Форум Львівського Тюнінг Клубу

[BOXER]

про регату тут ніхто не говорить вона до 3000уе не дотягує і їй навіть не 20 а 25 років!!! фіат темпра в сам раз і по ціні і по віку!!!

про регату я говорю як про італійку. Про нетиповий варіант як для Львова (цілий кузов), комфортна, економна (1,9 дизель), а проблеми як і у всіх італійців у Львові: проблема з з/ч - при чому не зараз, а навіть 8-10 років назад, а зараз тим більше із старими марками будуть проблеми. І була вона 1987 року, а є ше варіанти помолодші.
Темпра - теж непоганий варіант, катався на ній, але це не набагато молодша (1990 рік) і ті самі проблеми, хоча зовнішній вигляд привабливіший, ніж в Регати. Старі італійці - ффтопку.

за 3000уе можна знайти 90-94 в значно кращому стані ніж деякі девятки з салону!!!

порвав. хіба шо в музеї, в який їх зразу після заводу поставили.

я б теж казав шо 2108 кращий варіант.
а стара іномарка то як мінімум страшний гроб на колесах

однозначно.

[vovka]

у випадку з вазом все просто. звертаєш увагу на кузов, кпп і мотор.. рік випуску значення немає. купуєш. приводиш до ладу різні косметичні нюанси по салону, по електриці, по ходовій, заміна масла, ременів, вв проводів, свічок. попадаєш нехай ще в 2-3к грн і катаєшся в своє задоволення. якщо щось ломається, не довго думаючи йдеш на базар і купуєш нову запчастину в той же день і поміняти її можна фактично "в полі".

моє імхо. за 3000$ 99% іномарок - це корита, в які потрібно вкласти серйозно бабла щоб привести в хороший стан і не побоятись поїхати кудась за 1000км від хати, так як в 9 випадків з 10 на всіх запчастинах було зекономлено і куплено якщо не шроті то дешевий польський аналог.

а італійці і надійність то є речі не сумісні навіть на сьогоднішній день, не то що з 20 річною машиною :)

[sergey]

хм, дивно шо ще ніхто не порадив е30 брати ,можна і 4 дверне, а краще купешку .Якшо повезе, знайдеш шось живе.Сам задумуюсь над тим, як пошвидше позбутись свого совєцкого автопрому, і купити е30.ІМХО.

1)Я не люблю БМВ.
2)За 3000 немаэ "живих", тай за 4000 напевне тоже.

а і ще одне, друг на днях купив за 3 куска Рено невада універсал, радий як слон, велика сімейна, ЖИВА машина.

Ну то в Киевы напевно.Да?

[sergey]

у випадку з вазом все просто. звертаєш увагу на кузов, кпп і мотор.. рік випуску значення немає. купуєш. приводиш до ладу різні косметичні нюанси по салону, по електриці, по ходовій, заміна масла, ременів, вв проводів, свічок. попадаєш нехай ще в 2-3к грн і катаєшся в своє задоволення. якщо щось ломається, не довго думаючи йдеш на базар і купуєш нову запчастину в той же день і поміняти її можна фактично "в полі".

Тут вот виникло питання, якого року краще 1990-1993 чи вже десь 2000 р(не Украъна).Я кажу що якысть краща в 1990-1993, батя каже що 2000 р бо новыша.Маеться на увазы якысть металу, обробки, покраски.

моє імхо. за 3000$ 99% іномарок - це корита, в які потрібно вкласти серйозно бабла щоб привести в хороший стан і не побоятись поїхати кудась за 1000км від хати, так як в 9 випадків з 10 на всіх запчастинах було зекономлено і куплено якщо не шроті то дешевий польський аналог.

Да, та ще й таксы.

а італійці і надійність то є речі не сумісні навіть на сьогоднішній день, не то що з 20 річною машиною

Тоді вони випускали "сирі" автомобілі.

