? з 15 сек. виїхав!
тепер треба прогресувати! пам"ятаю ти раніше шось говорив про беху :sing
Sad, but true.

Аватар користувача
Denja
Тюнінг клуб
Повідомлень:5172
З нами з:Нед, 25 вересня 2005, 13:32
Стать:чоловік
Авто:Trafic 2.0, KTM 250 EXC, Honda cbr600f4i
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 3 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Denja » Чет, 06 серпня 2009, 16:58

Еее, Я тут аналізував результати заїздів в Мукачиво... короче там або трасса коротша, або наклон мінімальний, чи ше хз шо, але час там у всіх вийшов менший на 0.2 сек приблизно.
Коротше Вовка, 100 сторінок перегорнули, давай новий етап тюнінгу.
Перш ніж ставити тупі питання людям, задай їх ґуґлу...

Аватар користувача
Fobos
Рятівник форуму
Повідомлень:10217
З нами з:Вів, 28 червня 2005, 22:00
Ім'я:Юра
Стать:чоловік
Авто:Fords
Звідки:Patona str.
Дякував (ла): 138 рази
Подякували: 9 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Fobos » Чет, 06 серпня 2009, 17:04

Denja писав:короче там або трасса коротша, або наклон мінімальний, чи ше хз шо

Або атмосферний тиск... :sing
Ford?

Аватар користувача
sergey
Повідомлень:4922
З нами з:Сер, 22 жовтня 2008, 12:23
Стать:чоловік
Авто:ВАЗ 2110 Bosch MP 7.0 H.
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення sergey » Чет, 06 серпня 2009, 17:10

Fobos писав:Або атмосферний тиск... :sing
+1. :sing Повытря розрыджене :)
Челябинские мужики настолько суровы, что гнут кованые диски на немецких автобанах

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Чет, 06 серпня 2009, 23:26

DNK писав:вовка міняємся 7 ряд на 8 ????
нє )) то я так сказав про обмін, наразі це немає сенсу для мене - в мене от стоковий ряд лежить на балконі - треба його поставити якось.. якби зараз починав зі стоку то 7 ряд би не ставив. брав би 18, він мені подобався на 1.4.
BOXER писав:але ти свого досяг на тому моторі, правильно? з 15 сек. виїхав!
в принципі так. ще хотілося заміряти потужність на стенді але нажаль..
Denja писав:але час там у всіх вийшов менший на 0.2 сек приблизно.
то пофіг )))) в мене там 14.64 чистий (14.9 брудний і затримка 0.26 помоєму) нехай коротша траса.. ну нехай 14.84 чи 14.94 )))) думаю з 15 полюбому получилось ))

сьогодні купив нові свічки Denso ("інжекторні"). 65 грн.
тосол 44 грн.

кока-колу злив. тяжко сказати чи щось відмило, но вона була кольору "дитячої несподіванки" :D

взявся регулювати клапана. нема шайб )) треба купити. процедура простіша простого.

заклинила ручка на водійській дверці :( вперше за весь час проблема з ними. навіть незнаю з якого боку підійти :D мабуть треба ставити євроручки вже заодно.

підключив лямбду.
дивно, але жикльори ХХ мотор требує ті самі як і на 1.6. поставив на 4 одиниці менші (замість 52 - 48) так суміш стала 16 %)
на повному дроселі суміш 10 :D
дифузор 30. на 1.6 з таким дифузором і тими самими жикльорами суміш була порядка 14. :sing

Аватар користувача
Chaosracing
Повідомлень:221
З нами з:Сер, 13 лютого 2008, 12:54
Ім'я:Chaosracing
Авто:Тавра. Зажигалка-2
Звідки:Киев
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Chaosracing » Суб, 08 серпня 2009, 12:28

vovka писав:в принципі так. ще хотілося заміряти потужність на стенді але нажаль..
А может есть какие универсальные формулы, которые могут приблизительно подсчитать, какая мощность у тебя выходит учитывая время квотера и железяк в моторе и коробке?

