Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

но крутив я до 7700 пік.

Заманчивая отметка :)

[vovka]

Ще провів декілька сесій, настроїв як мені здається оптимально распредвал.
графік вище ні про що не говорить, мала точність. я експортув в TXT дані і от що получилося з останньої так сказати найкращої сесії:

1 колонка - час
2 - A/F ratio
3 - MAP sensor. Цифра більше 100 це педаль в пол ))
тахометра наразі нема навіть не думав що в такому приборі будуть з ним глюки (не тільки в мене, весь форум про то гудить), проблема вирішується якимись костилями, до яких в мене руки не дійшли..

це 402 метри. точніше до фінішу мабуть метрів 10 не доїхав, і скинув газ.

=== підгазовка на старті ==
10.64960 12.86 51.3
10.73152 12.92 51.6
10.81344 13.14 51.8
10.89536 13.92 56.3
10.97728 13.67 60.7
11.05920 14.76 65.2
11.14112 15.41 69.7
=== десь тут я стартував, видно що зразу ускорітельний насос трохи залив
11.22304 11.94 73.3
11.30496 10.80 76.9
11.38688 10.88 80.5
11.46880 11.14 83.9
11.55072 11.51 87.3
11.63264 11.33 90.5
11.71456 11.29 93.2
11.79648 11.54 96.0
11.87840 11.70 98.5
11.96032 11.79 100.9
12.04224 12.14 101.9
12.12416 12.27 102.8
12.20608 12.39 102.7
12.28800 12.45 102.4
12.36992 12.25 102.4
12.45184 11.98 102.4
12.53376 12.20 102.4
12.61568 12.38 102.3
12.69760 12.61 102.4
12.77952 12.63 102.4
12.86144 12.79 102.5
12.94336 12.60 102.5
13.02528 12.72 102.5
13.10720 12.67 102.5
13.18912 12.48 102.5
13.27104 12.51 102.5
13.35296 12.39 102.4
13.43488 12.39 102.3
13.51680 12.39 102.5
13.59872 12.19 102.7
13.68064 12.38 102.7
13.76256 12.16 102.5
13.84448 12.20 102.5
13.92640 12.38 102.4
14.00832 12.30 102.5
14.09024 12.45 102.5
14.17216 12.60 102.7
14.25408 12.98 102.7
14.33600 12.92 102.7
14.41792 12.67 102.7
14.49984 12.61 102.5
14.58176 12.63 102.4
14.66368 12.33 103.6
14.74560 12.27 104.7
14.82752 12.05 103.6
==== переключення на 2 передачу
14.90944 11.80 102.4
14.99136 11.57 99.5
15.07328 12.02 96.6
15.15520 12.08 95.5
15.23712 12.32 94.3
15.31904 12.20 97.1
15.40096 14.61 99.7
15.48288 14.38 101.2
=== їду на другій передачі
15.56480 13.38 102.5
15.64672 12.54 102.5
15.72864 12.25 102.5
15.81056 12.32 102.5
15.89248 12.10 102.4
15.97440 12.11 102.4
16.05632 12.16 102.4
16.13824 12.25 102.4
16.22016 12.52 102.3
16.30208 12.41 102.4
16.38400 12.52 102.4
16.46592 12.58 102.5
16.54784 12.74 102.5
16.62976 12.76 102.5
16.71168 12.69 102.5
16.79360 12.57 102.5
16.87552 12.67 102.5
16.95744 12.42 102.5
17.03936 12.38 102.5
17.12128 12.16 102.7
17.20320 11.98 102.7
17.28512 12.05 102.7
17.36704 11.88 102.5
17.44896 11.83 102.4
17.53088 11.58 102.3
==== переключення на 3
17.61280 11.75 100.1
17.69472 11.83 97.9
17.77664 12.04 97.9
17.85856 11.97 97.8
17.94048 13.79 99.9
== їду на 3
18.02240 13.67 102.0
18.10432 13.17 102.3
18.18624 12.44 102.4
18.26816 12.48 102.5
18.35008 12.39 102.7
18.43200 12.32 102.7
18.51392 12.00 102.5
18.59584 11.98 102.5
18.67776 12.05 102.4
18.75968 12.16 102.8
18.84160 12.02 103.2
18.92352 12.11 102.9
19.00544 12.19 102.7
19.08736 12.23 102.8
19.16928 12.44 102.8
19.25120 12.36 102.7
19.33312 12.49 102.4
19.41504 12.73 102.8
19.49696 12.76 103.2
19.57888 12.61 102.9
19.66080 12.23 102.7
19.74272 12.73 102.5
19.82464 12.48 102.4
19.90656 12.64 102.4
19.98848 12.39 102.3
20.07040 12.30 102.4
20.15232 12.30 102.5
20.23424 12.19 102.5
20.31616 12.44 102.4
20.39808 12.32 102.5
20.48000 12.16 102.5
20.56192 12.16 102.5
20.64384 12.04 102.5
=== переключення на 4
20.72576 11.64 101.1
20.80768 11.70 99.6
20.88960 11.72 101.2
=== їдем на 4
20.97152 12.25 102.7
21.05344 13.51 102.5
21.13536 12.89 102.4
21.21728 12.19 102.5
21.29920 12.27 102.5
21.38112 12.32 102.5
21.46304 12.72 102.4
21.54496 12.39 102.7
21.62688 12.27 102.8
21.70880 12.42 102.7
21.79072 12.29 102.5
21.87264 12.32 102.5
21.95456 12.38 102.5
22.03648 12.42 102.5
22.11840 12.66 102.5
22.20032 12.33 102.5
22.28224 12.51 102.5
22.36416 12.36 102.5
22.44608 12.72 102.4
22.52800 12.70 102.4
22.60992 12.54 102.4
22.69184 12.48 102.5
22.77376 12.72 102.7
22.85568 12.67 102.5
22.93760 12.63 102.4
23.01952 12.66 102.4
23.10144 12.52 102.3
23.18336 12.48 102.4
23.26528 12.47 102.5
23.34720 12.45 102.7
23.42912 12.57 102.8
23.51104 12.29 102.8
23.59296 12.60 102.8
23.67488 12.44 102.7
23.75680 12.29 102.5
23.83872 12.10 102.7
23.92064 12.29 102.7
24.00256 12.25 102.7
24.08448 12.04 102.5
24.16640 12.22 102.5
24.24832 12.16 102.4
24.33024 12.17 102.4
24.41216 12.25 102.4
24.49408 12.16 102.4
24.57600 12.16 102.3
24.65792 12.30 102.3
24.73984 12.32 102.3
24.82176 12.47 102.5
24.90368 12.26 102.7
24.98560 12.38 102.5
25.06752 12.47 102.3
25.14944 12.26 102.4
25.23136 12.26 102.5
25.31328 12.38 102.8
25.39520 12.26 102.9
25.47712 12.32 102.8
25.55904 12.33 102.5
== скидаєм і включаєм 5
25.64096 12.22 100.4
25.72288 12.42 98.1
25.80480 12.23 92.4
25.88672 12.32 86.7
25.96864 12.30 82.2
26.05056 12.17 77.7
26.13248 12.11 73.6
26.21440 12.25 69.5
26.29632 12.48 52.2
26.37824 12.73 34.8
26.46016 13.04 45.9
26.54208 13.47 56.7
26.62400 13.85 62.8
26.70592 14.19 68.9
26.78784 14.49 58.1
26.86976 14.67 47.2
26.95168 14.79 45.3
27.03360 14.83 43.3
27.11552 14.89 41.9
27.19744 14.66 40.3
27.27936 14.73 38.8
27.36128 14.64 37.4
27.44320 14.58 36.4
27.52512 14.49 35.5
27.60704 14.51 34.4
27.68896 14.44 33.2
27.77088 14.41 32.3
27.85280 14.35 31.3
27.93472 14.33 30.7
28.01664 14.30 30.1
28.09856 14.33 29.8
28.18048 14.42 29.5
28.26240 14.39 29.3
28.34432 14.32 28.9
28.42624 14.38 28.2
28.50816 14.39 27.4
28.59008 14.38 27.7
28.67200 14.35 27.8
28.75392 14.35 27.8
28.83584 14.23 27.7
28.91776 14.21 27.5
28.99968 14.19 27.4
29.08160 14.24 27.5
29.16352 14.27 27.5
29.24544 14.30 27.7
29.32736 14.29 27.7
29.40928 14.39 27.7
29.49120 14.33 27.7

Трошки багатить. Думаю для 12.5-12.6 треба буде поставити менший топлівний жикльор. Замість 132 поставити 130 або навіть 128.

В принципі є ще положення вала де суміш на верхах забідняється майже до 13.5 (теоретично там більше воздуху а значить і коней), але тоді якісь провали в районі 3000-3500 і низа значно гірші.. а зараз значно рівніше їде у всьому діапазоні.

[Zhdan]

Дубе хорош| покази на вс|х передачах. Я б сказав що сум|ш |деальна.

[Danko]

МРІЯ....

[Solaris]

vovka, під який бензин в тебе степінь стиснення?

[vovka]

під який бензин в тебе степінь стиснення?

степінь 11, спокійно їжджу на 95, ще спокійніше на 98
правда в мене камера згоряння дороблена, форсунки для охолодження поршнів стоять, та і фази широкі. детонації ні вухо ні датчик не чує.
кут запалювання після 5000RPM 27-28 градусів.
При 30 градусах після 6000 вже час від часу дзвенить.

Дубе хорош| покази на вс|х передачах. Я б сказав що сум|ш |деальна.

Приємно чути :) ще трошки поекспериментую :)
а от до 3500 трохи біднить.. буває до 15.5.. ще з тим треба розібратися, але наразі нема жикльорів

[21043 SW]

vovka, Хороший состав, приятно наблюдать. Жаль нет показаний тахометра, интересно сравнить.
Есть момент, когда состав 10,8 - это не хорошо, хотя он больше не повторялся, видать на карбах легкий глюк.
Желаю успехов в дальнейшей настройке

[vovka]

Жаль нет показаний тахометра, интересно сравнить.

дякую. а 10.8.. а фіг його знає.. може я підгазовував і чуть підзалив, все таки карб є карб.
виклади якийсь свій лог в себе в темі :)


Купив в Формулі фірмову промивку і пропитку для K&N!
150 грн на сьогоднішній день.

Завтра спробую промити, і виложу фото.

Також сьогодні зняв панель. а то щось бокові воздуховоди дути перестали, десь вода затікає коли дуже сильний дощ і коли вїжджаю в калюжу, і кріплення одне обломане .. та і обезшумити мінімально тре.

може хтось підкаже бюджетну шумку і де купити? багато грошей на то тратити для мене толку ноль, за комфортом не ганяюсь , та і треба щоб мінімально важило, але зовсім без шумки тоже не діло.. в мене ше заводська шумка, їй вже капєц ))
короче треба щось не саме погане, але і не дуже фірмове.

а також може в когось завалялася низька панель в 08 в хорошому стані ?

[TOXA]

в автодокторі по 30 грн метр, бюджетно і ефектно ..))

[vovka]

TOXA, 30 грн метр то що таке ? який від нього ефект ?
а то я вже тут націлився на пару метрів сплену і один метр бітопласту.
на моторний відсік і панель думаю хватить.

[Denja]

Я в епіцентрі сплен купляв. Дешевший і якийсь кращий за СТП.

[b88]

шумка ізолен в епіцентрі, вібро вікар на автозвуці (ціна як за стп а площа більша в 2рази)

[TOXA]

який від нього ефект ?

шуму менше

[vovka]

Фільтри виглядають ось так:

промивка і пропитка ось так:

[A8]

штуцер жесть, хоча головне шо є і працює

[vovka]

A8, я би його все одно вварював, не факт що вийшло б гарніше
неспішно думаю як ті картерні гази завести в вихлоп недорого, бо на впуску вони явно коняк не добавлять.. а купляти спец. комплект як в американських драгстерах шось жаба давить поки що

по шумці. всім дякую. домовився за сплен і бітопласт для усунення скрипів в панелі. в суботу попередньо установка.

[Lyubomyr]

Я в епіцентрі сплен купляв. Дешевший і якийсь кращий за СТП.

так Сплен-це шумка, а М1 і т.д. - це вібра, СТП-це фірма-виробник.

[Denja]

Lyubomyr, Я все правильно написав! Якісниший за аналог фірми СТП

[Zhdan]

картерні гази завести в вихлоп недорого

А як же варіант з фільтром для гідро з волги???? Я по твоїй пораді поставив і все працює на ура.

[vovka]

А як же варіант з фільтром для гідро з волги???? Я по твоїй пораді поставив і все працює на ура.

так бачок це типу маслоуловітель. я його ще не купив, але якраз планував це зробити заодно з установкою фільтрів, щоби масло в карби не летіло в разі чогось.

а після бачка все одно треба кудась виводити ті гази. або на впуск або в вихлоп. а якщо в вихлоп то там треба спеціальний штуцер під спеціальним кутом вварити


і клапан щоб вихлоп не пішов в картер