[Dark Wind]

t309, а що тут розказувати. сальник розпредала, опорніки 2, там дрібнички різні, в основному через те що я сам їх догробив. ітого якшо яб то робив сам за свої гроші то десь 400-500 грн з роботою. пробіг 30000. їжжу і ніяких проблем не бачу. на відмінну від твого грата. незабудь шо нова твоя і моя машина має велику різницю в ціні.

[Bilkos]

Тут вот виникло питання, якого року краще 1990-1993 чи вже десь 2000 р(не Украъна).Я кажу що якысть краща в 1990-1993, батя каже що 2000 р бо новыша.Маеться на увазы якысть металу, обробки, покраски.

Наскільки мені відомо з авто знайомих усі Вази після 1994 а тим більше після 2000 то не метал а пародія на нього. В одного 2004 рік і уже пора красити з серьозною поваркою (підсилювачі фальшбортів, самі фальшборта, задні стакани і т.п. ), моя думка 90-93 роки + експортна зборка (+ в тому що вона оброблялась) то це краще ніж 99-08 роки. Ще один варінт Балтіка, але то вже інші гроші

[Nick_]

2 t309

Не погоджуюсь з тобою! Сумніваєшся? Приїжай в м.Новоявоірвськ - подивишся на мою 20-річну 09! Будеш - шокований в її хорошому стані. І зміниш свою думку про машини.

Як на мою думку краще брати ВАЗ за такі гроші, а згодом можна іно...
І взагалі то треба дивитись на стан машини, а то бувають різні власники, що так доб`ють машину - до ручки, що плакати хочеться, а є такі що вилижують, що вона ляля і в 30-річному віці. Так що...

[*Lesyk*]

Кого слухати?Дорожче чи майже як на девьятку?

Дорожче і на багато,рівняю ціни 4-ох річної давності,правда як щось зробив то на довго,при купівлі була зроблена ходова яка за рік експлуатації по Львову ніграма не вбилася.Ще один варіант невбиваємої машини 123 мерседес,але живий знайти дуже важко.

[oldschooller))]

*Lesyk*,

123 мерседес

+1...))
машина виправдає себе,2.4 дізель....ляпота буде)))
і ще одне,ти хочеш купити авто саме у львові?)
подивись на тому ж Авторіа,там є хороші 123...не вбиті до 3500...до 3к тоже можна знайти,так ше й дизель!подумай,я б на твому місці подзвонив по оголошенню,запитав шо до чого,взяв би батю,сіли на поїзд і поїхали...

[mister_X]

+1...))
машина виправдає себе,2.4 дізель....ляпота буде)))
і ще одне,ти хочеш купити авто саме у львові?)
подивись на тому ж Авторіа,там є хороші 123...не вбиті до 3500...до 3к тоже можна знайти,так ше й дизель!подумай,я б на твому місці подзвонив по оголошенню,запитав шо до чого,взяв би батю,сіли на поїзд і поїхали...

+1 Аналогічно. Я сам планую взяти такий апарат, ну але звичайно потрібно добре його дивитися ...

[mister_X]

Хоча автору теми рекомендую все ж таки купити ВАЗ 2108

[Kuzia 2109]

Ну то в Киевы напевно.Да?

куплена у Львові.

[soviet]

Автору даної теми я б теж радив брати автомобіль виробництва ВАЗ, а зокрема 2108 або 2109 на худий кінець щось з автокласики. (2106, 2105,2107).
Просто років так 2,5 був у подібній ситуації маючи аналогічну суму грошей і придбав собі 2105 яку зараз і продаю. Просто купивши собі ВАЗ ти набираєшся просто колосального досвіду в керуванні автомобілем та з часом починаєш розбиратися в його структурі (ну тобто зможеш самостійно проводити певний дрібний ремонт).
Просто за таку суму грошей тобі складно буде щось з ІНОМАРОК знайти хоча б середньому стані + як то кажуть накладні витрати на неї складуть після купівлі мабуть добру четвертину вартості щоб довести її до пуття.
Я б радив купувати тобі однозначно тіко ВАЗа.

[Slavik]

Як мені знайома ця ситуація і всі ці поради!
Знаєш, sergey, я також давав таке питання і не знайшов нічого підходящого з іномарок, та й батя мій був проти, казав, що я сам буду ремонтувати то закордонне говно. Взяв 2108 і маю щастя! Правда треба бути дууже уважним при виборі, бо перед тим купив гниле корито ВАЗ2109, яку ледве продав, теж так як ти шукав 4 дверки. Тепер старої дев*ятки ні за які гроші би не брав!
P. S. Будь-яка деталь є на базарі, тільки піти-купити-поставити...

[pikach00]

З таким бюджетом або збирати на шось нормальне або їздити на ті гроші на таксі і не мати гімору з 20річними коритами.

[BOXER]

pikach00, розсудив хоча теж варіант...
але починати з чогось треба.

[t309]

що б не купував купуй не у львові!!! я свою купив у Києві з того що реально треба було робити це саленти передніх ричагів і один руль наконечник на той час 2 роки тому це 155гр за все, міняв сам, взагалі все по машині роблю сам під словом сервіс малося на увазі доступність і ціна запчастин а також складність в їх заміні. по цінах обслуги тепер, саленти передніх ричагів всі 160гр підшипник ступиці передній 130гр але я взяв FAG по 278гр задній йде разом зі ступицею 240гр, тормозні диски 115гр шт, колодки перед 70гр зад 90гр комплект фільтрів масто повітря паливний як коли 80-120гр передні ричаги 350гр шт міняти десь кожні 50-60тис так як шарові йдуть в зборі з ричагом, втулки стаба 40 гр шт вічні :) стойки стаба 40-70гр(міняти часто або поліуретан), руль наконечники 60-120гр краще брати дорожчі, амортизатори рік тому перед 250гр шт зад 165гр шт опори пер аморт 150гр шт комплект кілець 400гр, рейка на шроті в ідеал стані 450гр з наконечниками. все це мож спокійно перенести і для тіпо темпри.
єдине про що шкодую це те що я на ній вїхав вартбургу в фаркоп оце реально шкода було, тут плюс ваза в тому що буде не так шкода, мені було дуже шкода

[t309]

і доречі все перераховане було у магазині в наявності, чекати довелось тільки кільця їхали тиждень, тому що брав ремонтні, звичайні були в наявності,доречі шатунні вкладиші так взагалі халява 80гр

[AndrewK]

Звичайно!Бо ныхто не продасть нормальну иномарку, а коли вже розходи на ремонт витягують з кишены значны суми тоды вже продають.

це не правда. за норм іномарку треба просто норм заплатити. вот наприклад я продаю неспішно свою машину. коли купляв то заплатив за неї 26тис., зараз продаю за 20,(пробіг 28тисяч) а продаю не тому що в ній є якийсь гандж, а тому що хочу взяти собі джипа(і відповідно докласти ще трохи грошей) :)

а за три штуки я б казав взяти кадета, ходова там - дві шарові, моторчик брати 1,6 моно інжектор, норм їде і не багато пє, запчастини не дорогі, но є в нього одне но, опелі тих років зараз ржавіють, але треба просто дивитись що купуєш,

Ти не порівнюй парурічну машину і сташне відро 80-х чи початку 90-х років. Цього ж кадета в нормальному стані днем з вогнем шукати треба. Так само як 123-й мерс, 2-й гольф і інші хороші машини такого плану

[sergey]

123 мерседес,

Машина дуже класна, але то вже динозавр

машина виправдає себе,2.4 дізель....ляпота буде)))

Да, там той дизель тягне то ппц.Під гору 5-ть чоловік без напрягу, щей переключаеться на виші передачі

взяв би батю,сіли на поїзд і поїхали...

Проводник, чаю!

щось з автокласики. (2106, 2105,2107).

Ну класику щось не дуже хочеться

теж так як ти шукав 4 дверки. Тепер старої дев*ятки ні за які гроші би не брав!

Просто в сімї всі високого і середнього росту.Я сам того не люблю 2108 бо мені посадка на зідні сидіння не зручна.Хоча я розумію що "вісімка" краща в плані жорсткості кузова.