Аватар користувача
Vexler
Повідомлень:7344
З нами з:Сер, 23 квітня 2008, 19:33
Ім'я:Віктор
Стать:чоловік
Авто:Smart ForTwo (61 hp turbo)
Номер:металевий
Звідки:Львів
Дякував (ла): 1 раз
Подякували: 8 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Vexler » Вів, 25 серпня 2009, 08:44

Всі сторінки не осилив, але машину натюнив добре! 8)
Молоток! :beer
Надійне страхування (097) 223-88-69 Віктор

VETERAN
Повідомлень:5196
З нами з:Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто:ВАЗ 2101/1971
Звідки:Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення VETERAN » Сер, 26 серпня 2009, 13:53

vovka не зміг осилити всіх сторінок, але цікавить чим закінчилась історія з бензонасосом Carter. Я собі купив Weber і тепер рішаю проблему з тиском. Він у мене качає до 6 атм. Порадь щось :unsure

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 26 серпня 2009, 14:25

VETERAN писав:але цікавить чим закінчилась історія з бензонасосом Carter
от що що а з насосом нема проблем.
як поставив так і забув про нього. ніяких проблем навіть в нереальну жару.

цей насос спеціальний для карбюраторів. низького тиску. тиск 4psi (біля 0.2 бар, коротше фактично як штатний).
http://2108.lviv.ua/archives/fuel-syste ... g-131.html
правда я ще купив регулятор тиску на всякий случай (на dellorto рекомендують nиск не більше 2.5 psi). але не думаю що для солекса він буде потрібен.

тому думаю якщо качає 6 атм (він мабуть інжекторний, з карба має бензин зі всіх дір текти :) ) то варто спробувати або регулятор тиску або обратку якусь придумати.. но під 6 атм, я би радив і бензинові шланги "інжекторні".
думаю простіше купити електронасос низького тиску, наприклад від якоїсь старої карбюраторної іномарки. на хондах такі насоси були, на мазді 626 були..
Востаннє редагувалось Сер, 26 серпня 2009, 14:31 користувачем vovka, всього редагувалось 1 раз.

Аватар користувача
Solaris
Повідомлень:391
З нами з:П'ят, 05 жовтня 2007, 22:06
Стать:чоловік
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Solaris » Сер, 26 серпня 2009, 14:28

ти ше продаєш? є скірока 16v ;)

VETERAN
Повідомлень:5196
З нами з:Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто:ВАЗ 2101/1971
Звідки:Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 32 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення VETERAN » Сер, 26 серпня 2009, 17:35

vovka писав:правда я ще купив регулятор тиску на всякий случай (на dellorto рекомендують nиск не більше 2.5 psi). але не думаю що для солекса він буде потрібен.
В мене також солекс стоїть - то може також не варта переживати за тиск? Де брав регулятор? Вчора всі базари оббігав - ніхто про таке не чув.

Аватар користувача
vovik
Повідомлень:2244
З нами з:Вів, 19 лютого 2008, 10:52
Ім'я:vovik
Стать:чоловік
Авто:А7, Husky TE 250
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovik » Сер, 26 серпня 2009, 18:55

Ах... така тема впала.......
Тепер вже нема шо і почитати на форумі... :unsure
Любовь к мото – спонтанный шизо-параноидальный приступ, перешедший в хроническую неизлечимую болезнь

Аватар користувача
LEgEnDA
Тюнінг клуб
Повідомлень:8943
З нами з:Чет, 11 жовтня 2007, 16:20
Ім'я:Саня
Стать:чоловік
Авто:Sintra,CBR1000RR,XJ6,EXC250,CRF450R
Звідки:Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення LEgEnDA » Сер, 26 серпня 2009, 20:35

vovik писав:Тепер вже нема шо і почитати на форумі...
є таке :cry

Аватар користувача
vovka
Повідомлень:18160
З нами з:Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать:чоловік
Авто:Ford Fiesta ST
Звідки:Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 26 серпня 2009, 22:42

VETERAN писав:
vovka писав:правда я ще купив регулятор тиску на всякий случай (на dellorto рекомендують nиск не більше 2.5 psi). але не думаю що для солекса він буде потрібен.
В мене також солекс стоїть - то може також не варта переживати за тиск?
з 6 атм переживати однозначно варто, в тому числі за шланги, ще до біди як десь рване, такі випадки я вже чув!
а електронасосом низького тиску як я казав від карбової іномарки (вони там більше 0.2-0.3 атм не давлять, в принципі як і мій насос) - я думаю переживати не варто і регулятора там непотрібно. тим більше на солексі є обратка..
Де брав регулятор? Вчора всі базари оббігав - ніхто про таке не чув.
з ebay.com заказував :ninja

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей